Ranbarth Irkutsk, 19/01/21 (IA "Teleinforform"), - Dirprwy'r Wladwriaeth Duma o'r rhanbarth Irkutsk Sergey Teng graddiodd y gwaith o gyflawni'r prosiect cenedlaethol "Diogel ac o ansawdd uchel ffyrdd" yn Priangarya. Yn ôl iddo, roedd y problemau yn 2020 yr un fath ag yn y blynyddoedd blaenorol, gwasanaeth wasg yr adroddiadau Seneddwyr.
- Mae hwn yn ôl-groniad yn y gweithredu arian parod, ansawdd y gwaith a gyflawnwyd a sylw gwan i'r mesurau system-eang ym maes menter ffyrdd, "meddai Sergey Deg.
O ganlyniad, yng nghanol mis Rhagfyr, roedd y rhanbarth Irkutsk yn meddiannu 81 lle allan o 83 o bynciau.
Ar yr un pryd, adroddodd y rhanbarth Belgorod, Tiriogaeth Krasnodar a Gweriniaeth Ingushetia, ar ddechrau mis Awst, ar weithredu'n gynamserol o waith ar y prosiect cenedlaethol. Mae nifer o bynciau - Leningrad, Moscow, Penza, Tverskaya, Voronezh, Volonograd Region, Gweriniaeth Adygea a Udmurtia - erbyn diwedd yr haf wedi cwblhau mwy nag 80%.
"Bydd llawer yn dweud bod ein tymor yn fyrrach ac yn oer, serch hynny, ar yr amser mwyaf ffafriol, os edrychwch ar Irkutsk, rydym yn newid y garreg ar y bwrdd, ac mewn concrid asffalt anffafriol. Yn yr achos hwn, rydym yn sôn am gynllunio. Mae angen sefydlu gwaith fel bod tan ddiwedd mis Awst, pan fydd y glaw yn dechrau a'r tymheredd yn dechrau, y prif gyfrolau yn cael eu cynnal, ac ar gyfer hyn, mae angen iddynt fasnachu o'r blaen, - dywedodd Sergey Deg.
Achosodd cwestiynau yn 2020 ddogfennaeth prosiect a thechnoleg gwaith a gyflawnwyd, yn enwedig mewn dinasoedd. Yn benodol, atebion technegol ar gyfer creu amgylchedd cyfforddus a diogel: sidewalks, croestoriadau, croesfannau cerddwyr, cyfagos y ffordd, ceiswyr glaw a deor o rwydweithiau peirianneg. Mae angen sicrhau mecanwaith gwella.
Wrth ddatblygu systemau deallusol-drafnidiaeth, mae'r rhanbarth hefyd yn sylweddol ar ei hôl hi, nodiadau Seneddwyr. Yn 2020, nid yw tri phwysau awtomatig o'r rheolaeth pwysau yn cael eu lansio. Ddim yn arbennig o uwch wrth osod setiau o luniau o dresmasiadau. Yn anffodus, trosglwyddwyd cronfeydd ffederal o 2020-2021 i 2025-2026 oherwydd gostwng ariannu, ond mae cyfle i dderbyn y dulliau hyn yn gynharach ym mhresenoldeb gwaith gweithredol ar greu ei.
- O 2021, bydd newidiadau yn cael eu gwneud i Brosiect BKAD Cenedlaethol, bydd yn cael ei ymestyn i 2030 a bydd yn cael ei ategu gan ddau brosiect Ffederal, a bydd un ohonynt yn cael ei neilltuo i ddatblygu ffyrdd ffederal, a'r ail - datblygu'r cyhoedd trafnidiaeth. Ar hyn o bryd, mater dyrannu arian i'r pynciau ar gyfer atgyweirio strwythurau bont argyfwng. Mae'r rhain yn arian hanfodol. Mae angen paratoi dogfennau dylunio ac amcangyfrif ac i weithio allan profiad o atgyweirio strwythurau artiffisial. Os na fyddwch yn paratoi ar gyfer y newidiadau hyn, yna yn 2021 byddwn yn y parth coch yn Llywodraeth y Ffederasiwn Rwseg, - yn pwysleisio'r dirprwy.
Cyffyrddodd Sergey Deg hefyd y pwnc o ddatblygu "Rhaglen Ddatblygu Cymhleth Seilwaith Trafnidiaeth y Rhanbarth Irkutsk". Yn ôl y Seneddwyr, mae hon yn ddogfen fawr a system, gan ystyried datblygiad pob math o gludiant rhanbarth Irkutsk. Mae'n cynnal dadansoddiad system ar raddfa fawr, paratowyd rhestr o wrthrychau sy'n angenrheidiol i'w gweithredu. Ond nawr rydw i eisiau deall pa rôl yn y system cynllunio trafnidiaeth gyffredinol y bydd y ddogfen hon yn ei chwarae ar ôl ei chymeradwyo.
- Rwy'n argyhoeddedig, mae angen gwneud newidiadau i strwythur sefydliadol rhanbarth Irkutsk. Mae'n angenrheidiol bod tynged y system drafnidiaeth ranbarthol mewn un weinidogaeth, bydd yn crynhoi Sergey Deg.
