পিএসএ উদ্বেগ দ্বিতীয় প্রজন্মের ডিএস 4 হ্যাচব্যাক উপস্থাপন।
সিট্রোন ডিএস 4 থেকে "বড় হয়ে উঠেছে" পূর্বসূরি পদত্যাগের তিন বছর পর নতুনত্ব তার অভিষেক ঘটেছিল। মনে হচ্ছে বিরতি ভাল হয়েছে। ডিজাইনার সম্পূর্ণরূপে হ্যাচব্যাক চেহারা rethethought। সামনে এখন হেড অপটিক্সের অধীনে চলমান লাইটগুলির একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল এবং সাহসী zigzags গঠন করে। ফ্রন্ট উইন্ডোটি পিছনে থেকে প্রসারিত হয়, এবং "বধির" উইন্ডোজ উইন্ডোজ পেয়েছে। Sidewalls স্ট্যাম্পিং কৌণিক folds টানা। ছাদ লাইনটি সুষ্ঠুভাবে ট্রাঙ্কের দরজায় "বুমিং" উইন্ডোতে রোলস করে। শরীরের দৈর্ঘ্য প্রায় 12 সেন্টিমিটার টানা - 4.4 মিটার পর্যন্ত। অর্ধেক লাভ হুইলবেসে চলে গেছে, হ্যাচ এখন অক্ষের মধ্যে 2.68 মিটার।
হেড অপটিক্স ম্যাট্রিক্স ডায়োডগুলিতে চলে যায় এবং এর কেন্দ্রীয় মডিউলটি এখন চলমান। এটি একটি কোণে স্টিয়ারিং হুইল 33.5 ডিগ্রী থেকে 33.5 ডিগ্রী পর্যন্ত সক্রিয় করে, কার্যকরভাবে কভারেজগুলি কার্যকর করতে সহায়তা করে। চাকার উপর নতুন ডিস্ক আছে, এবং শীর্ষে তারা এই শ্রেণীর এবং আকারের মেশিনের জন্য বিশাল হয়ে উঠেছে - ২0 ইঞ্চি।
স্যালন minimalism আত্মা তৈরি করা হয়। বেশিরভাগ বিকল্প স্ক্রিন এবং সংজ্ঞাবহ প্যানেলগুলিতে "সেলাই" হয়। কেন্দ্রের মধ্যে ফুঁ ডিফেক্টরগুলি দক্ষতার সাথে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সাথে একক ব্লকের মধ্যে একত্রিত করা হয়। স্বাভাবিক গিয়ারবক্স নির্বাচক একটি ছোট ধাক্কা-বোতাম কনসোল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। অভ্যন্তরীণ প্রসাধন চিকন - চামড়া, suede, কাঠের ব্যহ্যাবরণ এবং এমনকি কার্বন ফাইবার। সামনে armchairs একটি ম্যাসেজ এবং বায়ুচলাচল আছে।
মাল্টিমিডিয়া মেনুতে, আপনি টানেলের স্পর্শ প্যানেল ব্যবহার করে "ভান করতে পারেন" করতে পারেন। এটি উদ্বেগের প্রয়োজন নেই: এটি পৃষ্ঠ থেকে একটি সেন্টিমিটার প্রায় আঙ্গুলের "অনুভব করে"। বিকল্পের আকারে, ফোকাল ইলেক্ট্রা অডিও সিস্টেমটি দেড় ডজন ডজন ডজন স্পিকার থেকে দেওয়া হয়। ড্রাইভারটি একটি অভিক্ষেপ প্রদর্শন করার আগে, যা এই চিত্রটিকে মেশিনের বাইরে এবং রাস্তার উপরে "সোয়ার" প্রভাব দেয়।
পূর্বাভাস এবং "অটোপিলট" এর সম্ভাবনা যা দ্বিতীয় প্রজন্মের দিকে সরানো হয়েছে। ড্রাইভ সহায়তা 2.0 ক্রুজ কন্ট্রোল সংস্করণটি ট্র্যাকটিতে গতি এবং ফালা রাখতে সক্ষম, এবং ড্রাইভার টিমের মতে - ভ্রমণকারীদের অতিক্রম করতে এবং পুনর্নির্মাণের জন্য। প্রিয় সংস্করণগুলি একটি রাতের দৃষ্টি সিস্টেমটি পেয়েছে যা বস্তুগুলিকে 200 মিটার দূরে পর্যন্ত আলাদা করে। বিদ্যুৎ গামা 130 থেকে ২২5 "ঘোড়া", পাশাপাশি 130-হাউজিং টারভডিজেল 1.5 ব্লুহিডি থেকে পিউটিচ লাইন থেকে পেটোলাইন 1.2 এবং 1.6 মিলে যায়। গ্যাসোলিন 1.6 এর উপর ভিত্তি করে কোন রিচার্জেবল হাইব্রিড নেই, যা বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একসঙ্গে 225 "ঘোড়া" তৈরি করে। সমস্ত সংস্করণ আট গতিতে একটি acp আছে। ড্রাইভ - শুধুমাত্র সামনে।
ইউরোপে নতুন পণ্যগুলির বিক্রয় বছরের শেষে শেষ হয়ে যাবে। সাধারণ হ্যাচ ছাড়াও, নির্মাতারা কয়েকটি সংশোধন করার প্রস্তাব দেবে। এটি একটি "অফ-রোড", সুরক্ষা শরীরের কিট এবং বিশেষ ইলেকট্রনিক্স সেটিংস, পাশাপাশি স্টাইলিশ পারফরমেন্স লাইনের সাথে একটি স্পোর্টস সজ্জা সহ ক্রস। অ্যালাস, রাশিয়ার মুক্তির সম্ভাবনা অসম্ভাব্য - আমাদের বাজারে ডিএস ব্র্যান্ডের বিক্রয় "হিমায়িত"।