De Mercedes-team tajaan dat se lestiger wiene foar guon oare teams om har auto oan te passen oan 'e easken fan' e nije technyske regeljouwing oer Aerodynamics. Dit is te tankjen oan it konsept fan 'e saneamde "Low Rack", I.E. In lytse hoeke fan tilt chassis nei de rykswei, wat alle jierren yn Brecley waard brûkt.
Twa wiken lyn fûnen de tests út dat it achterste diel fan 'e Mercedes-auto wurdt ûnderskieden troch de instabiliteit fan gedrach, en hoewol it team oerbleaun hat, besochten de teamyngenearders út te finen, d'r is gjin fertrouwen dat It probleem waard folslein oplost om it earste etappe fan it seizoen op te lossen.
"Wierskynlik hawwe feroaringen yn 'e regeljouwing sterker troffen dan op auto's mei in hegere rack - yn Red Bull foar in protte bolle folgje al dit konsept," Toto Wolff hat op freed yn Bahrein. - It is lestiger foar ús om te kompensearjen foar it ferlies fan 'e klemmende krêft, mar it oardieljen fan it feit dat ik al haw it slagge om te sjen, wy moatte wirklik rivaliteit wirklik hawwe slim. Ik hoopje dat, om't it krekt is wat de fans wolle sjen en wy ek. "
Meitsje wat wizigingen oan it ûntwerp fan 'e W12-chassis, wêrtroch syn rake feroaret, it is unrealistysk, want dit moatte jo it heule aerodynamyske konsept fan' e masine weromhelje. Derneist wurdt it nije Pirelli-rubber ek beynfloede wurde op gedrach fan 'e masine, en net allinich in leech rack.
"Dit is it lêste jier doe't de hjoeddeistige technyske regeljouwing jildich is, en wy sille it konsept fan Red Bull net kinne reprodusearje, dy't guon oare teams ek brûke. It is fysyk ûnmooglik, wy kinne ús skorsing net konfigurearje, om't se yn Red Bull, en oare balâns feroarje. Sadwaande moatte wy in maksimum fan dy auto berikke, wat wy hawwe, besykje allinich de ynstellingen te tapassen dy't ús beskikber binne. "
De earste workouts dy't lykwols yn Bahrain liet dat de W12 minder senuweftich koe meitsje, hoecht saakkundigen te sjen, it wurk fan Lewis Hamilton, kaam ta de konklúzje dat auto's binne karakterisearre troch manifestaasjes fan net genôch draaiing - wierskynlik dit is in gefolch fan guon tydlike oplossingen. Untwikkele oan it earste racing wykein fan it seizoen.
Boarne: Formule 1 op f1news.ru