Senator: Ekstern gæld KTZ er T1.9 Billion

Anonim

Senator: Ekstern gæld KTZ er T1.9 Billion

Senator: Ekstern gæld KTZ er T1.9 Billion

Astana. 28. januar. KAZTAG - VALENTINA VLADIMIRSKAYA. Den udenlandske gæld af JSC NK Kasakhstan Temir Zholy (KTZH) er lig med T1.9 TRILLION, sagde stedfortræderen af ​​senatet af RK Sagynddyk Lukpan.

"Den eksterne gæld for jernbanesektorens hovedoperatør er lig med T1.9 Billion. Samtidig udgjorde statsstøtte i løbet af de sidste fem år T171 milliarder, "sagde Lukpanov på næstformand af RK premierministeren på et møde i senatet på torsdag.

Ifølge ham, siden 2011, kTZ som en national transport- og logistikbeholdning, yder tjenester og infrastruktur ikke kun af jernbane, men også bil, luftfart og søtransport. Indtil for nylig var lufthavne, en vejsektor, McGOS McGOS i forvaltningen af ​​KTZ.

"Kun i 2017 blev der ydet finansiel bistand til den internationale lufthavn i Astana i mængden af ​​T27,5 milliarder. I dag fortsætter virksomheden med at styre Morport til Aktau," sagde Lukpan.

I lang tid bruges der på trods af det konstante behov for assussioner betydelige midler til udvikling af tredjepartsprojekter til skade for hovedaktiviteten, anklaget senator KTZ.

En væsentlig del af Kasakhstan-jernbaneflåden er ifølge hans data i en slidte stat i modsætning til den nylige genopfyldning af parken, for eksempel russiske jernbaner med en bygningsgrad på 160 km / t og drift i Usbekistan siden 2011, Afrosiyob Elektriske tog med en hastighed på 250 km / t.

På fragttransportområdet er der krydssubsidiering af socialt signifikant last på grund af højrenteklasser, passagertrafik - på grund af fragt. Ifølge senatoren blev 78% af fragtomsætningen transporteret af takster under omkostningerne, samt mere end 70% - T46 milliarder omkostninger til passagerer lokomotiv trækkes på bekostning af godstrafikken.

Kasakhstan ligger betydeligt bag andre lande i udviklingen af ​​jernbanenet. Operationel længden af ​​jernbanesporene med fælles brug i Kasakhstan er 16,6 km, hvoraf kun 4,2 tusind km er opgjort af elektrificerede linjer, mens længden af ​​jernbanen i Rusland er 85,5 tusind km, elektrificerede linjer - 43,7 tusind. Km, Frankrig - 29 tusind km og 15 tusind km, henholdsvis tilføjet Lukpanov.

Læs mere