Павітайцеся з новымі Jeep Wagoneer і Grand Wagoneer. Нягледзячы на розныя назвы, абодва маюць аднолькавыя памеры, але адрозніваюцца афармленнем, інтэр'ерам і, вядома ж, коштамі.
Новыя пазадарожнікі на 100 мм вышэй, на 160 мм шырэй і на 250 мм даўжэй, чым Grand Cherokee L. Яны таксама больш і цяжэй сваіх бліжэйшых канкурэнтаў. Падрыхтаваная маса Wagoneer пачынаецца з 2700 кг, а вага Grand Wagoneer - 2910 кг. Гэта цяжэй, чым Cadillac Escalade або Lincoln Navigator.
Абодва будуць даступныя з другой паловы года, пры гэтым кошты на Wagoneer будуць пачынацца с 59 995 долараў, у той час як Grand Wagoneer нашмат даражэй - ад 88 995 даляраў.
Хіба прыстаўка «Grand» не азначае што адна мадэль павінна быць больш іншы?
Не, не ў гэтым выпадку. Але Wagoneer і Grand Wagoneer адрозніваюцца як унутры, так і звонку. Jeep заяўляе, што Wagoneer, даступны ў варыянце з заднім або поўным прывадам, будзе канкураваць з такімі мадэлямі, як Chevrolet Tahoe або Ford Expedition.
Тым часам Grand Wagoneer будзе гуляць з вялікімі хлопчыкамі. Ён накіраваны скласці канкурэнцыю не толькі амерыканскім Lincoln Navigator і Cadillac Escalade, але і з еўрапейскімі BMW X7 і Mercedes-Benz GLS.
Пры гэтым і Wagoneer, і Grand Wagoneer маюць тры шэрагу сядзенняў і рамное шасі.
Ці не азначае гэта, што Wagoneer створаны на раме пікапа Ram 1500?
Ды і няма. Спытаеце Jeep, і яны скажуць, што гэта прынцыпова новая платформа. Але шасі ў Wagoneer і Grand Wagoneer падобна на шасі пікапа Ram, але абсталяванае шматрычагавай задняй падвескай для паляпшэння плыўнасці ходу і кіравальнасці.
Jeep заяўляе, што шасі было распрацавана з выкарыстаннем высокатрывалай сталі, якая павышае калянасць, бяспеку і надзейнасць, а таксама зніжае агульны вага.
Так што ж усё-такі адрознівае Wagoneer ад Grand Wagoneer?
Давайце разбярэмся. Вонкава Grand Wagoneer выглядае больш пампезна, чым базавы Wagoneer. Больш хрому, разадзьмутыя крылы, кантрасная дах і эксклюзіўныя колеру. І капот, і пярэдняя рашотка адрозніваюцца, таксама было зменена святлодыёдным асвятленне.
Сядаючы ў Grand Wagoneer, вы атрымліваеце ў стандартнай камплектацыі высоўныя падножкі з электрапрывадам. Апынуўшыся ўнутры, вы заўважыце дадатковы экран насупраць пярэдняга пасажыра, якога няма ў звычайным Wagoneer.
Планіроўкі сядзенняў таксама розныя. У стандартнай камплектацыі Wagoneer мае восем месцаў, а Grand Wagoneer - сем. У больш дарагі мадэлі замест трехместного канапы ў цэнтральным шэрагу усталяваны асобныя крэслы. Пры гэтым можна замовіць для Wagoneer пару камфартабельных крэслаў, а для Grand Wagoneer - трохмесны канапу.
У Grand Wagoneer вас чакае больш якасная скура і больш варыянтаў аздаблення з дрэва прэміум-класа. Не кажучы ўжо пра эксклюзіўныя опцыях: 24-пазіцыйныя пярэднія сядзення з электрапрывадам, четырехзонный клімат-кантроль і аудиосистемп прэміум-класа McIntosh.
А што пад капотам?
І Wagoneer, і Grand Wagoneer абсталяваныя рухавікамі V8 з функцыяй адключэння цыліндраў і васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач. Аднак самі агрэгаты адрозніваюцца. Wagoneer будзе даступны з электрыфікаванай маторам аб'ёмам 5,7 літра, з поўным або заднім прывадам. Аддача яго сілавы устаноўкі складае 392 л.з. і 548 Нм крутоўнага моманту.
Пад капотам Grand Wagoneer будзе стары добры 6,4-літровы V8, даступны ўжо ў стандарце з поўным прывадам. Ён разганяецца ад 0 да 96 км / г за 6 секунд дзякуючы 471 л.з. і 617 Нм крутоўнага моманту.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom