Засумавалі па фатаграфіях часоў СССР? Давайце зноў запускаць нашу імправізаваную машыну часу. Не забывайце таксама паглядзець папярэднюю частку, калі па нейкай прычыне вы яе прапусцілі.
Працаваць і адпачываць у СССР ўмелі. Было выдатна ў выходны дзень сесці ў любімы Масквіч са сваёй сям'ёй і адправіцца за горад з намётамі і вудамі. Гэтая фатаграфія зроблена ў 1976 годзе ў Маскве, Паўночнае Бутава.
Выдатная сонечная фотаздымак Кіева 60-х гадоў. Від на вакзал з боку вуліцы Камінтэрна, якая цяпер называецца Сымона Пятлюры. Трамваі МТВ-82 працавалі ў многіх гарадах СССР: у Маскве, Кіеве і Адэсе. У Кіеве іх эксплуатавалі да 1984 года.
Маскоўскі кіроўца таксі за рулём ГАЗ-21 "Волга". Фатаграфія зроблена ў 1970 годзе. "Волгі" з незвычайнай чырвонай дахам і шэрым колерам кузава празвалі "Чырвонымі капялюшыкамі". Падобную расфарбоўку атрымлівалі аўтамабілі, якія прайшлі ў канцы 60х гадоў капрамонт. Вадзіцелі іх не любілі, так як працы праводзіліся на вельмі нізкім узроўні, таму аўтамабілі часта ламаліся.
Пляцоўка гатовай прадукцыі аўтобуснага завода ЛАЗ. Фатаграфія зроблена ў 60-х гадах. Сярод аўтобусаў можна ўбачыць гарадскія ЛАЗ-695Б (іх можна адрозніць па трох вентыляцыйным люкам у даху) і турыстычныя ЛАЗ-697 з авалам вакол лагатыпа "Л" і крамніннай ссоўваемага секцыяй ў даху.
Пляцоўка гатовай прадукцыі Іжэўскага машынабудаўнічага завода ў 1970 годзе. Гатовая партыя аўтамабіляў Масквіч-412 нябесна-блакітнага колеру. Хто зможа палічыць, колькі аўтамабіляў на фатаграфіі? Пішыце адказ у каментарах!
А цяпер перанясемся на Горкаўскі аўтамабільны завод, дзе на галоўным канвееры ідзе поўным ходам вытворчасць паўнапрывадных грузавікоў ГАЗ-66. Легендарныя "шишиги" з кабінамі аліўкавага і пясочнага кветак на адной з апошніх стадый зборкі.
А гэта ўжо Будапешт, Венгрыя. Уладальнік ГАЗ-М20 "Перамога" прыехаў на запраўку ÁFOR, каб заліць поўны бак свайго аўтамабіля. Звярніце ўвагу на дадатковыя круглыя ліхтары над штатнымі заднімі ліхтарамі. Гэта дадатковыя стоп-сігналы, ці паваротніка?
Скрыжаванне Ленінградскага і Волоколамского шашы ў Маскве. Фатаграфія зроблена ў 1977-1979 гадах. Дарогі адносна вольныя, а транспарант над уездам у тунэль абвяшчае: "Маскве - узорны парадак у руху транспарту". Гэтыя словы, ды ў вушы нашаму ўраду ...
Седлавы цягач ЯАЗ-210Д прывёз бетонную секцыю на будоўлю. Ідзе разгрузка гусенічным кранам. Звярніце ўвагу, што спераду грузавік прывязаны да гусенічны трактар, г.зн. цяжкі аўтацягнік прыйшлося з цяжкасцю зацягваць на непрасохлы пасля дажджу месца разгрузкі.
9 ліпеня 1961 г., народ едзе на авіяцыйны парад з Масквы ў Жукоўскі. Фатаграфія зроблена нямецкім фатографам па імя Wim Dussel. У заторы стаяць "Волгі", "Перамогі", ГАЗ-12 ЗІМ, аўтобусы ПАЗ, ЗІС, а таксама грузавікі ГАЗ. Асабліва ўважлівыя нават ўбачаць мотакалыскі СМЗ-С3А. Падказка: яна ў цэнтральным шэрагу. Пішыце ў каментарах, калі змаглі знайсці.
Незвычайная карціна: камбайн СК-3 загружае збожжам вопытны ўзор грузавічка УАЗ-451Д. Самаходны камбайн СК-3 выпускаўся ў сярэдзіне мінулага стагоддзя, прычым зусім нядоўга - толькі некалькі гадоў. Аднак за гэты час ён паспеў здзівіць свет, а таксама атрымаць прэмію Гран-пры на Сусветнай выставе ў Бруселі. Гэта адбылося ў 1958 годзе, а цяпер камбайн стаў рарытэтам - яго нават у музеі Эстоніі можна ўбачыць.
Напрыканцы перамесцімся ў 1985 год на Саранскі завод аўтасамаскідаў, дзе на базе новенькіх шасі, дасылаемых з Горкаўскага аўтазавода, рабілі самыя розныя сельскагаспадарчыя і будаўнічыя самазвалы з задняй або трохбаковай разгрузкай.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom