Neu pam mae BMW X3, Mercedes GLB a Kia Sorento Choice yn syrthio ar CX-5.
Yn ddiweddar, cyhoeddwyd trosolwg o'r croesi Mazda CX-30 newydd, lle rhagfynegwyd gwerthiant ceir bach: Mae'r un Skoda Karoq yn edrych lle mae'r ennill. Fodd bynnag, nid oedd llawer yn cytuno â ni beth wnaethon nhw ei ysgrifennu yn y sylwadau. Felly, rydym yn cyhoeddi'r farn gyferbyn - adolygiad o'r brawd hŷn CX-5 gan gyn-berchennog Mercedes, Audi a BMW.
Wel, byddaf yn dweud mai'r 3 car cyntaf oedd gen i yr Almaenwyr.
1. New Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 gyda milltiroedd o 70 mil km.
3. BMW X5 E70 gyda milltiroedd o 90 mil km.
Roedd ceir yn hoffi popeth: mers - car symudol ardderchog, rhyw fath o gyfforddus iawn, yn gyffredinol roeddwn i'n hoffi. Nid oedd yr unig ymestyn o'r gwaelod yn ddigon, 1.6 Turbo yn dechrau dirwy gyda 40 km / h.
Mae Audi yn gwn, roedd fy llinell S, hefyd yn hoffi iawn, yr unig olwyn oedd VATNOAT, ond mae'n amatur.
Wedi'i ddewis rhwng BMW X3, Mercedes GLB, Mercedes Glc, Kia Sorento, VW Tiguan ac yma Mazda. Yn ôl cyfanswm y GLB, y pris a drefnwyd, ond yn fewnol - ychydig o wrthddywediad, a'r brif beiriant, 1.3 Renault. Dyma'r Arglwydd Zashkvar.
Gan fynd ymlaen, mae'r GLC yn ddrud, o 3.3 miliwn a dyma'r rhataf a gefais o'r un newydd. Ar y ffabrig, heb goeden gydag alwminiwm ar y caban du, du. Wel, mae hwn yn Bogist yn ychwanegol.
Ac yn awr es i Mazda. Bliiin, a'i hoffi! Pasio gyrru prawf ac yn hoffi hyd yn oed yn fwy !!! Mae'r injan 2.5 yn y fath, y dechnoleg hon yw'r skyactiv hwn gyda chywasgiad 14 - bom, deinameg y lled-ochr-ochr ar y NIZAKH yn perffaith yn tynnu! Salon - Lledr cyfunol, gorffen - plastig melfed meddal gydag alwminiwm - mewn egwyddor, fel Merc, o'i gymharu â'r BMW x3, yr hyn yr wyf yn ei wylio, roeddwn yn hoffi'r Mazda mwy. Ond mae'n amatur.
Lliwiau - Gun, metelaidd glas tywyll, metelaidd aur tywyll, llwyd metel mewn tân cyffredinol! A'r pris, yn hytrach na 2700 ar gyfer y GLB gyrru olwyn flaen a 3300 ar gyfer y sylfaen x3 - 2.4 miliwn y cx-5! Penderfynais y gallech chi roi cynnig ar y Japaneaid, a'i brynu. Y canlyniad, rholio 3000, yn fodlon yn llwyr. Nid oes unrhyw deimlad yn cael ei wneud yn waeth na'r Almaenwyr.
Fe wnes i hedfan ar y Merce neu Audi ar y briffordd 180-190 yn hawdd, yn X5 dim mwy na 170 - yna nid yw'n gyfforddus ar gyfer teimladau, dechreuodd i fynd i ffwrdd, ni fyddwch yn gadael aerodynameg y parkelor, yna yma 140 o fwyd, Mae 150 eisoes mor ansicr, er ei fod yn deialu yn berffaith. Unwaith eto, mae aerodynameg, rhywsut yn ei godi ac yn gyffredinol, nid yw'n awydd i yrru o dan 200 o gwbl. Er y gall fod yn well ar deiars yr haf, erbyn hyn oll yr un gaeaf ac roedd y tro cyntaf yn gwisgo ei chluniau - cyn mai dim ond Velcro oedd, efallai hefyd yn chwarae rôl.
Ond yn gyffredinol, rwy'n hoffi. Car cyfannol a chytbwys iawn. Ni chafodd yr unig beth arall, Bahi, fel Almaenwyr eraill, broblemau gyda Janitor, i gyd wedi'u glanhau a bob amser. Ac yma gan nad yw'n iawn, yna bydd yr eira yn swnio, yna rhywbeth arall. Hyd yn hyn nid wyf yn deall, mae'n strwythurol eu bod yn ddrwg, neu dim ond cydlifiad o'r tywydd o amgylchiadau mae ITD golchi. Ond mae hyn mewn egwyddor lol.