Sealbhóirí carranna tiomána uile-roth bodhraigh ar laethanta mar inné agus inniu. Tar éis an tsaoil, an sneachta Kashe turas ar mhúnlaí AWD - pléisiúr láidir. Fiú mura bhfuil muid ag caint faoi Crossovers, ach faoi ghnáth-ghluaisteáin phaisinéirí. Ar an drochuair, tá na sedans tiomáint uile-roth, hatchbanks agus uilíoch sna deighleoga atá ar fáil beagnach beagnach. Ach tá ár "autobarer", áit ar féidir leat a fháil fiú pas-roth Passat B3. Mar a thuig tú cheana féin, i roghnú an lae inniu - carranna a thiomáint go léir as an am atá thart. Uimh Crossovers agus SUVs.
Audi 80.
Tá Audi ar cheann de na chéad cheann de na chéad chun tús a chur go mór le tiomáint ceithre roth go dtí a chuid carranna nuair nach raibh an faisean do Crossovers freisin boladh chomh maith. Fada roimh an mbealach amach in Ingolstadt, d'eisigh an chéad SUV a lán de na samhlacha Quattro-mhúnla, ina raibh an t-inneall rothlú an dá ais. I gcás "sibhialtach" Audi 80 B3, tairgeadh raon leathan mótair de 1.6 go 2 lítear. Bhí an tiomáint ceithre roth ar fáil le haghaidh leaganacha le haonaid gásailín 1.8 agus 2.0.
Ar "AutoBarer" do $ 1.5 míle amháin. An cúrsa ar díol 1.8-lítear "bairille" le Quattro tarchuir. Tá giarbhosca meicniúil suiteáilte ar an meaisín, agus is é an míleáiste sedan 34 bliain (de réir na sonraí san fhógra) ná 200,000 km. Carr Burgúine, le rothaí 14-orlach, aláraim agus haiste. Sa gheimhreadh, ar a leithéid de "Auduha", tá sé i bhfad níos éasca an clós a fhágáil ná ar an leagan monotrifer den mhúnla.
BMW 5-Sraith
Seo samhail phréimhe eile - BMW 5-sraith. Díoltar an vaigín ranga gnó sa chorp E34 le haghaidh beagnach $ 4,000 sa choibhéis. Meaisín 1993 scaoileadh le míleáiste 366,000 km. An chuid is mó de E34 inár margadh - le tiomáint go dtí an acastóir cúil. Níor cuireadh an tiomáint ceithre roth ansin ar 2.5-lítear leaganacha gásailín. Tá trealamh gáis na hIodáile suiteáilte fós ar an gcás seo. Deimhníonn an díoltóir go n-oibríonn gach rud mar chlog.
Deir an fógra go seachadtar boinn agus ceallraí nua chuig an BMW seo. Ceithre fheidhm tiomána. Tá an carr gorm agus, ag breithniú ag na grianghraif, tá sé á chothabháil go maith. Tá riocht maith ar an gcomhlacht dá chuid blianta. Tá rothaí cóimhiotail ann. Ar ndóigh, greamaíonn an praghas beagán, ach, is féidir linn a rá os ár gcomhair chineál eisiach. Ní gach lá buailfidh tú le E34 le tiomáint ar an dá ais.
Mazda6.
Tá an t-aon ghlúin de MPS Mazda6 curtha ar fáil gearr ama: ó 2005 go 2008. Bhí inneall turbo 2.3 lítear ag an gcarr ag 260 lítear. as. agus giarbhosca meicniúil go heisiach. Ar an tiomáint tosaigh, bheadh sé deacair acmhainneacht an aonaid a chur i bhfeidhm, mar sin chuir na Seapánaigh tiomáint ceithre roth ar an "sé." Ní raibh Gnáth (ní Básanna) Mazda6 le tiomáint iomlán. Díoltar carr sách annamh le haghaidh $ 5.4 míle ag an ráta.
Tá sceite spóirt agus raidió nua le Aux agus flash thiomáineann an carr. Córas fuaime anseo ó Bose. CAR 2005 Scaoileadh le míleáiste 227,000 km. Ar ndóigh, is gléas é Básanna dóibh siúd a bhfuil a fhios acu cad é an carr seo. Oiriúnach mar mhalairt ar Subaru. Go dtí na céadta, luasghéaraíonn sedan den sórt sin i 6.6 soicind. I bhfad níos tapúla ná an chuid is mó de na samhlacha nua inár margadh.
Runner Spáis Mitsubishi
Go ginearálta, nach é Runner Spáis an carr a bhfuil súil agat a fheiceáil ar líne tosaigh an chomórtais. Gnáth-Seanathair Compactwan. Ach tabharfaidh an cás seo an teas eile "Gearr" BMW. Deimhníonn an díoltóir go bhfuil turbomotor 2,4-lítear le toilleadh de 260 lítear suiteáilte ar an dara glúin seo. as. Torque - 460 n · m. Go dtí go luasghéaraíonn na céadta carr i 5.5 soicind!
"Díol amháin le hathnuachan," atá scríofa san ad. Ón iompair, chuaigh an rádala spáis seo i 1998, ach, ar ndóigh, ní san fhoirm seo. Is é an míleáiste dearbhaithe ná 400,000 km. Inniu tá mac tíre fíor i craicne caorach. Is féidir fiú leis an Evo legendary, atá faoi deara níos daoire.
Subaru impreza wrx wrx
Le haghaidh $ 4.4,000 ag an ráta i Minsc, díoltar STI Impreza Subaru. Ní gá don charr dearcadh. Léirigh an tsamhail legendary seo é féin don rally. Le tiomáint leanúnach roth lán-roth ar bord, tá sé in ann mothú gan chuimhneamh a thabhairt ó thiomáint tríd an sneachta. Ba chóir do gach tiománaí uair amháin ar a laghad sa saol ar a laghad ar charr den chineál céanna!
An carr de 1994 scaoileadh le míleáiste de 400,000 km. Is é seo an chéad ghlúin den mhúnla seo. Faoi na cochall - inneall turbo gásailín 2 lítear le toilleadh de 250 lítear. as. Deimhníonn an díoltóir go bhfuil an t-inneall agus an bosca in ord. Tá riocht maith ar an gcomhlacht agus sa dath "ceart". Bheadh sé fós ina rothaí órga ...
Volkswagen Passat B3.
Cherry ar an císte - Uile-roth Drive Volkswagen Passat B3 sa chorp Wagon White. Sea, bhí "a bheith trian" agus le tiomáint dhá-ais: ní raibh AWD ar fáil ach amháin le haghaidh mótair 1.8 agus 2.0. Leis an tiomáint syncro bhí "gailf" den dara glúin freisin (díoltar lánúin fiú ar ár láithreán gréasáin).
D'fhág an t-eiseamal seo an gléasra i 1991. Ar feadh 30 bliain, fillte an carr 123,765 km. Níl an oiread sin. Díoladh Passat le haghaidh $ 1.3,000 atá comhionann. Suiteálaítear taifeadán aerchóirithe agus téip raidió nua-aimseartha ar an gcarr. Giarbhosca - meicniúil. Ní furasta an carr céanna a chomhlíonadh ar an mbóthar.
Auto.onliner i Telegram: Troscáin ar na bóithre agus gan ach an nuacht is tábhachtaí
An bhfuil rud éigin le insint? Scríobh chuig ár n-teileagram bot. Tá sé gan ainm agus go tapa
Toirmisctear téacs agus grianghraif athcheangail gan réiteach a dhéanamh ar na heagarthóirí. [email protected].