Specialisté "řízení" vydání činily ratingem nejdražších automobilů, které byly prodány z aukce. Odborníci poznamenali, že polovina automobilů z tohoto seznamu byla vyrobena Bugatti a všechna auta starší 80 let, jak je vydali do roku 1939.
Celkem, auta z top 10 prodávaných v roce 2020 jsou více než 61 milionů dolarů, což je přibližně 4,66 miliard rublů.
Na desáté linii se nachází Lamborghini Miura P400 Sv Special 1971. Legendární sportovní auto bylo prodáno na Gooding & Company aukci pro 3,207,000 liber šterlinků (asi 330,5 milionu rublů v současném kurzu). Dále je seznam italských Ferrari 550 GT1 PRODRIVE 2001, který byl prodáván na Aukci RM Sotheby za 4,290,000 dolarů, což je přibližně 327,2 milionu rublů za skutečnou rychlostí.
Neobvyklé Alfa Romeo BAT 5 1953 byl na osmém místě seznamu. Podle SD musel kupující stanovit automobily 4 946 66666 USD (přibližně 377,3 milionu rublů). Alfa Romeo BAT 7 šla do stejného vozu nadšence, který získal model s indexem 5, pro BAT 7, musel dát podobnou částku - $ 4,946,666. Je pozoruhodné, že Alfa Romeo Bat 9d 1955 byl prodán za 4,946,666 dolarů a zřejmě byl kupující stále stejná osoba.
Páté místo bylo od roku 1928 pořízeno Bugatti typu 35. Navzdory tomu, že auto podařilo prodat za 3 935 000 liber šterlinků (asi 405,5 milionu rublů). Dále se seznam ukázal být Bugatti typu 55 Super Sport 1931 od Figoni, pro který někdo nelitoval platit 4 600 000 eur (cca 424 milionů rublů).
Otevře nejlepší tři vůdce Bugatti typu 55 Super Sport 1932. Nový vlastník musel dát vzácný roadster asi 7 100 000 dolarů (asi 540,4 milionu rublů). Druhé místo opustil Bugatti typu 57s Atalante 1937 vydání. Auto s atraktivním designem a stylovými paprsky mluvené kola byla prodávána na gooding & company aukci pro 7 855 000 liber šterlinků (to je asi 809,6 milionu rublů).
Na prvním místě je Bugatti typ 59 sport 1934. Náklady automobilu během aukce činily 9 535 000 liber šterlinků (asi 983 milionů rublů). Je pozoruhodné, že toto auto jednou patřilo králi Belgie Leopolda III, se zúčastnilo Grand Prix Monako a vyhrál belgickou Grand Prix s renefusovou jízdou. Několik později byla tato kopie vybavena modifikovaným podvozkem, zlepšeným tělem a přenosem a poté, co pokračoval v účasti na závodech a převzít ceny.