Hägune. Tuul. Air + 40 ... 32c, Track + 45 ... 32c
Oma seisukoha väitel rääkisid Bahreinis eelnevate hooajate teste toetajad alati ilmastikutingimustest, nad ütlevad, et ainult liivatorm võib selle maanteel katseid murda, kuid selle tõenäosus on vähem kui külma Euroopas. Ja kui katsed vähendati vähemalt kolm päeva, viskasin kõigepealt liivatormi tormi.
Tugev tuul oli hommikul, kuid pärastlõunal intensiivistunud - puhanguga kuni 50 km / h. Nähtavus on palju soovinud, kuid formaalselt meditsiiniline helikopter võib takistada, nii et testid ei lõpetanud. Järsku homme tingimused on veelgi hullem?
Tolmu pilved tõusid masinate taga, rehvid libisevad koos liiva asfaldiga. Meeskonnad seadistavad vajalikud filtrid, kuid programm tuli kohaneda vastavalt tingimustele ja lähemale õhtule tuul on natuke salm.
Vahetult kolm vasakule vasakule teele staatuse peamised piloodid - Yuki Tsononyoda alpharauri ja Nikita Mazepiin ja Mick Schumacher - Haas F1. Ainult Williams'i kutsuti Roy Nissani reserv-piloodi testidesse, teised meeskonnad töötavad peamised ratturid.
Ilma aja kaotuseta ei maksnud ta. Sel aastal hakkasid Mercedes veetma traditsioonilise käivitamise testide ees, uus W12 jäi täna hommikul esimest korda - ja kohe tagastanud. Insenerid nägid telemeetria probleemide käiguvahetusega, Valtterter nimetatakse kastidesse, meeskond suletud fotograafide kilbid ja asus remonti. Tagasi Bottas rajale oli võimeline alles kolme tunni pärast.
Teine tund, mil meeskond kaotas teise seansi alguses, kui Leisis Hamilton pidi rooli taga istuma. Esimest korda viimastel aastatel ei saanud Mercedes reisinud vahemaa esimese päeva esimese päeva juhtide juhtiks. Veelgi enam, meeskond võttis viimase koha - 48 ringi 139-le Päeva juhtides punase härjavõistluse juhtides.
Alpharauri lõpetas päeva enne, kui teisel istungil võib Cudodal olla probleeme kütusesüsteemiga.
Haas F1 hommikul muutsid nad ka kasti pärast hüdraulika ebaõnnestumist - Mick Schumacher sõitis ainult 15 ringi, kuid teine debutent on Vene Nikita Mazepiin - teostas enamikku planeeritud programmist. Auto seisis eelmise aasta eesmise tsükli ja mootori korpuse - uued ei ole veel valmis, need toovad juba hooaja esimeses etapis.
Teistes meeskondades töötas ta paremini, paljud esimesel päeval sõitsid rohkem kaugusel võistlusele, kuid tegelikult lõpetatakse see eelmise aasta masinad, nii et usaldusväärsus ei ole üllatav. Potentsiaalselt Bahreini kuumas tingimused, jahutusprobleemid võivad tekkida McLareniga, mis muutis elektrijaamade tarneteenuse pakkujat, vaid ka nende jaoks läks iga päev sujuvalt, Daniel Riccardo juhtis hommikul istungi protokolli ja Lando Norris oli kiire teises.
Katsed katkestatakse ainult üks kord punased lipud, kui esimesel istungil probleeme elektrijaama, Charles Lekler peatas meeskonna meeskond kastid. Parim aeg näidati Max Ferstappeniga, muutudes liider ja õigeaegselt ringi ja lõpetatud dontachment - suur algus testide kohta Red Bull Racing.
Homme jätkuvad testid. Prognoos lubab vähe soodsama ilmaga.
TULEMUSTE TULEMUSTE TULEMUSED Pilot Meeskonna aja erinevus Ringi rehvid 1. M.Ferstappen Red Bull 1: 30.674 - 139 C3 2. L.NORIS MCLAREN 1: 30.889 +0.215 46 C3 3. E.OKON Alpine 1: 31.146 +0,472 128 C4 4 L. L.STON Martin 1: 31.782 +1.108 46 Pr 5. K.sains Ferrari 1: 31.919 +1.245 57 C3 6. A.Jovinaki Alfa Romeo 1: 31.945 +1.271 68 C3 7. D. Gorcardo McLaren 1: 32.203 + 1.529 45 C2 8. P.Gasley Alpharaureli 1: 32.231 +1,557 74 C3 9. Yu.Sunod Alpharauri 1: 32.727 +2.053 37 C2 10. L.Hemilton Mercedes 1: 32.912 +2.238 42 C2 11. SH. Kler Ferrari 1: 33.242 +2,568 59 C3 12. K. Raikkonen Alfa Romeo 1: 33,320 +2,646 63 C3 13. S. Peltel Aston Martin 1: 33.742 +3.068 51 PR 14. R.NISSANI WILLIAMS 1: 34.789 +4.115 83 C3 15. N. Mazepiin Haas 1: 34.798 +4.124 70 C3 16. M.Sumumer Haas 1: 36.127 +5.453 15 C2 17. V.Bottas Mercedes 1: 36.850 +6.176 6 C2Allikas: Formula 1 F1News.ru