HYUNDAI MOTOR har gennemført en præsentation af SUBCOMPACT CrossOver Bayon - modellen er oprettet specifikt til det europæiske marked. Navnet er givet til ære for byen Bayonna er hovedstaden i fransk baskisk og et af de populære turistmål. I Hyundai produktlinjen vil nyheden tage stilling til scenen under Kona-modellen.
Længde, bredde og højde af den nye HYUNDAI BAYON - 4180, 1775 og 1490 mm, akselafstanden er 2580 mm. Fem-Door Universal-kroppen blev designet med et rent ark, men den BC3-modulære platform fra HYUNDAI i20-hatchback blev brugt som base.
Designet af nyheden er lavet i den sidste iteration af mærket af mærket Hyundai. Ifølge den kreative direktør for HYUNDAI MOTOR LUCA DONERVOLKA, da der udvikles et udvendigt før mærkespecialisterne, blev der indstillet et mål: at gøre den mest genkendelige delkompaktur på markedet. Derfor modtog crossover et usædvanligt design af forsiden: med et bredt gitter af radiator- og køjlejendygterne - blokke af nær og fjerntliggende lys, og over dem er smalle strimler af DRL og drej tegn, der er visuelt forenet blandt sig i et solidt element.
Strengt til profilen af den nye Hyundai Bayon ser hurtigt ud: En sådan stil er givet af den stigende vindueslinje, samt komplekse plastfolie med mange gensidigt rim. Lodrette baglygter med en vandret jumper danner en fast H-formet sammensætning.
Vejudskydning af Hyundai Bayon Crossover er 183 mm - dette er lidt mere end Lada Granta. Det vil sige, at den nye Hyundai har været godt forberedt på bevægelse på lys off-road.
For den nye Hyundai Bayon vil blive tilbudt to benzin og en dieselmotorer. Bensin - kun som en del af et blødt hybrid system med en 48 volt starter generator. Den enkleste version af modellen modtager en 1,0 liter turbo enhed med en kapacitet på 100 hk. I kombination med en 6-speed MCPP eller en 7-trykt preselativt "robot". I modifikation af dyrere vil den samme enhed blive tilbudt, men tvunget til 120 hk, det virker i en flok med en 6-trins intelligent "mekanisk" IMT eller en 7-trins "robot". Dieselversionen af crossover har en 1,2-liters turbonmotor med en kapacitet på 84 hk, som fungerer i et par med en 5-trins manuel gearkasse.
Den nye crossover vil kun blive produceret med forhjulstrækningen, transmission 4x4 er ikke tilvejebragt i princippet. Udgivelsen af Bayon vil bestyrelsen på Hyundai Motor Concern Plant i Tyrkisk Izmir. Ved salg til det europæiske marked vil nyheden gå i foråret i år og vil modtage en relativt overkommelig pris. I Rusland vil Hyundai Bayon sandsynligvis ikke få.