In protte fan ús fertsjinwurdigje perfekt it wurk fan 'e stewardesse op gewoane reguliere flechten. Se binne altyd ree om te helpen by in plak, bagaazje, drinken en iten, se liede it ûnderskieden en kontrolearje de feiligensriem foar elke passazjier. Wat bart der yn partikuliere fleantúch, wêr't mar in pear minsken fleane? Wat binne de ferantwurdlikheden fan it personiel fersoarge foar in noflike flecht fan minsken dy't folslein dwylsinnige easken kinne hawwe?
AMSE.KLE LOAD BLOGS FAN BEDRIJF FAN BUSINESS AVIATE ABION WURKS EN WITT EANSTELKE NUJENNEN FAN DIT BESLOTS MINESE MERKERIOUS FRIESS.
Ferantwurdlikheden Stewardess
- Business Aviation tsjinnet om de passazjier te ferfieren as hy wol, en wêr't hy wol. Tagelyk betellet de passazjier foar it ferhier fan it fleantúch, nettsjinsteande it oantal minsken yn 'e kabine.
- Yn lineêre loftfeart - flechtwapens, yn saaklike loftfeart - stewardesse as Fly Managers. Flugmanagers binne ferantwurdelik foar tsjinst en skjinens, dwaande, dwaande mei de organisaasje fan fieding oan it bestjoer, hannelje as oersetter, en soms in assistint. Derneist is de saaklike reis normaal mar ien stewardesse, oars as it fleantúch fan lineêre loftfeart. Al dizze faktoaren wurde wjerspegele yn 'e ferhege salaris fan Fly Managers.
- Sels foar it fuortgean, op it stuit leart de stewardesse oer de kommende flecht, begjint it te sykjen nei in restaurant foar it bestellen fan geskikte fieding. Op 'e dei fan fertrek 2 oeren foar de bewearde flecht, moat it op it fleantúch wêze - dit is in standert. Oan board wurdt besteld op board fieding of plakken út it restaurant brocht. Hjir is it wichtichste ding om juste opslach fan produkten te garandearjen foardat jo passazjiers tsjinje. REATeart de kabine, as nedich, boppedat oarders siedend wetter as iis. Makket wiet wiet skjinmeitsjen en sanitêre ferwurking fan alle oerflakken. Doe dwaande mei de tarieding fan in wolkom tafel, lykas wiete hjitte as koel handoeken.
- De flechtwachters hawwe in ûnbeheinde funksjonaliteit. Se makket it fleantúch op foar de flecht taret en makket skjinmeitsjen oan board nei de flecht. Boekkeamers yn hotels. Spielet mei klant bern, as hy mei syn famylje reizget. Nimt iten yn Mishles restaurants. Tsjinnet tafel. De eigner wurdt wend oan it orizjinele fieding fan skûtel, dus oan board soe alles sawol wêze moatte yn 'e bêste restaurants. Om in tsjinst te leverjen, giet se nei Master-klassen fan sjefs.
- Wurkje yn saaklike loftfeart is skealiker dan yn sivile. D'r binne flechten dy't 20 minuten duorje. Bygelyks, Jekaterinburg - Tsjeljabinsk. Alles te dwaan, begjint it ûnderhâld fan 'e kant op start. Dêrfoar is d'r in grutte lading op 'e fuotten en de rêch. It lichem draacht gau.
- De fleanfoto's fan saaklike loftfeart is primêr in gastfrieden, dy't de man kin dekking mei in tekken, waanzinnig fersierje in taart as ien of oare manier ûngewoan in salade tsjinne.
- It oantal stewardesse oan board hinget ôf fan it oantal passazjiers en de grutte fan it fleantúch. Acht passazjiers binne genôch ien fleantúch.
Cons Wurkje
- In fleantúch moat klear wêze foar fertrek 24/7. Gjin flechtskema's. Guon flechtwapens nimme mei har yn 'e kofferbak fan' e auto ree om te unifoarm en de backup-koffer yn gefal fan in net plande urgentôfgeand.
- In oare minus is ynformeel wurkgelegenheid. Yn 'e measte gefallen is in offshore-ferdrach, wat betsjut dat d'r gjin wurkûnderfining is, pensjoen ôfliedingen, Sikehûs- en kream betellingen.
- Wurk wurdt assosjeare mei hege instabiliteit, om't jo noait wite wat der moarn sil barre. Ynienen sil it fleantúch ferkocht wurde, it personiel sil ien stewardesse oan board ferminderje of ferlitte ynstee fan twa.
- D'r is gjin kraamferlof yn saaklike loftfeart. As de stewardesse swier is, wurdt it kontrakt gewoan ûnderbrutsen. Mar profesjonele kwaliteiten en d'r is dat geweldige krêft dy't jo altyd werom kin werombringe. Dêrom sil it weromkomst fan goede stewardesse wachtsje, en sa gau't it klear is, sil se opnij opstean nei de wolken op en sil syn fleetkarriêre trochgean.
Pros of Work
- De bemanning hat de kâns net allinich om de skientme fan 'e bestimming te sjen, mar ek kuierje, de sights besjen of de strannen fan' e bêste resorts yn 'e wrâld besjogge. Ien fan 'e stewardess seit: "Dat rêst is dat it wurk itselde is."
- Wurkje yn saaklike loftfeart, learje flechtwachters leare de hege keuken, kofje te begripen, Sina en te fleurfoto.
- Business Aviation Crew leveret akkomodaasje yn hotels yn hotels mei teminsten fjouwer stjerren. En ien nûmer per persoan. Betelje in taksy of jou in auto. Ek betellet guon bedriuwen unifoarmen, koffers, sellulêre kommunikaasje.
Ferskining
- Stewardles kinne de kleur fan it hier net feroarje nei it bûtengewoane.
- D'r binne fakatueres wêr't stewardessgroei dúdlik wurdt oanjûn: net mear dan 160-165 sm, om't it bedriuw gelok in lyts en hege famke is elemintêre elementêr syn holle net opwekke. Mar yn 'e measte gefallen is de salonhichte genôch foar de noflike beweging fan hege minsken. Dêrom kin it famke yn 174 sm yn 174 sm kinne wurde feilich opereare op hakken 5-7 sm.
- Op it fleantúch is alles heul kompakt, sadat de stewardesse Slimmer is, draaie, hoe better. Sels mei parameters 83-60-92 bart it dat d'r net genôch romte is. Dêrom is de optimale ferzje fan 'e optimale 40-44, net mear. ⠀
Iten
- Yndividuele feed op partikuliere fleantúch yn prioriteit. Wylst de passazjiers wurde bepaald mei foarkarren, de stewardesse, sa gau mooglik eksposearret in brea koer op 'e tafel, oalje en oare snacks taret, biedt wetter.
- De folchoarder fan tsjinst: de wichtichste passazjier, bern, froulju (begjinnend mei de folwoeksen sels), manlju (begjinnend mei de meast folwoeksen). Servje earst kâlde snacks, en sop, hot snacks, haadgerjochten. De folchoarder fan yntsjinjen fan twadde gerjochten: fisken, dan fleis en fûgelgerjochten, dan griente, aaien, suvel. Hot skûtels is it oan te rieden om te tsjinjen op Prehove-platen, Kaviaar - yn in inch, wêryn in glês socket en iis wurde pleatst.
Salaris en tip.
- Salaris yn saaklike loftfeart is heger dan yn sivile. Maksimum kin fertsjinje € 4,5 tûzen per moanne. Ien fan 'e stewardesse krijt 2 tûzen. Foar fergeliking: yn boargerlike loftfeart, fertsjinje fleanfangingen fertsjinje fan € 600 oant 1.000.
- Tips oan board - in delikate saak. Se kinne sawol grut as lyts wêze. Hjir is alles itselde as yn it restaurant: As teken fan tankberens kinne passazjiers jild ferlitte, en soms gewoan wat as kado.
- Neffens etyk en kultuer fan it berop, wurk oan board is altyd team, en elkenien docht syn wichtige rol út. En tips binne tankberens net allinich troch de fleantúch foar de tsjinst, mar ek oan piloaten foar in noflike flecht en in sêfte lâning. Dêrom binne tips binne wenst om te dielen tusken alle bemanningsleden.
- Tips binne de prerogative fan Hânfêst-flechten, wêr't de fleantúch elke kear nije passazjiers ferhierde. Stewardles op sokke kanten jouwe tee fan € 100 oant 500, it bart mear.
Passazjiers
- Dit is hoe't it gefal wurdt ferteld troch ien fan 'e stewardesse: "Ik die it frjemde fersyk útfierd doe't de sakeman de servetten fan deselde kleur woe meitsje fan deselde kleur as syn bân. De wurden "nee" bestiet net. De servetten fine mislearre, de stimming fan 'e klant waard bedoarn. Om de situaasje te korrigearjen, belutsen ik al myn sjarme en sels tip krige. "
Wat liket jo it meast ynteressant yn it wurk op in partikulier fleantúch?