Sraithuimhir Leictreach "Parkter" Audi C4 Tá E-Tron ag ullmhú don chéad taibhiú.
Tá go leor leor ann cheana féin faoin tsamhail. Sí "socraíonn sí" an t-ardán Meb a chruthaigh imní Volkswagen, go háirithe le haghaidh leictreog. Beidh an corp ina fhad 4.59 méadar, atá beagán níos giorra C5. Ceadóidh leagan amach na gcomhiomlán 2.76 méadar a thabhairt amach don rothfhad, mar sin ní bheidh aon fhadhb ann le spás sa chábán. Déantar dearadh seachtrach ar ghrianghraif oifigiúla a nochtadh go páirteach. Measúnú a dhéanamh ar gach réiteach a chuireann isteach ar dhuaithníocht. Ach go ginearálta comhthreomhar le coincheap na R4 E-Tron, a rinne a chéad dá bhliain ó shin sa Ghinéiv. Roimh an laitíse bréagach mór agus gearrthacha iontógála aeir ionsaitheach caomhnaithe.
Ach chinn an chuideachta a nochtadh go hiomlán. Agus tá sé difriúil ó Audi nua-aimseartha eile. Torpedo le breac-chuntas feargach "slisnithe" i roinnt rannóga. Déantar an consól lárnach a imscaradh go suntasach chuig an tiománaí agus roinntear é ina dhá urlár le aonad rialaithe aeráide "ardú as cuimse". Faoi, fuair sé nideoige le haghaidh muirear cliste gan sreang.
Cuirfidh an Slachtmhar 10.25-orlach digiteach isteach sa chaighdeán, ach beidh scáileán 10.1 nó 11.6 orlach ag an Ilmheáin ag brath ar an gcumraíocht. Tuigeann sí foirne guth agus gníomhachtaithe ag an abairt "Hey, Audi." Cnaipí dteagmháil socraithe ar an RAM. I measc na roghanna, dearbhaítear taispeántas teilgean, leideanna líníochta sa bhformáid réaltachta cuí.
Tá an gailearaí beagán os cionn na sedimons tosaigh. Roinneann an tolg cúil an cúl i dtrí chuid atá sa chaighdeán cheana féin, ach trí na rannóga seo a fhilleadh, is féidir leat an stoc a mhéadú ó 520 go 1490 lítear. Déanann monaróirí béim freisin ar upholstery atá neamhdhíobhálach don chomhshaol - tá sé leath déanta as dramhaíl athchúrsáilte. Mar sin féin, níor dhiúltaigh na monaróirí an "farasbairr" traidisiúnta cosúil le Leathar Nappa. Tairgfear é le haghaidh formhuirear.
Beidh an chéad taibhiú de Audi C4 r-Tron ar siúl go luath, agus is dócha go dtagann sé ar an margadh, in 2022 bliain samhail. Níor tuairiscíodh an Gáma cumhachta go fóill. De réir réamhshonraí, bainfear úsáid as péire mótair leictreacha le cumas iomlán de níos mó ná 300 horsepower i leaganacha tiomána uile-roth. De réir Stoc, tá an tsamhail dírithe ar 500-600 ciliméadar ar mhuirear amháin. Beidh tras-coupe ann, an coincheap a rinne díbirt an samhradh seo caite.
