У перыяд пандэміі ў Расеі вырас попыт на кур'ераў. Па дадзеных партала па працаўладкаванні SuperJob, іх заробак складае больш за 100 тысяч рублёў - у некалькі разоў больш, чым у многіх навукоўцаў. Эканамісты ўпэўненыя, што такое становішча спраў адмоўна адаб'ецца на дзяржаве, перадае «Расійская газета».
Усіх больш зарабляюць кур'еры ў рэгіёнах - звыш 110 тысяч рублёў, тады як у Маскве і Санкт-Пецярбургу зарплата не перавышае 100 тысяч рублёў.
«110 тысяч рублёў гатовыя плаціць кур'ерам на ўласным аўтамабілі ў Валгаградзе, Варонежы, Екацярынбурзе, Казані, Краснаярску, Ніжнім Ноўгарадзе, Новасібірску, Омску, Растове-на-Доне, Самары і Чэлябінску», - гаворыцца ў даследаванні SuperJob.У Сталіцы курьер на ўласным аўто будзе атрымліваць 100 тысяч рублёў, а дастаўшчыкоў інтэрнэт-крамы - 80-90 тысяч рублёў. У Санкт-Пецярбургу пешы курьер можа зарабіць 81-95 тысяч рублёў, развозчики са сваім аўтамабілем могуць прэтэндаваць на 70-75 тысяч рублёў. Пры гэтым ва Уладзівастоку зарплаты кур'ераў ў дыяпазоне ад 45 да 90 тысяч рублёў, а ў Валгаградзе і Варонежы - ад 32 да 110 тысяч рублёў.
У Екацярынбургу на дастаўцы тавараў можна зарабіць 30-110 тысяч рублёў, у Казані - 38-110 тысяч рублёў, у Краснадары - 40-68 тысяч рублёў, у Краснаярску, Омску і Новасібірску праца кур'ераў ацэньваецца ад 50 да 110 тысяч рублёў.
Прэзідэнт і заснавальнік Рэкрутынгавае партала Superjob Аляксей Захараў адзначае, што ў Расіі намецілася тэндэнцыя, калі праца некваліфікаваных працоўных цэніцца вышэй, чым працоўных з адукацыяй. Аднак, паводле яго слоў, гэта з'ява часовая і выклікана пандэміяй коронавируса. Ён адзначыў, што з-за ўзрослай попыту на дастаўку тысячы гастарбайтэраў кінулі цяжкая праца на будоўлях і памянялі яго на больш просты варыянт зарабіць грошы.
Захараў таксама паведаміў выданню, што зараз падобная сітуацыя назіраецца ў сферы перавозак - «ідзе вайна за шафёраў», аднак гэта з'ява часовая, упэўнены ён. Прычына ў тым, што пандэмія рана ці позна скончыцца, а на змену кур'ерам прыйдуць беспілотнікі.
«Мы бачым, што буйныя IT-кампаніі, напрыклад, Yandex, ужо знаходзяцца ў кроку ад ўкаранення сваіх робатаў-дастаўшчыкоў і беспілотнага таксі», - сказаў Захараў. Больш не трэба вучыцца?На фоне высокіх заробкаў кур'ераў без досведу і нават грамадзянства РФ айчынныя навукоўцы выглядаюць жабракамі. Так, напярэдадні старшы навуковы супрацоўнік новасібірскага Інстытута цыталогіі і генетыкі СА РАН Анастасія Проскуринасообщила президентуВладимиру Пуціну аб нізкай зарплаце вучоных. Паводле яе слоў, яна атрымлівае 25 тысяч рублёў у месяц. Праскурын таксама паведаміла, што пасля указа прэзідэнта аб павышэнні заробкаў навукоўцам, супрацоўнікам інстытута прапанавалі перайсці на паўстаўкі, каб фармальна павысіць зарплаты.
Старэйшы аналітык ІАЦ «Альпары» Ганна Бодрова ўпэўненая, што такая розніца ў заробках адукаваных людзей і людзей без адукацыі, демотивирует моладзь атрымліваць веды.
«А для эканомікі і прамысловага патэнцыялу краіны гэта абернецца ўжо ў найбліжэйшай будучыні вялікай праблемай», - лічыць яна.Доктар эканамічных навук НДУ ВШЭ Сяргей Смірноў перакананы, што попыт і высокія зарплаты кур'ераў прадыктаваныя ўмовамі рынкавай эканомікі, нічога ненатуральнага ў гэтым няма.
Па словах Смірнова, нават у СССР вадзіцелі транспарту зараблялі значна больш, чым навуковыя супрацоўнікі пачатковага звяна і ў гэтым не было нічога заганнага.
«Гэта абсалютна нармальны і цалкам лагічны працэс. Нават калі мы ўсе вернемся да звычайнага рытму жыцця, то я не думаю, што колькасць кур'ераў стане прыкметна менш. Для кампаній гэта, безумоўна, выгадна, паколькі істотна пашыраецца рынак збыту », - сказаў на заканчэнне Смірноў.