Graddau dibynadwyedd ceir Mae llawer ohonynt. Nid yw awdurdodolau bellach mor fawr, a chanlyniadau ymchwil J.D. Pŵer yn eu plith. Ond mae'r cwmni hwn yn archwilio gwahanol fin dibynadwyedd, felly mae'n werth archebu yn y lle cyntaf, beth yw Rating J.D. Pŵer US VDS. - Dyma ganlyniadau ymchwil blynyddol traddodiadol a gyflwynir yn y farchnad car Americanaidd ar gyfer dibynadwyedd - Astudiaeth Dibynadwyedd Cerbydau (VDS).
Mae'r cwmni hwn yn archwilio ansawdd ceir ac mae'n J.D. Ratings. Power Astudiaeth Ansawdd Cychwynnol (IQs). Ac yn y ddau o'r graddau hyn, bron yr un brandiau, yr un modelau, ond nid yw'r un swyddi yn y tablau o ganlyniadau bob amser yn cyd-daro. Pam? Y prif wahaniaeth rhwng y ddwy astudiaeth hyn yn oed y ceir prawf.
Mae'r astudiaeth IQs yn cael ei wneud ymhlith perchnogion ceir ar ôl 90 diwrnod o'r dyddiad caffael car newydd ac yn golygu bod ansawdd cychwynnol y ceir yn cael ei amcangyfrif. Ar y pwnc o ansawdd cynhyrchion a weithgynhyrchir gan y farchnad, gwneuthurwyr (brandiau), mentrau penodol (automobiles) a cheir eu hunain (modelau) yn cael eu gwerthuso.
Mae'r astudiaeth VDS yn cwmpasu ceir am dair blynedd - ac yn yr achos hwn, wrth lunio graddau, defnyddir y term dibynadwyedd. O safbwynt dibynadwyedd, modelau, brandiau a grwpiau o weithgynhyrchwyr yn cael eu gwerthuso.
Felly, Rating J.D. Power 2021 Cerbyd yr Unol Daleithiau Mae VDS Astudiaeth Dibynadwyedd yn dangos safle gweithgynhyrchwyr a'u ceir a brynwyd yn y farchnad yn 2018, o ran dibynadwyedd. Amcangyfrifir bod dibynadwyedd yn ôl nifer a natur y camweithredu a nodwyd ar gyfer y 3ydd cyfnod. Mewn astudiaethau perthnasol, 33,251 mynychwyd perchnogion cyntaf y ceir model 2018 ar ôl tair blynedd o berchnogaeth. Cynhaliwyd yr astudiaeth o Orffennaf 2020 i Tachwedd 2020. Mae'r asesiad yn cael ei arddangos yn draddodiadol mewn unedau PP100 - nifer y problemau fesul 100 o geir. Yn unol â hynny, na'r mynegai hwn yn llai, mae'r cynnyrch yn fwy dibynadwy.
Caiff ceir eu grwpio gan gategorïau, brandiau a gweithgynhyrchwyr. Yn y deunydd hwn, yn adlewyrchu gradd dibynadwyedd automakers - pa frandiau car enillodd enw da'r mwyaf dibynadwy yn 2021 yn ôl J.D. Pŵer.
Ymhlith y brandiau ar feini prawf dibynadwyedd gyda chanlyniad o 81 camfwrdd fesul 100 o geir mewn tair blynedd o weithredu yn arwain Lexus. Nawfed unwaith yn ystod y 10 mlynedd diwethaf. Yn yr ail safle Porsche gyda'r mynegai PP100 = 86. Yn cau'r tri arweinydd gorau o'r radd gyffredinol ac yn agor y brandiau torfol uchaf KIA gyda chanlyniad RP100 = 97.
Dim ond un pwynt o'r Mynegai Dibynadwyedd (RR100 = 98) lagged y tu ôl i Corea "Japaneaid" Toyota. Ac ar y pumed lleoedd chweched-chwech, gan arwain o safbwynt dibynadwyedd, cynrychiolwyr o Diwydiant Auto America Buick a Cadillac gyda'r un canlyniad o union 100 o ddiffygion fesul 100 o geir.
Arweinwyr yw'r rhain. A phwy sydd o'r tu allan? Cofnodir y lefel dibynadwyedd isaf o Rover Tir: PP100 = 244. Yr ALFA Romeo olaf ond un (Mynegai 194), trydydd gwaelod Jaguar (186).
Sut olwg sydd ar y canlyniadau cyfredol o'r llynedd? Mae'r Pwyllgor Trefnu yn crynhoi "y dibynadwyedd cerbydau cynyddodd i'r lefel uchaf mewn hanes (astudiaethau a gynhelir ers y 70au o'r ganrif ddiwethaf - Ed.): Y diwydiant cyfartalog yw 121 PP100 - y dangosydd isaf ar gyfer hanes yr astudiaeth gyfan - Gwelliant yn 13 PP100 (10%) o'i gymharu â 134 PP100 yn 2020. "
Is-lywydd y Cwmni Diwydiant Modurol Byd-eang J.D. Nododd Power Dave Sargen: "Mae ceir tair oed heddiw yn uwch ac yn fwy dibynadwy nag yn y blynyddoedd blaenorol. Nid yw'r rhan fwyaf o berchnogion yn wynebu bod eu ceir yn torri neu'n cwympo ar wahân, ond mae llawer o dechnolegau modurol modern yn parhau i weithio'n wael neu ddim yn gyfan gwbl fel y maent yn disgwyl, ac ni ystyrir hefyd nad yw'n ddigon dibynadwyedd. Mae hyn yn effeithio ar eu barn gyffredinol am y car. Yn y dyfodol, bydd dibynadwyedd yn cael ei bennu'n rhannol gan y gallu i ddatrys problemau trwy ddiweddaru cerbydau ac atal darfodiad technoleg. "
Darluniau J.D. Pŵer