Ўдасканаленая сістэма МУС РФ выклікала хвалю скаргаў аператараў тэхагляду (ТО) і паралізавала працу махляроў.
1 сакавіка ў Расеі стартавала рэформа тэхагляду, закліканая выключыць куплю дыягнастычных карт аўтаўладальнікамі без праходжання ТО. У першы ж дзень працы па новых правілах ўдзельнікі рынку сутыкнуліся з сур'ёзнымі праблемамі: дыягнастычныя карты атрымаў усяго 1% кліентаў ад дзённай нормы на станцыях ТО. Прычынай сталі збоі пры падключэнні аператараў да інфармацыйнай сістэмы МУС, а таксама адсутнасць попыту на паслугу пасля абвешчанага ўладамі мараторыя на ТО. Ёсць і станоўчы момант: спынілася і дзейнасць фірмаў, якія займаюцца незаконным продажам дыягнастычных карт.
У рамках рэформы, працэдура ТО павінна суправаджацца фатаграфаваннем транспартнага сродку (ТС) і запэўненнем дыягнастычнай карты электроннай подпісам техэксперта. Усе дадзеныя накіроўваюцца ў новую базу ЕАИСТО МУС, у мадэрнізацыю якой летась ведамства ўклала 80 млн рублёў. 28 лютага старая версія ЕАИСТО была зачынена, і ў ноч на 1 сакавіка аператары перайшлі на новую, адразу ж сутыкнуўшыся з праблемамі: адны на працягу дня не маглі ўвайсці ў сістэму, іншыя не змаглі сфармаваць электронную карту або перадаць фотаздымкі.
«Праграма не працавала практычна ва ўсіх аператараў: на фарміраванне адной карты сыходзіла па некалькі гадзін, хоць раней патрабавалася максімум 5-10 хвілін», - паведаміў Ігар Волчак, кіраўнік гільдыі аператараў тэхагляду пры Маскоўскай гандлёва-прамысловай палаце.
Пры гэтым, паводле слоў Расійскага саюза автостраховщиков (РСА), афармленне полісаў ОСАГО праходзіць «у штатным рэжыме» з «некрытычнага» затрымкамі. Між тым, на пунктах тэхагляду амаль няма кліентаў, што выклікана пастановай урада РФ падоўжыць на паўгода дзеянне дыягнастычных карт, тэрмін якіх скончыўся з 1 лютага па 30 верасня 2021 года. Аднак 12% усіх МС павінны прайсці тэхагляд: аўто, тэрмін ТО для якіх скончыўся да 1 лютага 2021, а таксама аўта-четырехлетки, абавязаныя прайсці першы ТО. Але, па дадзеных аналітыкаў, 1 сакавіка ў Расіі было аформлена каля 800 дыягнастычных карт, тады як звычайна ў суткі гэтая лічба складала 80 тысяч.
Між тым, апынулася паралізаваная і праца фірмаў, якія прапануюць купіць карту онлайн без праверкі машыны. Большасць з іх прапануе апрацаваць заяўку на працягу некалькіх дзён, спасылаючыся на тое, што ЕАИСТО «вісіць». Пры гэтым ніхто не просіць даслаць фатаграфію аўтамабіля. На сайце некалькіх кантор «прыём заявак прыпынены ў сувязі з тэхнічнымі працамі».
«Коммерсанта» накіраваў запыт у ТАА «Праграмны прадукт», якое займаецца мадэрнізацыяй ЕАИСТО па кантракце з МУС, але адказу не было. Інспектары па ўнутранай сеткі кажуць, што праблемы могуць узнікаць з-за нестабільнай сувязі або некарэктна ўведзенага адрас сайта ЕАИСТО. Але вывад адзін: новая сістэма не справілася з нагрузкай. На думку Волчака, «праблем можна было пазбегнуць, калі б аператарам далі пратэставаць сістэму на працягу хоць бы месяцы да запуску». Паведамляецца, што сістэма запрацуе належным чынам на працягу некалькіх дзён.