Is é an earnáil uathoibrithe b'fhéidir ar cheann de na cinn is intriguing sa tionscal traidisiúnta. Intriguing agus, de réir ár meastacháin, tuar dóchais inti agus tuar dóchais inti ar an margadh reatha róthéite.
Anseo thíos tá ár dtuairim ar staid reatha na hearnála, chomh maith le 3 chuideachta is fearr a ndéanann a scaireanna aird a thabhairt orthu.
Is dócha go bhfanfaidh iarmhairtí paindéime (fad sóisialta agus féin-insliú) ar fud an domhain ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, is féidir le fás an táirgthe atá ar fáil do na maiseanna leathan feithiclí leictreacha an t-éileamh a spor. Plus do gach rud, tá an earnáil sách saor i iolraitheoirí margaidh.
Measaimid go bhfuil sé riachtanach forchoimeádas beag a dhéanamh. Tá na margaí an-restless inniu, tá an luaineacht ard, fásann na rioscaí a bhaineann le ceartú. Sa chás go dtosaíonn an titim, ní théann an cinniúint seo ar aghaidh uathoibrithe. Níl aon duine ag breathnú ar an "bhunúsach" nó ar chostas íseal iolraitheoirí. Ní mór an imthoisc seo a chur san áireamh.
Cad iad na príomhréimsí atá ag tionscal uathoibríoch an lae inniu?
• Phaindéimeach agus féin-insliú. Réamhrá agus cloí le noirm phoiblí nua, mar shampla achar sóisialta agus féin-insliú - fachtóir dearfach do mhonaróirí gluaisteán. Ní dhéanann duine ar leithligh nó a theaghlach nuair a úsáideann tú an carr idirghníomhú le daoine eile, a chuireann deireadh le seans teoiriciúil fiú an víreas a scaipeadh. Agus cé go bhfuil seans ann go mbeidh tionchar ag tionchar paindéimeach ar shaol na daonnachta, beidh na hiarmhairtí linn ar feadh i bhfad. Is féidir leis an fonn chun an baol ionfhabhtaithe a íoslaghdú a bheith ina spreagadh láidir d'fhás díolachán gluaisteán i 2021-2022• An sciar leictreacarbers a mhéadú - réaltacht nua. Is é an treocht i dtreo cúram de réir a chéile ó innill dócháin inmheánaigh (DVS) agus méadú ar an sciar na n-inneall leictreach agus hibrideach lárphointe lárnach i bhforbairt thionscal an ghluaisteáin dhomhanda. Le teacht sna Stáit Aontaithe go Páirtí Daonlathaithe, faoi stiúir Joe Biden, threisigh an treocht seo agus luathaithe. Meastacháin OPEC, Flít Domhanda Ginearálta idir 2019 agus 2045. Méadóidh sé 86% go 2.6 billiún gluaisteán. Sa chás seo, fásfaidh an cion d'fheithiclí leictreacha go dtí thart ar 15-16%.
• Comórtas Éirí Amach. Seasaimh monaróirí cosúil le Tesla (NASDAQ: TSLA) nó NIO (NYSE: NIO) beidh sé fós láidir. Mar sin féin, tá siad ag fás cheana féin ag fás agus iomaíocht an-tromchúiseach ó na cuideachtaí is mó ar nós Volkswagen (RO: VOWG), BMW (de: BMWG), General Motors (NYSE: GM) nó Porsche (OTC: Pósadh). Ina theannta sin, leanann cuideachtaí TF le rá leis na gluaisteáin leictreacha a mhargú, mar shampla, Apple (NASDAQ: AAPL) agus Google (NASDAQ: Googl).
• Ní só é an carr, ach táirge ardteicneolaíochta. Is é an fonn atá ar na fathaigh theicneolaíocha dul isteach sa mhargadh gluaisteán, ar thaobh amháin, ná riosca do mhonaróirí clasaiceach. Ar an láimh eile, casann an fachtóir seo an carr ón bhfeithicil go dtí táirge ardteicneolaíochta. Beidh avtohygigants a leanúint a thabhairt réaltacht nua, agus beidh sé is dócha, an cheist a bhaineann lena marthanais.
Beidh feithiclí leictreacha, glúin nua uathoibríoch le DVanna, chomh maith le drones ina shiombóis de thionscal uathoibríoch le teicneolaíochtaí digiteacha, mar shampla:
• cosaint le sainaithint dhigiteach;
• Faisnéis shaorga;
• Idirlíon na rudaí (IOT);
• Sonraí móra;
• Blocchain.
Creidtear go bhfuil roinnt monaróirí gluaisteán clasaiceach réidh le: a) a sciar den mhargadh a chosaint sa chomhrac i gcoinne fathach teicneolaíochta; b) Comórtas a bhuachan uathu, toisc go bhfuil taithí ollmhór acu ina réimse, is féidir leo teicneolaíocht ard a chur i bhfeidhm ann. Ceist mhór - cén táirge a bheidh níos fearr don tomhaltóir sa deireadh?
Cad iad na príomhrioscaí atá ag an tionscal uathoibríoch inniu?
1. Ganntanas leathsheoltóirí. Tá ganntanas a d'fhéadfadh a bheith ag baint leis na uathoibrithe domhanda is mó, ós rud é go gcuireann monaróirí microcircuit soláthairtí chun fóin chliste, táibléad agus feistí cearrbhachais a tháirgeadh. Is cineál costais é an riosca seo go bhfuil an carr nua-aimseartha níos mó agus níos mó ná táirge ardteicneolaíochta.
2. Ag teacht ar an margadh gluaisteán na bhfathach teicneolaíochta. Go deimhin, tá pleananna fada ag Apple agus aibítir chun feithiclí agus drugaí leictreacha a chruthú agus a tháirgeadh.
Is fíorbhagairt é seo do mhonaróirí traidisiúnta.
Cé hé an príomhthairbhí?
Is féidir leat aird a thabhairt ar roinnt monaróirí traidisiúnta, mar shampla, mar shampla, Volkswagen, Stellantis (NYSE: STLA) nó mótair ghinearálta. Is cineál barr-3 é seo. I rogha den sórt sin, díríonn ról an dá fhachtóirí bunúsacha agus dúil na gcuideachtaí thuasluaite ar threoraí nua (Electorcars agus Drones).
Volkswagen - tá sé ar cheann de na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan. Príomhbhuntáistí: Infhaighteacht an táirge, táthar ag súil le brabúsacht ard (corrlach EBITDA ag deireadh 2021 ag leibhéal 15%), móide na scaireanna breathnaigh ar iolraitheoirí.
Thosaigh VW ag táirgeadh srathach ID.3 Leictreach go hiomlán, is é príomhthosaíocht na cuideachta infhaighteacht carr nua ar phraghas.
Is automaker domhanda é Stellantis, lena n-áirítear brandaí ar nós Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati agus daoine eile. Breathnaíonn scaireanna go mór de mheas faoina luach ag iolraitheoirí margaidh i gcomparáid le meán-tumadóirí. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta roinnt carranna go hiomlán leictreach nó hibrideach a thairiscint go dtí 2025, lena n-áirítear 10 múnlaí nua in 2021.
Ina theannta sin, an margadh is féidir leat a cheannach ETF, dírithe ar automakers traidisiúnta agus do charranna leictreacha.
Léigh na hAirteagail Bunaidh ar: Investing.com