Hyundai разшири линията на Тусон с нова хибридна версия с капацитет от 261 к.с., който може да стигне до 50 км с електрически.
Hyundai представи нов Tucson Phev във Великобритания. Новостта се оценява от 39330 паунда стерлинги или около 4,04 милиона рубли по текущия курс. Новостта ще допълва съществуващия състав на 48-волт мек хидрати и пълно хидрични опции за SUV.
Hyundai донесе кросоувъра на Тусон на ново ниво на развитие на поколение, представяйки го смели редизайн и много нови технологии, което го направи по-универсален конкурент на Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5 - и това изпълнение е от ключово значение.
Има две модификации на Тусон Фев: премия и крайна. В първия случай, 18-инчови алуминиеви джанти, водещи фарове, непобедим достъп, както и редица системи за сигурност, включително система от помощ за предотвратяване на предните сблъсъци, помагат за поддържане на лентата на движение, закрепване на детските седалки ISOFIX и Нова централна въздушна възглавница, която според Hyundai предотвратява сблъсъка с ръководителите на два предни пътници в случай на силно странично въздействие.
Премиум оборудването включва и двузонов климат, аудио система с осем високоговорителя, кожен волан и два 10,25-инчов екран: една за система за инфотайнмънт и един за таблото. Има и безжично зарядно за смартфон и камера за изглед отзад.
Top Tucson Ultimate на цена от 42 030 лири стерлинги се гордеят с 19-инчовите алуминиеви джанти, панорамна чаша на покрива и вратата на багажното отделение с електрическо задвижване. Кабината също се появява тризонов климатичен контрол, допълнително светодиодно осветление и електрически регулируеми предни седалки и вентилация.
HYUNDAI TUCSON PHEV Захранването се състои от 1.6-литров четирицилиндров бензинов турбокомпресор, батерии с 13.8 kW / h и електрически двигател с капацитет 90 к.с. Въртящият момент се предава на всичките четири колела чрез шестстепенна автоматична трансмисия. Общата възвръщаемост на агрегата е 261 к.с. и 350 nm въртящ момент.
Вграденото 7,2 kW зарядно устройство осигурява зареждане на батерията с домашна станция само за 2 часа. Марката също така подчертава, че батерията е инсталирана под колата, която свежда до минимум намаляването на обема на кабината и багажното отделение. Последният, между другото, е 9% повече от стария модел и е 558 литра. С сгъната от задните седалки, този обем се увеличава до 1737 литра, което е с 15% повече от този на модела от трето поколение.