Emakumeek gizonezkoek baino askoz ere aukera gehiago dituzte, istripu bat egitean zauri larriak lortzen dira. Zein da arrazoia? Dirudienez, autoen eta istripuen zirkunstantziak direla eta, eta ez solairuaren arteko desberdintasun fisikoekin. Ondorio hau Aseguruen Aseguruen Institutu Amerikarra etorri zen Autopistako Segurtasunerako - IIHS.
Gizonak istripu larriago batean erortzen diren arren, istripu bakoitzaren kalkuluan, emakumeen heriotzaren probabilitatea% 20-28 handiagoa da. Eta% 37-73 gauza gehiago dira beste gauza batzuetako lesio larriak izateko arriskua.
"Estatistikek erakusten dute emakumeak maiz kudeatzen direla auto trinkoagoak eta arinak direla", esan du Jessica Jermakianek, IIHS presidenteordea ibilgailuen ikerketarako eta lanaren egileetako bat. 1998-2015ean polizien txostenetan parte hartu duten istripu parte-hartzaileek jasotako lesioak kontuan hartu ziren.
Azterketa "Emakumezkoen" manikina berriak sortzeko deien aurrekariaren aurka egin zen, kraskadura probetarako, gorputzaren erreakzioa talka batean hobeto islatzea. Istripu frontalarekin gertatzen da, neskak hiru aldiz gehiago izaten direla larritasun moderatuei lesioak lortzen dituztenak, hala nola hezur haustura edo garuneko kontzeptua. Lesio larriak izateko alboko arriskuak,% 50 handiagoa, drom.ru ataria idazten du.
Fenomeno hau aztertzeko, adituek istripu bat hautatu zuten sarrerako parametro estua dutenekin: talkaren abiadura eta izaeraren antzeko ereduaren antzekoa. Halako aukeraketa batekin, ondorioz, lesio edo heriotza larriak lortzeko probabilitatea generoaren berdina eta ia independentea da.
Ondorio hau emakumeek bidaiarien autoa aztertzen duten kasuen% 70 inguruk, gizonezkoak -% 60. Gainera, zoru sendoa lau aldiz maizago kontrolatzen da markoaren picaps -% 20% 5aren aurka. Lurzoru altua eta a priori masa handitu duen bira handiko marko bat, bidaiarien auto batekin talka egitean segurtasun pasiboaren argumentu sendoak dira.
Iihs (Aseguruen Institutua Autopistako Segurtasunerako Institutua) irabazi asmorik gabeko erakunde amerikarra da 1959an Arlington konderrian, Virginia-n. Bere jarduera istripu kopurua murriztea da, baita istripuetan lortutako lesioen larritasuna ere. Institutuak ikerketa egiten du, bidaiarien auto herrikoien segurtasun-balorazioak, baita bidean segurtasunarekin lotutako kontsumitzaileek, hala nola haurrentzako atxikitzeko gailuak. Iihs aseguru konpainiek finantzatzen dute.