Volkswagen (VW) está desarrollando rápidamente asociaciones con compañías que deberían ayudar a alemán AutoConenecerna a aumentar radicalmente la producción y las ventas de vehículos eléctricos. Para esto, también se eleva a través de la cadena de suministro para obtener el control sobre la producción de baterías.
Además, VW tiene la intención de aumentar el número de poderosas estaciones de recarga en Europa cinco veces en 2025
La compañía informó el lunes que a fines de la década construirá o operará seis plantas para la producción de baterías con una capacidad anual acumulativa de 240 GW h. Suministrarán casi 5 millones de vehículos eléctricos anualmente y permitirán que VW implemente un plan ambicioso. Para la transición al transporte limpio.
El Autoconecer alemán espera que para 2030, bajo la marca VW en Europa, habrá un 70% de las ventas en el automóvil eléctrico, y en los Estados Unidos y China, más del 50%.
Los gobiernos de todo el mundo apretar las normas de emisiones nocivas, por lo que la autocompania está tratando de aumentar rápidamente la producción de vehículos eléctricos. Pero para esto necesitan garantizar el creciente suministro de baterías. Los chinos Geely (ella también pertenece a Volvo Cars, que tiene la intención de cambiar completamente a los automóviles eléctricos para 2030) el lunes, informó que invertirá $ 5 mil millones en la construcción de la planta de batería en Ganzhou con una capacidad de 42 GW en un año.
Tesla aumentó aún más en la cadena de suministro, declarando a principios de marzo sobre la asociación con el fabricante de níquel y litio en Nueva Caledonia (Isla en el Océano Pacífico) para asegurar el suministro de metales necesarios para las baterías.
En el marco de la nueva estrategia VW, aumentó la participación en el inicio sueco Northvolt, que produce baterías (fue del 20%). Además, la preocupación compró la participación de Northvolt en el proyecto en la construcción de la planta en el Salzgitter alemán, que desde 2025 tendrá que producir baterías con una capacidad de 40 horas GW por año. No se anunciaron detalles específicos de ambas transacciones.
VW Top puso un pedido de $ 14 mil millones de Northvolt para la próxima década. Esto permitirá el primer Gigabric de Northvolt, ubicado en el norte de Suecia, cerca del Círculo Polar del Norte, convertirá en el proveedor líder VW y aumentará significativamente la capacidad en comparación con el máximo planificado de 40 GW h. Ahora el inicio, que fue fundado por dos anteriores. Gerente de Tesla, los consumidores son más de $ 27 mil millones.
La nueva estrategia debe permitir que VW garantice el suministro de baterías para la transición exitosa a la producción de vehículos eléctricos y competencia con la máscara de Tesla Ilona. También reducirá la dependencia de la compañía alemana de los principales fabricantes de baterías globales: Coreano LG Chem y CATL chino, que también los suministran a otras autocompany.
"Volkswagen es nuestro inversionista clave, un cliente y un compañero, y continuaremos trabajando duro para brindarle las baterías más amigables para el medio ambiente en el planeta, mientras que expande rápidamente su flota de automóviles eléctricos", dijo Peter Karlsson, cofundador. y director general Northvolt. Thomas Schmalle, director para la oferta de componentes VW, llamada compañía sueca a un socio clave, que se puede ampliar.
VW también declaró el lunes, lo que reducirá el costo de las baterías utilizando formatos de galvanoplastia estándar y encendiendo la siguiente tecnología de generación, lo que permitirá el uso de menos materiales y almacenar más energía.
Además, VW tiene una asociación con un inicio de Silicon Valley QuantumScape, que desarrolla una batería de estado sólido, que reducirá el tiempo de carga hasta 12 minutos. Para comercializar esta tecnología, deberá hacer mucho, informó VW, pero espera comenzar a instalar dichas baterías en automóviles después de 2025
Para promover un rápido aumento en el aparcamiento eléctrico, VW también tiene la intención de aumentar el número de estaciones de carga en Europa cinco veces a 18,000 en Europa. Para esto, la compañía, según su informe, ha firmado un acuerdo con BP para colocar dispositivos para Recarga rápida en sus rellenas en diferentes países Europa.
Traducido Mikhail Overchenko