Multaj el ni perfekte reprezentas la laboron de la stevardino sur ordinaraj regulaj flugoj. Ili ĉiam pretas helpi per loko, pakaĵo, trinkaĵoj kaj manĝoj, ili kondukas instrukciajn kaj kontroli la sekurecan zonon por ĉiu pasaĝero. Kio okazas en privataj aviadiloj, kie nur kelkaj homoj flugas? Kiuj estas la respondecoj de la personaro prizorgante komfortan flugon de homoj, kiuj povas havi tute frenezajn postulojn?
Adme.ru legis blogojn de komercaj aviadaj laboristoj kaj nun scias interesajn nuancojn de ĉi tiu parte mistera profesio.
Respondecoj stevardino
- Komerca aviado servas por transporti la pasaĝeron kiam li volas, kaj kie li volas. Samtempe, la pasaĝero pagas la luon de la aviadilo, sendepende de la nombro da homoj en la kabano.
- En lineara aviado - flugmistoj, en komerca aviado - stevardino aŭ muŝaj administrantoj. Flugaj manaĝeroj respondecas pri servo kaj pureco, engaĝitaj en la organizado de surŝipe nutrado, agi kiel tradukisto, kaj foje asistanto. Krome, la komerca vojaĝo estas kutime nur unu stevardino, male al la aviadilo de lineara aviado. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj estas reflektitaj en la pliigita salajro de muŝaj administrantoj.
- Eĉ antaŭ la foriro, nuntempe la stevardino lernas pri la venonta flugo, ĝi komencas serĉi restoracion por mendi taŭgan nutradon. En la tago de foriro 2 horojn antaŭ la supozata flugo, ĝi devus esti sur la ebeno - ĉi tio estas normo. Surŝipe estas ordigita surŝipe nutrado aŭ lokoj alportitaj de la restoracio. Ĉi tie la plej grava afero estas certigi taŭgan stokadon de produktoj antaŭ ol servi pasaĝerojn. Preparas la kabanon, se necese, aldone ordigas bolantan akvon aŭ glacion. Malseka purigado kaj sanitara prilaborado de ĉiuj surfacoj. Tiam okupiĝis pri la preparo de bonvena tablo, kaj ankaŭ malsekajn varmajn aŭ malvarmetajn tukojn.
- La flugludantoj havas senliman funkcion. Ŝi preparas la aviadilon al la flugo kaj faras purigadon surŝipe post la flugo. Bookĉambroj en hoteloj. Ludas kun klientaj infanoj, se li vojaĝas kun sia familio. Prenas manĝon en Mishlen-restoracioj. Servas tablon. La posedanto estas uzata por la origina manĝado de pladoj, do surŝipe ĉiu devus esti ambaŭ en la plej bonaj restoracioj. Provizi servon, ŝi iras al majstraj klasoj de kuiristoj.
- Laboro en komerca aviado estas pli malutila ol en civila. Estas flugoj, kiuj daŭras 20 minutojn. Ekzemple, Yekaterinburg - CHELYABINSK. Fari ĉion, la konservado de la flanko komenciĝas pri ekflugo. Pro tio, estas granda ŝarĝo sur la piedoj kaj la spino. La korpo rapide portas.
- La servisto de komerca aviado estas ĉefe gastama gastigantino, kiu povas kovri la viron per litkovrilo, freneze bele ornamas kukon aŭ iel nekutime servis salaton.
- La nombro de stevardino surŝipe dependas de la nombro de pasaĝeroj kaj la grandeco de la aviadilo. Ok pasaĝeroj sufiĉas unu flugo.
Trompoj funkcias
- Fluga servisto devas esti preta por foriro 24/7. Neniuj flugokoloroj. Kelkaj flugaj helpantoj kunportas ilin en la trunko de la aŭto preta al uniforma kaj la rezerva valizo en kazo de neplanita urĝa foriro.
- Alia minus estas neformala dungado. Plejofte, estas eksterlanda traktato, kio signifas, ke ne ekzistas labora sperto, pensiaj deduktoj, hospitalaj kaj patrinaj pagoj.
- Laboro estas asociita kun alta nestabileco, ĉar vi neniam scias, kio okazos morgaŭ. Subite la aviadilo estos vendita, la personaro reduktos aŭ forlasos unu stevardino surŝipe anstataŭ du.
- Ne estas patrineco en komerca aviado. Se la stevardino estas graveda, tiam la kontrakto estas simple interrompita. Sed profesiaj kvalitoj kaj ekzistas tiu granda forto, kiu ĉiam povas reveni al vi. Sekve, la reveno de bona stevardino atendos, kaj tuj kiam ĝi estos preta, ŝi releviĝos al la nuboj kaj daŭrigos sian flotan karieron.
Pros de laboro
- La skipo havas la ŝancon ne nur por vidi la belecon de la celloko, sed ankaŭ promeni, rigardi la vidindaĵojn aŭ taksi la strandojn de la plej bonaj feriejoj en la mondo. Unu el la stevardino diras: "Tiu ripozo estas, ke la laboro estas la sama afero."
- Laborante en Komerca Aviado, Flugdistinoj lernas kompreni la altan kuirejon, kafon, Ĉinion kaj Floriston.
- Komerca aviaĵa skipo disponigas loĝejon en hoteloj kun almenaŭ kvar steloj. Kaj unu nombro po persono. Pagi taksion aŭ doni aŭton. Ankaŭ iuj kompanioj pagas uniformojn, valizojn, ĉelan komunikadon.
Aspekto
- Stewards-stevardoj ne povas ŝanĝi la koloron de la haroj al la eksterordinara.
- Estas liberaj, kie stevardino kresko estas klare indikita: ne pli ol 160-165 cm, ĉar la komerca sorto estas malgranda kaj alta knabino elementa ne povas levi lian kapon. Sed plejofte la salona alto sufiĉas por la komforta movado de altaj homoj. Sekve, la knabino en 174 cm en 174 cm povas esti sekure funkciigita sur kalkanoj 5-7 cm.
- Sur la aviadilo, ĉio estas tre kompakta, do la stevardino estas pli svelta, turnante, des pli bone. Eĉ kun parametroj 83-60-92, okazas, ke ne sufiĉas spaco. Sekve, la optimuma versio estas grandeco 40-44, ne pli. ⠀
Manĝo
- Individua manĝas privatajn aviadilojn pri prioritato. Dum la pasaĝeroj estas determinitaj kun preferoj, la stevardino kiel eble plej frue elmontras panon sur la tablo, oleo kaj aliaj manĝetoj preparitaj antaŭe, ofertas akvon.
- La ordo de servo: la ĉefa pasaĝero, infanoj, virinoj (komencante per la plenkreskulo mem), viroj (komencante kun la plej plenkreskaj). Unue servu malvarmajn manĝetojn, tiam supoj, varmaj manĝetoj, ĉefaj pladoj. La ordo de registrado de duaj pladoj: fiŝoj, tiam viando kaj birdaj pladoj, tiam legomo, ovoj, laktaĵoj. Varmaj teleroj estas konvene servi al antaŭ-varmigitaj platoj, kaviaro - en colo, en kiu glasa inko kaj glacio estas metitaj.
Salajro kaj pinto.
- Salajro en komerca aviado estas pli alta ol en civila. Maksimumo povas gajni € 4,5 mil monate. Unu el la stevardino ricevas 2 mil. Por komparo: En civila aviado, spertaj flugdistoj gajnas de € 600 ĝis 1.000.
- Konsiletoj surŝipe - delikata afero. Ili povas esti ambaŭ grandaj kaj malgrandaj. Ĉi tie ĉio estas la sama kiel en la restoracio: Kiel signo de dankemo, pasaĝeroj povas lasi monon, kaj foje nur ion kiel donacon.
- Laŭ etiko kaj kulturo de la profesio, laboro surŝipe estas ĉiam teamo, kaj ĉiuj plenumas sian gravan rolon. Kaj konsiloj estas dankemo ne nur per la servisto por la servo, sed ankaŭ al pilotoj por plaĉa flugo kaj mola alteriĝo. Sekve, konsiletoj kutimas dividi inter ĉiuj ŝipanoj.
- Konsiletoj estas la privilegiaj flugoj, kie la aviadilo luis novajn pasaĝerojn ĉiufoje. Stewarls sur tiaj flankoj donas teon de € 100 al 500, ĝi okazas pli.
Pasaĝeroj
- Jen kiel la kazo estis dirita de unu el la stevardino: "Mi plenumis la strangan peton kiam la komercisto volis fari la buŝtukojn de la sama koloro kiel lia kravato. La vortoj "ne" ne ekzistas. Trovi la buŝtukojn malsukcesis, la humoro de la kliento estis ruinigita. Por korekti la situacion, mi implikis mian tutan ĉarmon kaj eĉ ricevis tipon. "
Kio ŝajnis al vi plej interesa pri laboro pri privata aviadilo?