Spotprisindekset i Asien JKM (Japan-Korea-markøren) af S & P Global Platts Price Agency on Monday startede mere end 30% og nåede $ 32,5 pr. MMBTU (ca. $ 1160 pr. 1000 kubikmeter), interfax sagde henvisning til Bloomberg. Fransk total solgt LNG Party Trader Trafigura er endnu dyrere - $ 39,3 / mmbtu ($ 1403 pr. 1000 kubikmeter. M på des betingelser, når sælgeren er ansvarlig for transport).
Fragtpriser tankskibe hoppede næsten seks gange i forhold til priserne på halvårlig statut op til $ 350.000 pr. Dag, siger analytiker ICIS Roman Kazmin. Gasosozov og så mangler, og så tog prisen på LNG i Asien, han forklarer.
Der var aldrig sådanne priser som nu, på den foregående top i 2012-2013. Gas i Asien koster omkring $ 20 / MMBTU, siger analytiker. Hovedårsagerne til kold vinter i Kina, Japan og Korea og Panamankanalen, hvor tankskiberne med amerikansk LNG passere til Asien med en forsinkelse, forklarer han. Asiatiske lande skal indsættes i udvidelsen af Panama-kanalen, fortæller en af de handlende, der går på markedet.
Fremragende priser - et midlertidigt fænomen, siger Kazmin: LNG med levering i anden halvdel af februar sælges til $ 20,2 / MMBTU, og med levering i marts - $ 14 / mmbtu.
Ingen ledige tabellerRussiske virksomheder er usandsynligt, at det kan tjene penge på det asiatiske spotmarked, skrevet i revisionen af analytikere Sberbank Cib. De fleste af LNG'en af den største fabrik i Yamal LNG-anlægget (16,5-18,4 mio. Tons om året) og Gazprom-fabrikken Sakhalin Energy (11,6 millioner tons) sælges under langsigtede kontrakter: for Yamal LNG - denne 96%, for Sakhalin Energi - 98%. Priserne i kontrakter er bundet hovedsageligt til oliekoter og priser på gashubs. Begge fabrikker producerer flere LNG'er, hvilket indebærer deres magt (for eksempel i 2019 de frie mængder, som virksomhederne kunne sende på stedet, tegnede sig for henholdsvis 2,6 millioner tons og 0,7 millioner tons). En sådan entreprenørhed med ildfaste priser for oliekoter er det sædvanlige tilfælde for alle LNG-planter, siger Kazmin. Undtagelse - Projekter i USA, hvor priserne i kontrakter er bundet til citaterne af det indre gasnavhub. Over hele verden, undtagen staterne, under opførelse af fabrikker, skal du udvikle gasfeltet, og uden langsigtede kontrakter med henvisning til olie, vil bankerne simpelthen ikke blive udstedt lån til disse formål, forklarer eksperten.
Men hovedbegrænsningen for Novatek er et underskud af tankskibe, ikke produktionskapacitet, siger senior konsulent Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Under de "eksplosive" priser blev Novateek ikke sat på stedet til Asien som en enkelt gasfest med Yamal LNG (selskabet sælger næsten halvdelen af gassen af planten gennem datterselskabet Novatek Gas og Power Asia), siger en af de handlende af LNG. På Yamal LNG er der simpelthen ingen frie tankskibe, novatek forsøgte at finde tankskibe på markedet, men det er mislykket, siger han. Derudover har virksomheden nu ikke frie parter. Planten selv fri volumener leverer til Europa - også på grund af manglen på transport, forklarer han.
I begyndelsen af januar sendte virksomheden to ARC klasse tankskibe fra Sabbet til Kina, hvilket sidste år holdt op med at gå øst i oktober. Men gasbærere bærer LNG i langsigtede kontrakter, og ikke på stedet, med stigende priser, dette er ikke forbundet, fortæller den erhvervsdrivende. "Novatek" I efteråret sidste år bekræfter de sene flybærere som Yamalmax Ice Class Arc7 til Asien gennem SeedView i januar, hovedet på Goscon Advisory Center Mikhail Grigoriev.
Rent teoretisk i perioden med høje priser "novatek" kan have tid til at sætte i Asien højst fire partier i LNG, det vil sige omkring 0,5 millioner tons, siger Kazmin. Ifølge Sberbank estimater vil det tilføje 200 millioner dollars til EBITDA $ 200 millioner. Men det er usandsynligt, at selskabet vil kunne sælge LNG på rummet i Asien - nu kan næsten ingen gøre det på grund af underskuddet af tankskibe, Trader mener.
Vtimes kunne ikke finde ud af, om Sakhalin Energy var i stand til at sælge partiet på rummet i Asien, selskabets repræsentant har endnu ikke reageret på anmodningen.
Novatek vil arbejde i Europa"Novatek" fandt under alle omstændigheder sig i en vindende situation, mener Kolbikov. For det første sælges mere end 60% af de langsigtede kontrakter "Yamal LNG" i europæiske punktpunkter på FOB (gratis ombord, når transporten skal finde en køber), betyder det, at virksomheden ikke bærer omkostningerne til fragtnangstankere , hvis udlejningsrenter steg. En anden fordel er flyene til Panama-kanalen. Gennemsnitsprisen for januar på det europæiske spotmarked er nu over 40% eller $ 2 / MMBTU end omkostningerne ved LNG i formlen med olieindeksering, men omkostningerne ved transport af LNG fra Yamal i januar var højere på $ 0,7 / mmbtu i Europa og $ 3, 3 / MMBTU i Asien i forhold til 2020 december, som delvis niveauer fordelene ved høje priser.
Over tid vil vinteren på hele kloden blive lanceret, i Kina, sandsynligvis omkring 0,2 grader i et årti indtil midten af århundredet, siger direktøren for WWF-programmet Rusland "klima og energi" Alexey Kokorin. Men de stærke udsving af temperaturer vil blive frelst, og de kolde vintre vil også mødes, forklarer han. NOVATEK bygger på en ny stor LNG-plante i Gydan - Arctic SPG-2 med en kapacitet på næsten 20 millioner tons, det antages, at det kun vil sælge halvdelen af LNG på spotmarkedet.