В началото на епохата на мотоциклета, декорациите бяха направени по модата, които се наричаха талисмани - от френската дума MASCOTTE, което означава "талисман". Машините бяха малки красиви фигури за декорацията на предната част на качулката. Затова на английски те се наричат: "орнамент".
В началото на историята на автомобилите в предната част на качулката, масивният капак на радиатора, който сама поиска да бъде украсен с нещо. След това дизайнерите зареждат радиатора под капака напълно. Но свещеното място не е празно. И от предната част на качулката започна да закопчава декорациите на майките.
Обикновено те са изработени от неръждаема стомана, хромирани и полирани. Оказа се ярък, привлекателен, модерен.
Цифрите на Манота най-често не са свързани с официалното лого на компанията. Това ли е на колата "Понтиак" Маскот често е бил ръководител на индианския, защото самият истинският понтиак е лидер на индианците, а не на всички мирни.
И манотът на автомобилната компания "Стоут" беше ръководителят на Conquastador, който беше Hernando de Soto (1498-1542). На качулките на "Линкълн", "Bewiks", "Chryslers" се установил цялото животно: бързи вълци, ягуари, лебеди, орли, пеликани. В допълнение към животните, автомобили украсени символи на скоростта: крила, самолети и ракети, както и богове и богини.
Понякога марковите скулптори са вдъхновени от мощни мъжки и елегантни женски фигури. Най-известният талисман, който все още брежда на качулката "Rolls Royce", е и женска фигура и се нарича "екстазният дух".
Този талисман, който е бил на повече от 100 години, може би единственият, който е оцелял в нашето време. Други отидоха в несъществуване по три причини.
- Първо, модата е мимолетна, а в края на 50-те години купувачите спряха да вярват в обвивките на качулката.
- Второ, превозните средства на автомобили драстично нараснаха и изключителните декорации за рязане започнаха да причиняват сериозни щети на пешеходците при сблъсък.
- И накрая, красивата играчка привлече вниманието на разбиването на хора, които се опитаха да ги премахнат в отсъствието на собственика. Най-често, за да се върнат обратно за скромна такса. В края на краищата, талисманите не се считат за резервни части и не се продават в магазините.
Защо всички сме за чужбина! Имали ли имаме талисмани в Съветския съюз? Исторически факт: бяха. Това е фактът, че е безспорен, както и съветската автомобилна индустрия наистина съществува, въпреки че сега не е в това. И освен това, съветските автомобилни растения произвеждат автомобили.
Тези автомобили, но най-вече копираха някои чужди проби, които програмират забавяне до десетилетие във всичко. Дори и в такива дреболии като талисмани. В работническите работници и буржоазните бюрократи на буржоазни ексцеси не се предполагаха. Но за правителствената лимузина ZIS-110, скромен Маспот вече имаше. Те станаха червен банер, който по-късно променяше леко променен, беше поставен върху качулката на Газ-12 (Уес) и на качулката "Москвич-407".
След войната, когато в западната мода за талисмани започнаха да напускат, те се появиха в СССР. Първите през 1945 г. украсяват колите си на фигурата на могъща мечка Yaroslavl автомобилна инсталация. Това растение пусна тежки камиони "Yaaz-200". Мечката се приближи до талисманката на тези машини по две причини. Първо, като символ на сила, и второ, като животно, изобразено върху герба на Ярослав, където стои и държи полюсването на рамото му.
Първоначално в такава стояща позиция искаше да изобрази статуетка, но се оказа зле. След това един от първите съветски автомобилни дизайнери Юрий Аронович Долматов взе един от първите съветски дизайнери. Той постави мечката за четири лапи, затвори устата си и опрости очертанията на Маскотата, за да направи производството си по-лесно. В този вид хареса ми мечката. Водачите на Язов се гордеят: талисманите бяха само на техните машини.
Но от 1951 г., тежките камиони според чертежите, предадени от Yaroslavl, започнаха да произвеждат в Минск. Новият автомобил се нарича МАЗ-200, а вместо мечката на капака на качулката постави фигурата на могъщия бизон, който разработи същия Ю. А. Долматовски. В края на 50-те години бизонът се премества в страничните стени на качулката, където "живял" под формата на пожар. Основната причина за изоставянето на талисмани беше, че красивата бизона елементарна яхния.
Jaza е произведен до 1956 г., а след това автомобилната фабрика се изкупува обратно в моторизирана сграда. Производството на тежки камиони е прехвърлено в Кременчуг, където, естествено, не са монтирани мечки на капака на качулката.
И най-известният съветски маскот е, разбира се, екипировката с Волга Газ-21. Колата е направена в автомобилната фабрика на Горки от 1956 до 1970 г., а еленът е натрупан на капака на качулката му до началото на 60-те години. Конят е доста заслужено. В крайна сметка, еленът е изобразен на герба на Нижни Новгород, който през 1932 г. е преименуван на горчив. Авторът на фигурата е самият дизайнер "Волга" Газ-21 Леонид Йемейев.
Но тогава еленът е бил отстранен. За фабриката, производството на талисман - бавно, непродуктивно, в действителност ръководство - това е нерентабилно. И собствениците мислят, въздъхнаха с облекчение. В края на краищата те представляват красив елен в нощта и носят у дома.
Когато го развихме, например, мошениците са занаят, страхливец и балс във филма "Caucasian paptive". Тези момчета знаеха точно, че ловецът винаги намира елегантна тасотика. Между другото, откъде идва еленът от колата им, германският "ход на триумф"? Разбира се, сърф.
Автор - Марк Блау
Източник - Springzhizni.ru.