Οι γυναίκες είναι πολύ πιο πιθανό από τους άνδρες, πάρτε σοβαρούς τραυματισμούς όταν χτυπάνε ένα ατύχημα. Ποιός είναι ο λόγος? Αποδεικνύεται ότι αυτό οφείλεται στην επιλογή των αυτοκινήτων και των περιστάσεων των ατυχημάτων και όχι με φυσικές διαφορές μεταξύ των ορόφων. Αυτό το συμπέρασμα ήρθε το Αμερικανικό Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων - ΙΙΗ.
Αν και οι άνδρες εμπίπτουν σε ένα θανατηφόρο ατύχημα συχνότερα, στον υπολογισμό κάθε ατυχήματος, η πιθανότητα θανάτου των γυναικών είναι 20-28% υψηλότερη. Και 37-73% μεγαλύτερο κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών από άλλα πράγματα είναι ίσα.
"Στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι γυναίκες συχνά διαχειρίζονται περισσότερα συμπαγή και ελαφρά αυτοκίνητα", δήλωσε ο Jessica Jermakian, Αντιπρόεδρος IIHs για την έρευνα οχημάτων και έναν από τους συντάκτες του έργου. Έχουν ληφθεί υπόψη ένας τραυματισμός που λαμβάνονται από τους συμμετέχοντες στο ατύχημα που συμμετέχουν στις αστυνομικές εκθέσεις το 1998-2015.
Η μελέτη διεξήχθη στο πλαίσιο των προσκλήσεων για τη δημιουργία νέων «γυναικείων» μανεκέν για δοκιμές σύγκρουσης, αντανακλώντας καλύτερα την αντίδραση του σώματος σε ισχύ σε μια σύγκρουση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι με το μετωπικό ατύχημα, το κορίτσι είναι τρεις φορές πιο συχνά απόκτηση τραυματισμών σε μέτρια σοβαρότητα, όπως ένα θραύσμα οστών ή εγκεφαλική διάσειση. Με τον πλευρικό κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού, κατά περίπου 50% υψηλότερο, γράφει το Portal Drom.ru.
Για να μελετήσετε αυτό το φαινόμενο, οι ειδικοί επέλεξαν ένα ατύχημα με τις πιο στενές παραμέτρους εισόδου: παρόμοια κατά βάρος του μοντέλου παρόμοιες με την ταχύτητα και τη φύση της σύγκρουσης και ούτω καθεξής. Με μια τέτοια επιλογή, αποδείχθηκε ότι η πιθανότητα απόκτησης σοβαρών τραυματισμών ή θανάτου είναι περίπου η ίδια και πρακτικά ανεξάρτητη από το φύλο.
Το συμπέρασμα αυτό υποστηρίζεται από το γεγονός ότι οι γυναίκες οδήγησαν το επιβατικό αυτοκίνητο περίπου το 70% των περιπτώσεων που μελετήθηκαν, άνδρες - 60%. Επιπλέον, ο ισχυρός όροφος είναι τέσσερις φορές πιο συχνά ελεγχόμενος από τα Picaps πλαισίου - 20% έναντι 5%. Μια υψηλή προσγείωση και ένα ισχυρό πλαίσιο sniper με αυξημένη μάζα ενός priori είναι ισχυρά επιχειρήματα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας όταν μια σύγκρουση με ένα επιβατικό αυτοκίνητο.
Το IIHS (Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμου) είναι ένας Αμερικανός μη κερδοσκοπικός οργανισμός που ιδρύθηκε το 1959 στην κομητεία Arlington, Βιρτζίνια. Η δραστηριότητά της αποσκοπεί στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων, καθώς και η σοβαρότητα των τραυματισμών που λαμβάνονται στα ατυχήματα. Το Ινστιτούτο διεξάγει έρευνα, ισοδυναμεί με τις αξιολογήσεις ασφαλείας των δημοφιλών επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς και τα καταναλωτικά αγαθά που σχετίζονται με την ασφάλεια στο δρόμο, όπως οι συσκευές συγκράτησης των παιδιών. Η IIHS χρηματοδοτείται από ασφαλιστικές εταιρείες.