Nublado. Viento. Air + 40 ... 32c, pista + 45 ... 32c
Argumentando su posición, los partidarios de las pruebas previas a la temporada en Bahrein siempre hablaban sobre el clima, dicen, solo la tormenta de arena puede romper las pruebas en esta carretera, pero la probabilidad de que esto sea menos que las fuertes lluvias en la Europa fría. Y cuando las pruebas se redujeron a un mínimo, solo tres días, casi casi tiró la tormenta de la tormenta de arena.
El viento fuerte era por la mañana, pero por la tarde se intensificó, con ráfagas de hasta 50 km / h. La visibilidad dejó mucho que desear, pero los hélices médicos formales podrían tomar las pruebas, de modo que las pruebas no se detuvieran. De repente, mañana las condiciones serán aún peores.
Las nubes de polvo se levantaron detrás de las máquinas, los neumáticos se deslizaron junto con el asfalto de arena. Los equipos establecieron los filtros necesarios, pero el programa tuvo que ajustar de acuerdo con los términos y más cerca de la noche, el viento es un bit viral.
Inmediatamente, tres dejados por primera vez en la pista en el estado de los pilotos principales: Yuki Tsonyoda en Alphatauri, y Nikita Mazepine y Mick Schumacher, en Haas F1. Solo en Williams fueron invitados a las pruebas del piloto de reservas de Roy Nissani, los otros equipos trabajaron los principales jinetes.
Sin la pérdida del tiempo no costó. Este año, Mercedes comenzó a pasar un recorrido tradicional frente a las pruebas, el nuevo W12 se fue por primera vez en la pista esta mañana, e inmediatamente regresó. Los ingenieros vieron en problemas de telemetría con cambio de engranaje, Valtterter llamado en cajas, el equipo cerrado de los fotógrafos escudos y tomó la reparación. Volver a la pista de Bottas fue capaz solo después de tres horas.
Otra hora, el equipo perdió al comienzo de la segunda sesión cuando Leisis Hamilton tuvo que sentarse detrás del volante. Por primera vez en los últimos años, Mercedes no se convirtió en el líder del primer día de las pruebas en la distancia recorrida. Además, el equipo tomó el último lugar: 48 vueltas contra 139 en los líderes del día desde Red Bull Racing.
Alphatauri se completó el día anterior, cuando en la segunda sesión, el CUDODA podría tener problemas con el sistema de combustible.
En Haas F1 por la mañana, también cambiaron la caja después del fracaso del hidráulico: Mick Schumacher condujo solo 15 vueltas, pero el otro debutante es el Nikita Mazepine ruso, realizó la mayor parte del programa programado. El automóvil se encontró en la carcasa anti-ciclo frontal del año pasado, las nuevas aún no están listas, ya se llevarán a la primera etapa de la temporada.
En otros equipos, funcionó mejor, muchos en el primer día condujeron más distancia a la carrera, pero de hecho se finalizan las máquinas del año pasado, por lo que la confiabilidad no se sorprenda. Potencialmente, en las condiciones calientes de Bahrein, los problemas de enfriamiento podrían surgir con McLaren, que cambió el proveedor de suministro de centrales eléctricas, pero también para ellos el día fue sin problemas, Daniel Riccardo encabezó el protocolo de la sesión de la mañana, y Lado Norris fue rápido. en el segundo.
Pruebas solo una vez interrumpidas con banderas rojas, cuando en la primera sesión debido a los problemas con la central eléctrica, Charles Lekler detuvo al equipo en el equipo de las cajas. El mejor momento fue mostrado por Max Festappen, convirtiéndose en el líder y en el tiempo en el círculo y en el donismo completado, un gran comienzo de pruebas para Red Bull Racing.
Mañana las pruebas continuarán. El pronóstico promete un poco más de tiempo favorable.
Resultados del primer día de pruebas Equipo de piloto Tiempo de la diferencia de la diferencia de los neumáticos del círculo 1. M.Ferstappen Red Bull 1: 30.674 - 139 C3 2. L.Norris McLaren 1: 30.889 +0.215 46 C3 3. E.OKON ALPINE 1: 31.146 +0.472 128 C4 4 L. L.STON MARTIN 1: 31.782 +1.108 46 PR 5. K.Sains Ferrari 1: 31.919 +1.245 57 C3 6. A.Jovinaki Alfa Romeo 1: 31.945 +1.271 68 C3 7. D. Gorcardo McLaren 1: 32.203 + 1.529 45 C2 8. P.Gasley Alphatauri 1: 32.231 +1.557 74 C3 9. Yu.Sunod Alphatauri 1: 32.727 +2.053 37 C2 10. L.HEMILTON MERCEDES 1: 32.912 +2.238 42 C2 11. Sh. Kler Ferrari 1: 33.242 +2.568 59 C3 12. K. Raikkonen Alfa Romeo 1: 33.320 +2.646 63 C3 13. S. Peltel Aston Martin 1: 33.742 +3.068 51 PR 14. R.Nissani Williams 1: 34.789 +4.115 83 C3 15. N. Mazepine Haas 1: 34.798 +4.124 70 C3 16. M.Sumumer Haas 1: 36.127 +5.453 15 C2 17. V.Bottas Mercedes 1: 36.850 +6.176 6 C2Fuente: Fórmula 1 en F1News.Ru