Na začátku éry motocyklu byly dekorace vyrobeny v módě, které byly nazývány mascots - od francouzského slova mascotte, což znamená "talisman". Maskoty byly malé krásné postavy pro výzdobu přední části kapoty. Proto v angličtině byli voláni: "Ornament kapuce".
Na začátku dějin automobilů v přední části kapoty, masivní víko chladiče, kterou se sama položila, aby byla s něčím zdobena. Pak návrháři doplňují chladič pod kapotou zcela. Ale posvátné místo není prázdné. A na přední straně kapuce začal upevnit makotní dekorace.
Obvykle byly vyrobeny z nerezové oceli, chromované a leštěné. Ukázalo se, že jasný, atraktivní, moderní.
Čísla Maskota nejčastěji nekorelovala s oficiálním logem společnosti. Je to na auto "Pontiac" Maskot často byla hlava indiánů, protože skutečný Pontiac sám byl vůdcem Indů, a ne vůbec klidný.
A Maskot automobilové společnosti "Desoth" byla hlava Conquastador, který byl Hernando de Soto (1498-1542). Na kapotách "Lincoln", "Bewiks", "Chryslers" usadil celé zvíře: rychlé vlci, jaguary, labutě, orli, pelikáni. Kromě zvířat, auta zdobená rychlostní symboly: křídla, letadla a rakety, stejně jako bohové a bohyně.
Někdy byly značkové socha inspirovány mocnými mužskými a elegantními ženskými postavami. Nejznámější maskot, který stále bouchne na "Rolls Royce" Hood, je také ženská postava a nazývá se "extáze ducha".
Tento maskot, který byl starý více než 100 let, možná jediný, kdo přežil k našemu času. Jiní šli do neexistence ze tří důvodů.
- Za prvé, móda je prchavá a na konci padesátých let, kupující přestali věřit blabbes na kapuci.
- Za druhé, vozidla automobilů dramaticky rostla a vynikající dekorace piercingu začaly způsobit vážné poškození chodců při kolející.
- Nakonec, krásná hračka přitahovala pozornost čárkových lidí, kteří se je snažili odstranit v nepřítomnosti majitele. Nejčastěji za účelem návratu zpět pro skromný poplatek. Koneckonců, maskoty nebyly považovány za náhradní díly a neprodávali v obchodech.
Proč jsme všichni o v zahraničí! Měli jsme maskoty v Sovětském svazu? Historický fakt: byli. To je skutečnost, že je nepochybně, stejně jako sovětský průmysl vůz skutečně existoval, i když v tom není skutečné. A navíc sovětské auto rostliny vyrábějí auta.
Tato auta však většinou kopírovala některé zahraniční vzorky, které naprogramovaly zpoždění na desetiletí ve všem. Dokonce i v takových maličkostech jako maskoti. U práce pracovníků a buržoazní byrokraty buržoazních exponů nebyly předpokládány. Ale na vládní Limousine ZIS-110 již měl skromný Maskot. Stali se červeným nápisem, který později se mění mírně změněno, byl umístěn na kapuci GAZ-12 (WES) a na kapuci "Moskvich-407".
Po válce, kdy na západě na západě pro maskoty začali odejít, objevili se v SSSR. První v roce 1945 zdobila svá auta na postavu mocného medvěda Yaroslavl automobilové rostliny. Tato rostlina vydala těžké nákladní automobily "YAAZ-200". Medvěd se přiblížil maskotem těchto strojů ze dvou důvodů. Za prvé, jako symbol síly a za druhé, jako zvíře znázorněno na erbu Yaroslavl, kde stojí a drží sequir na rameni.
Zpočátku, v takové stálé pozici, chtěl zobrazovat sošku, ale dopadlo to špatně. Jeden z prvních sovětských automobilových návrhářů Yuri Aronovich Dolmatov udělal jeden z prvních sovětských návrhářů. Dal medvěda pro čtyři tlapky, zavřel ústa a zjednodušili obrysy Maskota, aby se jeho výroba snazší. V této formě se mi líbilo medvěda. Řidiči Yazova hrdí: Maskoti byli jen na svých strojích.
Ale od roku 1951, těžké vozíky podle výkresů přenášených z Yaroslavl začaly vyrábět v Minsku. Nové auto bylo nazýváno MAZ-200 a místo medvěda na kapuci víko dát postavu mocného bizonu, který vyvinul stejný yu. A. Dolmatovsky. V pozdních padesátých létech se bison byl přesunut do bočních střelců kapoty, kde "žil" ve formě ohně. Hlavním důvodem opuštění maskoty bylo, že krásný bizon základní guláš.
Jaza byla vyrobena do roku 1956, a pak automobilový továrna byla odkoupena do motorizované budovy. Výroba těžkých nákladních automobilů byla přenesena do Kremenčugu, kde samozřejmě nebyly nainstalovány žádné medvědi na krytu kapoty.
A nejznámější sovětský maskot je samozřejmě, výstřední jelen s Volgou GAZ-21. Auto bylo vyrobeno na Gorky automobilové továrně od roku 1956 do roku 1970 a jelen nahromadil na víku své kapoty až do počátku šedesátých let. Kůň je si zasloužen. Koneckonců, jelen byl zobrazen na erbu Nižného Novgorodu, který byl v roce 1932 přejmenován na hořce. Autorem postavy byl "Volga" návrhář sám GAZ-21 Leonid Yeremeyev.
Ale pak byl jelen odstraněn. Pro továrnu, výroba maskotu - pomalé, neproduktivní, ve skutečnosti - to bylo nerentabilní. A majitelé si myslí, povzdechl si s úlevou. Koneckonců, oni představovali krásné jeleny v noci a nést domů.
Jak jsme to odšroubili, například podvodníci jsou řemeslo, zbabělec a balbíky ve filmu "Caucasian Captive". Tihle kluci přesně věděli, že lovec vždy najde elegantní maskotiku. Mimochodem, kde šel jelen z auta, německý "Adler Triumph Junior"? Samozřejmě surfovat.
Autor - Mark Blau
Zdroj - Springzhizni.ru.