PSAko kezkak bigarren belaunaldian DS 4 hatchback aurkeztu zuen.
Berritasunak aurreko hiru urte egin zituen aurrekaria, "hazi egin zen" Citroen DS4-tik. Badirudi atsedenaldia ona izan zela. Diseinatzaileek erabat erretiratu zuten hatchbackaren itxura. Aurrealdea erradiadore parrilla handi bat da eta argi-argien sigi-saga ausartak buru optikopean. Aurreko leihoak atzean zabaltzen dira eta leiho "gorrak" leihoak jaso zituzten. Alboetan, zigiluen tolesturak angeluarrak bota zituzten. Teilatuaren lerroa enborraren atean "booming" leihora jaurtitzen da. Gorputzaren luzera ia 12 zentimetro atera zuen - 4,4 metro arte. Irabazi erdiak gurpila utzi du, hatch orain 2,68 metroko ardatzetarren artean dago.
Buruko optika matrize diodoetara aldatu zen, eta bere modulu zentrala higigarria da. Bolantea angeluarekin biratzen da 33,5 gradutan, estaldura modu eraginkorrean laguntzen. Gurpilen gainean disko berriak daude, eta goian izugarriak izan ziren klase eta tamaina horretako makinarentzat - 20 hazbete.
Apaindegia minimalismoaren espirituan egiten da. Aukera gehienak pantailetan eta panel sentsorialetan "itsatsita" daude. Zentroan kolpeen deflektoreak trebetasun bakarrean bukatzen dira klima kontrolarekin. Ohiko engranaje hautatzailea sakabanatzeko botoiaren kontsola txiki batekin ordezkatzen da. Barruko dekorazioa chic da - larrua, kamiseta, zurezko xafla eta baita karbono zuntzak ere. Aurreko besaulkiek masaje eta aireztapen bat dute.
Multimedia menuan, tunelean ukipen panela erabiliz "noraezean" dezakezu. Ez da beharrezkoa horri buruz: "sentitzen du" hatzak gutxi gorabehera, azalera zentimetro batean. Aukera moduan, Electra audio sistema fokala dozena bat hiztun eta erdi eskaintzen da. Gidaria proiekzioaren pantaila da aurretik, irudia makinatik kanpo dagoenean eta "errepidearen" bezala "igoko balitz bezala.
Aurrez aurre eta "autopilota" egiteko aukera, bigarren belaunaldira ere mugitu zen. Drive Assist 2.0 Cruise Control bertsioa abiadura eta pista gainean marra mantentzeko gai da, eta gidariaren taldearen arabera - bidaiariak gainbegiratu eta berreraikitzeko. Bertsio maitaleek gaueko ikuspegi sistema jaso zuten, objektuak 200 metrora arte bereizten dituena. Power Gamma Gasolina 1,2 eta 1,6 konbinatzen da Puretech-etik 130 eta 225 "zaldi eta 225", baita 130 etxebizitza 1.5 Bluehdi-k ere. Gasolina 1.6 oinarritutako hibrido kargagarririk ez zegoen eta motor elektrikoarekin batera 225 zaldi ekoizten ditu. Bertsio guztiek ACP bat dute zortzi abiaduran. Drive - aurrean bakarrik.
Europan produktu berrien salmentak urte amaierarako gertuago hasiko dira. Horma arruntaz gain, fabrikatzaileek aldaketa pare bat eskainiko dituzte. Hau "errepidetik kanpo" gurutzea da, gorputz-kit babeslearekin eta elektronika ezarpen bereziekin, baita kirol dekorazioarekin errendimendu-lerro dotorea ere. Ala ere, Errusiako kaleratzea nekez da. DS markaren salmentak gure merkatuan salmentak "izoztuta" dauden bitartean.