На наступным тыдні, 11 лютага, адбудзецца пасяджэнне Камісіі Формулы 1, на якім будуць прыняты ключавыя рашэнні, якія датычацца будучага чэмпіянату. Паводле інфармацыі Auto Motor und Sport, будзе ўведзены мараторый на дапрацоўку рухавікоў з 2022 года і будзе абвешчана аб пераходзе на новыя сілавыя ўстаноўкі ў 2025 годзе.
У выніку ў Red Bull Racing змогуць рэалізаваць свае планы і самастойна выкарыстоўваць рухавікі Honda пасля сыходу кампаніі з чэмпіянату. Аднак высвятляецца, што перамовы аб перадачы камандзе інтэлектуальнай уласнасці матарыстаў праходзілі не так гладка, як маглі бы. Нібыта да Honda дайшлі чуткі, што кампанія Audi плануе стаць пастаўшчыком рухавікоў ў 2025 годзе, і кіраўніцтва Honda хацела атрымаць гарантыі, што ў выпадку супрацоўніцтва з Red Bull Racing ў нямецкай кампаніі не будзе доступу да японскіх распрацоўках і дакументацыі.
Пасля таго, як Камісія Формулы 1 ўхваліць «замарозку» рухавікоў, пачынаючы з 2022 года ўсе вытворцы сілавых установак павінны будуць выкарыстоўваць рухавікі версіі 2021, дапрацаваныя для выкарыстання паліва стандарту E10.
Пры гэтым застаецца пытанне, як выраўнаваць магутнасць рухавікоў розных вытворцаў. Чакаецца, што ў правілах будзе прапісаны пункт, згодна з якім розніца ў магутнасці матораў не павінна перавышаць двух адсоткаў, што складае каля 20 л.з. У выпадку, калі розніца больш, то для яе ліквідацыі прапануецца два варыянты, кожны з якіх яшчэ трэба будзе абмеркаваць.
Паводле першага варыянту, адсталыя матарысты атрымаюць магчымасць дапрацаваць сілавыя ўстаноўкі да агульнага ўзроўню, але калі рухавік Honda будзе па-ранейшаму саступаць супернікам, гэты варыянт не падыходзіць Red Bull, паколькі ў камандзе няма адпаведных спецыялістаў. Другі варыянт больш просты - дазволіць адсталым расходаваць больш паліва, але гэта супярэчыць канцэпцыі Формулы 1, накіраванай на клопат пра экалогію.
Які бы з двух варыянтаў не быў прыняты, выканаўчы дырэктар Формулы 1 Стэфана Даменікан падтрымлівае «замарозку» матораў: «Спадзяюся, усе разумеюць, што гэта правільны крок не толькі для Red Bull, але і для ўсёй Формулы 1».
Крыніца: Формула 1 на F1News.ru