Is féidir leis an gcarr nua Buiséad Buiséad Fisker ina chostas dul san iomaíocht le carr leibhéal iontrála Tesla.
Táthar ag súil go rachaidh an aigéan Fisker ar díol an bhliain seo chugainn agus rachaidh sé isteach sa deighleog te-phlé de SUVanna go hiomlán leictreacha. Beidh sé a dhíol ar phraghas de thart ar 30,000 dollar (2.22 milliún Rúbal), atá i bhfad níos lú ná an bhunúsach Tesla Model Y. Ach fiú sular tháinig an t-aigéan, tá an stiúrthóir ginearálta Henrik Fisker tosaithe cheana féin samhail eile. Dúirt sé go gcosnódh an chéad fheithicil leictreach eile "i bhfad níos lú" ná an aigéan, agus nach mbeidh a "cion uathúil" oiriúnach d'aon cheann de na codanna tipiciúla.
Is féidir go bhfuilimid ag caint faoi charr mistéireach, a d'fhógair an Fisker an mhí seo caite. Tá sé deacair a rá go cinnte, ach is cinnte go bhfuil an smaoineamh faoi charr leictreach ar phraghas níos inacmhainne ná an aigéan tarraingteach. Faoi láthair, is é ceann de na carranna leictreacha is saoire ar an margadh ná luach an chevrolet bolt ó $ 36,620 (2.71 milliún Rúbal). Áitíonn Fisker go n-oireann an carr nua seo tiománaithe uirbeacha agus paisinéirí, mar sin ní dócha go mbeidh sé go hiontach.
"Beidh sé beagán níos lú farraige. Nuair a fheiceann tú an carr, tuigfidh tú láithreach nach bhfuil aon rud mar sin ann. Agus is dóigh liom gur féidir le roinnt daoine ar dtús é a aimsiú ró-futuristic agus beagán difriúil, "a dúirt Fisker agus dúirt sé nach mbeadh sé ina sedan ná ina phiocadh suas.
Leanfaidh an tsamhail níos saorálaí níos fearr a bheith suite mar charr préimhe, in ainneoin an phraghais níos ísle, agus déanfar Foxconn, cuideachta a mhonaraíonn Apple iPhone, ach ní raibh sé riamh ag gabháil do tháirgeadh carranna. Mar sin féin, cuireann Foxconn sonraí carranna áirithe ar fáil cheana féin, mar shampla scáileáin agus úmacha sreangaithe.
Faoi dheireadh 2023, tá súil ag Fisker go mbeidh go leor plandaí feithicleach ar a laghad 250,000 gluaisteán in aghaidh na bliana. Is féidir le feithicil leictreach níos inacmhainne cuidiú leis an gcuideachta é seo a bhaint amach, ach beidh air dul san iomaíocht leis na feithiclí leictreacha iontrála atá le teacht ó chuideachtaí ar nós Tesla agus Volkswagen.