Irkutsk régió, 19/01/21 (Ia "Teleinform"), - az állami Duma helyettese az Irkutsk régióból Szergej Tíz értékelte a "Biztonságos és magas színvonalú utak" nemzeti projekt teljesítését Priangaryában. Elmondása szerint a 2020-as problémák megegyeznek az előző években, a parlamenti jelentések sajtószolgálatával.
- Ez egy elmaradás a készpénz végrehajtás, a végzett munka minőségét és a gyenge a figyelmet a rendszer-szintű intézkedések a közúti vállalkozás „, mondta Szergej Ten.
Ennek eredményeként december közepén az Irkutsk régió 81 helyet foglal el 83 témából.
Ugyanakkor a Belgorod régió, a Krasnodar Terület és az Ingushetia Köztársaság, augusztus elején jelentették a nemzeti projekt korai végrehajtását. Számos téma - Leningrád, Moszkva, Penza, Tverskaya, Voronezh, Volgograd régió, az Adygea és Udmurtia - a nyár végére több mint 80% -ot tett ki.
"Sokan azt mondják, hogy szezonunk rövidebb és hideg, mindazonáltal, a legkedvezőbb időpontban, ha az Irkutsk-ra nézel, megváltoztatjuk a fedélzeti kőet, és kedvezőtlen - aszfaltbeton. Ebben az esetben a tervezésről beszélünk. Szükséges a munka megteremtése, hogy augusztus végéig, amikor az esőzések megkezdődnek, és a hőmérséklet kezdete, a legfontosabb mennyiségeket hajtották végre, és erre a korábban kereskedni kell, - mondta Sergey tíz.
A 2020-as kérdések a projekt dokumentációját és technológiáját okozzák, különösen a városokban. Különösen a kényelmes és biztonságos környezet létrehozására szolgáló technikai megoldások: járdák, kereszteződések, gyalogos kereszteződések, az úttest, az esőkeresők és a mérnöki hálózatok nyílásai. Szükséges a javítás mechanizmusának biztosítása.
A szellemi-közlekedési rendszerek fejlesztésében a régió szintén jelentősen elmarad, parlamenti jegyzetek. 2020-ban a súlyszabályozás három automatikus súlya nem indul el. Nem különösebben haladva a jogsértések fotociációjának felszerelését. Sajnálatos módon a 2020-2021-es szövetségi alapok 2025-2026-ra kerültek át a finanszírozás csökkentése miatt, de lehetőség van arra, hogy ezeket az eszközöket korábban megkapják az aktív munka megteremtésében.
- 2021-től a Nemzeti BKAD-projekthez való változtatásokat 2030-ra fogják meghosszabbítani, és kiegészítik két szövetségi projekt, amelyek közül az egyiket a szövetségi utak fejlesztésére és a második - a nyilvánosság fejlődésére fordítják szállítás. Jelenleg a pénzeszközök elosztásának kérdése a sürgősségi híd struktúrák javítására szolgáló témákhoz. Ezek alapvető pénz. Szükség van a tervezési és becslési dokumentáció előkészítésére és a mesterséges struktúrák javításában. Ha nem felkészülsz ezekre a változásokra, akkor 2021-ben az Orosz Föderáció kormányának vörös övezetében leszünk, - hangsúlyozza a helyetteset.
Sergey Tíz is érintette a témát a fejlődés a „Komplex Fejlesztési Program A közlekedési infrastruktúra a Irkutszk régió”. A parlamenti képviselő szerint ez egy nagy és rendszer dokumentum, figyelembe véve az Irkutszk régió összes típusának kifejlesztését. Nagyszabású rendszerelemzést végzett, a végrehajtáshoz szükséges kiemelkedési objektumok listáját készítették el. De most szeretném megérteni, hogy milyen szerepet játszanak a teljes közlekedési tervezési rendszerben Ez a dokumentum a jóváhagyás után fog játszani.
- Meg vagyok győződve arról, hogy módosítani kell az Irkutszk régió szervezeti felépítését. Szükséges, hogy a regionális közlekedési rendszer sorsa egy minisztériumban van, akkor összefoglalja Sergey Ten.
