Сумеснае прадпрыемства Stellantis і Total плануе арганізаваць на заводах у Францыі і Германіі вытворчасць акумулятараў.
Генеральны дырэктар Ян Вінцэнт заявіў, што ACC, сумеснае прадпрыемства Stellantis і энергетычнага гіганта Total па вытворчасці акумулятараў, імкнецца наладзіць выпуск АКБ для электрамабіляў іншых аўтавытворцаў. Вытворчасць стартуе ўжо ў 2023 годзе.
Сумеснае прадпрыемства афіцыйна пачало працу шэсць месяцаў назад і толькі што прыступіць да дзяржаўнай праверцы сваёй першай фабрыкі ў Дуврене, на поўначы Францыі. Першапачатковая магутнасць будзе складаць восем гігаваты-гадзін, а да 2030 года вырасце як мінімум да 24 гігаваты-гадзін.
Чакаецца, што другі завод, будаўніцтва якога запланавана ў Кайзерслаўтэрне, Германія, пачне вытворчасць ў 2025 годзе, таксама з планавай прадукцыйнасцю не менш за 24 ГВт / ч.
Як паведамляе ACC, пасля будаўніцтва двух заводаў агульны аб'ём інвестыцый складзе 5 мільярдаў еўра, і яны змогуць пастаўляць акумулятары для 1 мільёна электрамабіляў у год. З гэтых інвестыцый 26% будуць прафінансаваны ўрадам Францыі (846 мільёнаў еўра) і Германіяй (437 мільёнаў еўра).
Еўрапейскі саюз лічыць вытворчасць акумулятарных батарэй для электрамабіляў прыярытэтным у стратэгічных інтарэсах блока з мэтай забеспячэння самадастатковасці ў 2025 годзе.
ACC, якая ўяўляе сабой кампанію Automotive Cells, была створана ў процівагу азіяцкім дамінаванню на рынку акумулятарных батарэй для электрамабіляў, сказаў Вінцэнт у аўторак на онлайн-мерапрыемстве. Ён адзначыў, што 85% акумулятараў для электрамабіляў у Еўропе вырабляюцца ў Кітаі, Японіі ці Паўднёвай Карэі.
Адным з патэнцыйных кліентаў з'яўляецца група кампаній Renault, якая канцэнтруе вытворчасць электрамабіляў на поўначы Францыі. Renault выказала зацікаўленасць у далучэнні да ACC ў якасці партнёра, але ў апошні час мала гаварыла пра такую магчымасць. Генеральны дырэктар Лука дэ Мео і старшыня праўлення Жан-Дамінік Сенар заявілі, што для вытворчасці акумулятараў важна знаходзіцца побач з вытворчымі пляцоўкамі Renault, каб знізіць кошт электрамабіляў.
ACC размяшчае свае два завода на прадпрыемствах, якія ў цяперашні час вырабляюць рухавікі ўнутранага згарання для Stellantis, што, па словах Вінцэнта, было стратэгічным рашэннем, закліканым дапамагчы папоўніць маючы адбыцца спад у вытворчасці бензінавых і дызельных сілавых агрэгатаў. У аўторак Volvo Cars далучылася да расце спісу аўтавытворцаў, якія абяцаюць вырабляць толькі электрамабілі ў бліжэйшыя 10-15 гадоў.