Další elektrokarditance německé společnosti šel do testů a auto má již sériové tělo.
Aby se udržel krok s rostoucí řadou elektrokarbardérů Volkswagen skupiny, Audi aktivně pracuje na vytváření nových "zelených" modelů. Ani nepředstavující sériový Q4 e-tron a Q4 Sportback e-Tron na základě MEB, značka již testuje zcela odlišný SUV s nulovou emisí. PhotoSpiions se podařilo udělat první sérii obrazů prototypu Audi, což je v podstatě kolega Porsche macan další generace.
Zdá se, že na prototypu jsou již všechny závěrečné panely těla, i když nemá dolní přední mřížku a tato základní zadní světla jsou pouze pre-ladění použité během testování. Můžete snadno říci, že se jedná o elektrické vozidlo, a to nejen v nepřítomnosti viditelných výfukových trubek, ale také uzavřenou mřížkou radiátoru, protože neexistuje vnitřní spalování motoru, který vyžaduje chlazení.
Ačkoli novinky tělo je zcela položeno maskováním, můžete již říci, že elektrický crossover vypadá jinak než současné návrhy řady Audi Q pro automobily se spalovacími motory. Krátké výstupky ukazují, že je navržen od nuly jako elektrické vozidlo, na rozdíl od většího e-trona, který je založen na platformě MLB použité ve spojení s Q7 a Q8.
Pokud jde o jméno, logika nám říká, že bude nazýván Q5 E-Tron, protože vag již zmínil toto jméno v dokumentu publikovaném v listopadu 2020. Audi plánuje přinést model na trh v roce 2022 současně s novým macanem. Oba crossovers budou jezdit na prémiové plošině elektrické (PPE) vyhrazené pro střední a větší elektrická vozidla.
Málo je známo o Q5 E-Tron, ale německý konglomerát automobilu již sdílely některé předběžné podrobnosti o PPE platformě. Budou o něco kratší než srovnatelná auta založená na MLB, ale zároveň nabídne více místa uvnitř díky širšímu rozvodu, promyšlené instalaci baterií a absence centrálního tunelu.
Audi dříve zmínil, že pneumatická suspenze bude použita na novosti, řídicím systémem řízení točivého momentu a řídicím systémem zadního kola. Zařízení se vyvíjejí jak s jedním, tak se dvěma elektromotory a první bude mít pohon zadního kola a výkonnější konfigurace je pohon čtyř kol. Pro novou platformu, kterou Audi se vyvíjí s Porsche, sliboval rychlé nabíjení kapacity 350 kW.
V nové zprávě je Auto Bild argumentoval, že bude také Q6 e-tron, který funguje jako verze "Coupe", ale v tuto chvíli není nic oficiálního. Jsme si také jisti, že to bude jeho oficiální jméno, protože to může být nakonec nazýváno Q5 E-Tron Sportback, podobně jako nadcházející dvojice q4 e-tron a Q4 Sportback e-tron.