Klaxon representa els cinc cotxes més famosos, d'alguna manera important en la mort de celebritats mundials.
Mikhail Kalinin
Gräf & Stift Doppelphaton
Potser el més important per a la història mundial de la mort del segle XX amb la participació del cotxe era precisament això. Es va produir durant l'intent de l'hereu austríac del tron de Franz Ferdinand i la seva esposa Sophie al juny de 1914. Com sabeu, l'intent va provocar la Primera Guerra Mundial. El que al seu torn va provocar les pèrdues monstruoses i la destrucció de la humanitat.
Dia assolellat 28 de juny, res de la tragèdia prevista. Els cònjuges es van desplaçar a Sarajevo al llançament de Doppelphaeton 1910 del fabricant de Viena Gräf & Stift. Aleshores, fins i tot en pensaments, ningú no tenia ningú per protegir els cotxes de manera especial. Fins i tot persones de gran classificació. L'única mesura de seguretat en cas d'atac, i això és bastant condicional, - escorta honorable.
Això també va aprofitar els terroristes polítics. Els tirs fatals en representants de la monarquia odiada van cometre un jove principi de Gaburo nacionalista bosnià. Aquests trets que van seguir l'intent infructuós del bombardeig eren fatals.
Avui, el mateix Gräf & Stift amb els forats de bala al costat de la sagnant forma de l'hereu del tron es pot veure al Museu de la Història de l'Exèrcit a Viena. Abans d'això, el cotxe estava en mans de diferents propietaris. A més, molts d'ells van morir en circumstàncies inusuals. El que va reforçar encara més el mite maltractat sobre la mort causant "Doppelphatone".
Lincoln Continental X-100
Durant dècades, els polítics han tingut convertibles durant dècades d'entrades. Aquesta moda de sobte es va trencar després del president nord-americà John F. Kennedy va ser assassinat a Dallas. L'incident va ocórrer el 22 de novembre de 1963 a Lincoln Continental X-100 des del garatge federal. La tràgica curiositat és que el Cabriolet Blau fosc ha estat preparat específicament per a les processons solemnes. No obstant això, els mitjans de protecció sobre ell estava absent. Més aviat, fins i tot el cotxe va ser deliberadament indefens. Per exemple, el seu seient posterior estava equipat amb una unitat hidràulica especial. El mecanisme va aixecar el sofà perquè el públic pogués veure millor el president.
Després dels trets mortals de Lee Harvey Oswald (bynassing sense conspiració teories, la versió oficial encara és així) El servei secret no va estudiar el cotxe. La va tornar a equipar-la en un sedan d'augment de la seguretat amb vidre a prova de bales, armadura i un sostre robust. Aquest Lincoln Continental X-100 va servir més tard quatre presidents més. Abans renunciat el 1977. Avui es troba al Museu Henry Ford a Dirborn, Michigan.
Mercedes S280.
Molts nord-americans més grans sàpiguen exactament on estaven el dia de la mort de John Kennedy. Això és quants joves europeus recordaran on van aprendre sobre la mort aleatòria de Diana Spencer. Com ja sabeu, l'esposa del príncep hereu britànic Charles no tenia poder polític. No obstant això, va gaudir de gran popularitat. Fins i tot molt més enllà del Regne Unit.
La circumstància que finalment va conduir a la seva mort és una col·lisió tràgica amb una columna de formigó. Tot va succeir al túnel de París quan Lady Di i la seva estimada Dodi Al Fayed van fugir de reporters molestos a Mercedes S280.
Després de l'accident, el luxós sedan va ser enviat al Regne Unit per investigar. I després, aparentment, va tornar a París, on la traça és borrosa. Fins i tot els paparazzi més atrevits no han estat capaços d'esbrinar on es troba la classe S. Al magatzem de les proves de la policia francesa? El vostre pare Mohammed Al Fayed o en la col·lecció d'un fanàtic ric? No obstant això, la majoria dels experts tenen confiança: el cotxe encara existeix. Però on?
Ford Deluxe Fordor
Aquest cotxe va convertir Bonnie Parker i Clya Barrow a la llegenda de l'anomenat Nou Wild West.
A mesura que diu la història, en el període de la Gran Depressió, dos gàngsters dels camarades van muntar Feliç a l'Outback of America. En diversos cotxes d'estil, bancs, estacions d'ompliment i botigues de queviures són robades. I ja que una roca impossible durant molt de temps va matar una parella boja, múltiples intents de la policia d'arrestar-los tantes vegades van esclatar.
Però, com diuen, la quantitat de corda no és torturada ... El 23 de maig de 1934, les autoritats van organitzar una emboscada reeixida. I durant una parada forçada, el cotxe de gàngsters va ser pintat literalment. No menys important a causa d'aquest assassinat de sang freda i cruel de Bonnie Parker i de Clyde Barrow va trobar pòstumament la condició de màrtirs. Al mateix temps, guanyant la glòria de combatents per a la igualtat i la justícia.
Bé, i sagnant, perforat en una bala de cercle Ford Deluxe Fordor ara es troba a l'hotel-Casino Whisky Pete's In). Això es troba a Nevada, no gaire lluny de la "Meca" turística - Las Vegas.
BMW 750i.
Si l'intent de Franz Ferdinand va provocar la guerra mundial, els trets de Tupak Shakura es van convertir en la Guerra del Gàngster-Rapper. Tot va començar amb un petit conflicte entre els músics de la costa oriental i oest dels Estats Units. Probablement, el conflicte va passar, més aviat, folklore, en lloc de raons materials. D'una manera o altra, va ser coronat el 7 de setembre de 1996 pel tiroteig de la superestrella BMW 750i California Rap, parlant sota el pseudònim de 2Pac. Per cert, actualment pren el 86è lloc a la llista dels músics més grans de tots els temps segons la revista Rolling Stone.
Poc després, un home de 25 anys va morir a l'hospital, encara no es va trobar el seu assassí. Un dels sospitosos: rapper de la costa est de B.G.G.G.G. No obstant això, també va ser assassinat a mort el 1997 durant la guerra jurídica.
Mentrestant, el sedan bavarès de luxe va ser renovat després de la mort de Tupac. I des de llavors està buscant un comprador. El concessionari de cotxes de Celebrity Cars la està oferint actualment per 1,5 milions de dòlars.
Claxon és una revista per a propietaris de cotxes reals i entusiastes del cotxe. Llegiu les notícies del cotxe a les pàgines de la revista Car Claxon
Font: Edició de Claxon Automotive