Агляд матэрыялу замежнай прэсы ўяўляе рэдакцыя выдання «Ваенная справа».
Амерыканскі эксперт Себасцьян Роблин апублікаваў свае разважанні на тэму павелічэння радыуса дзеяння стэлс-знішчальнікаў F-35, якія прызначаны для глыбокага пранікнення ў паветраную прастору суперніка. Агляд гэтага матэрыялу ўяўляе рэдакцыя выдання «Ваенная справа». Не сакрэт, што пад словам «праціўнік» ў ЗША маюць на ўвазе Кітай і Расею. Асноўную праблему пранікнення ў паветраную прастору «варожага дзяржавы» Роблин бачыць у недастатковай далёкасці найноўшых знішчальнікаў невідзімак F-35 і F-22.
Вядома, піша аўтар матэрыялу, можна абсталяваць F-35 дадатковымі падвеснымі паліўнымі бакамі, як гэта рабілася на знішчальніках ранейшых пакаленняў, аднак у гэтым выпадку канцэпцыя нябачнасці самалёта цалкам страціць ўсялякі сэнс. Авіяносцы маглі б бліжэй падысці да варожай тэрыторыі, але тады яны апынуцца ў зоне прамога ўдару ракет праціўніка.
«Відавочна, што ў выпадку канфлікту вялікіх дзяржаў жахлівы ракетны абстрэл абрынецца на перадавыя авіябазы і авіяносцы. Колькі знаходзяцца на стаянках і палубах самалётаў пры гэтым ацалее, застаецца толькі здагадвацца »,
Так, у ЗША ёсць вялікая колькасць паветраных танкераў, якія, барражируя непадалёк ад варожага паветранай прасторы, могуць запраўляць знішчальнікі. Але, як паказвае амерыканскі эксперт, якія лётаюць танкеры і самалёты радыёлакацыйнай выведкі ВПС ЗША, напэўна, стануць мішэнямі для «невялікай колькасці стэлс-знішчальнікаў Расіі і Кітая». Збіўшы няўклюдныя танкеры, праціўнік зможа пакінуць знаходзяцца ў небе баявыя амерыканскія самалёты без паліва, неабходнага для вяртання на базу.
«Менавіта таму звычайным танкерамі проста прыйдзецца блукаць за сотні міль ад які абараняецца паветранай прасторы - і нават там яны будуць бачныя на радары і ўразлівыя для атакі знішчальнікаў праціўніка",
На думку аналітыка, асноўныя праблемы далёкасці F-35 і F-22 пятага пакалення маглі б вырашыць нябачныя танкеры-запраўшчыка.
«Злучаныя Штаты патрацілі мільярды даляраў на стварэнне малапрыкметных знішчальнікаў, малапрыкметных бамбавікоў, малапрыкметных крылатых ракет і малапрыкметных шпіёнскіх Дронов. Няўжо малапрыкметны запраўшчык стаў бы занадта затратным праектам? »,
Себасцьян Роблин паведамляе, што працы над такім праектам, які атрымаў пазначэнне KC-Z, ужо вядуцца, аднак з'явіцца гэтыя стэлс-танкеры ў ВПС ЗША змогуць не раней 2035 года. Мяркуецца, што вонкава KC-Z будуць нагадваць Quinjets з фільмаў пра мсціўцаў. У чэрвені 2018 гады даследчая лабараторыя ВПС на авіябазе Райт-Паттерсон ў Агаё прадставіла гэтую вуглаватую і вельмі мудрагелістую канцэптуальную мадэль Advanced Aerial Refueling.
Таксама ёсць прапанова і ад фірмы Lockheed Martin. Канструкцыя вонкава нагадвае стэлс-бамбавік B-2. Акрамя функцыі палівазапраўшчык такія машыны змогуць выконваць ролю транспартна-дэсантных самалётаў і закідваць спецназ ў глыбіню тэрыторыі праціўніка.
Адной з галоўных праблем стварэння і эксплуатацыі такіх машын амерыканскі эксперт бачыць у велізарных эксплуатацыйных выдатках, у тым ліку і ад выкарыстання радиопоглащающих панэляў. Велізарны танкер будзе вымушаны лётаць тысячы гадзін у год. Таму, на думку Себасцьяна Роблина, патрабуецца ўжо зараз пачаць распрацоўку аптымальнага варыянту эксплуатацыі новых танкераў. Абарону стэлс-танкераў будзе забяспечваць актыўная і аўтаномная сістэма збівання атакавалых ракет. Не выключана, што гэтая сістэма будзе выкарыстоўваць баявой лазер. Іншая канцэпцыя мяркуе выкарыстанне радыёлакацыйных перашкод новага пакалення, якія выкарыстоўваюць сістэму кагнітыўнага інтэлекту для аўтаматычнай рэгулявання частот, каб не адставаць ад радараў з хуткай перабудовай частаты. Такія глушыцелі могуць хаваць або нават скажаць месцазнаходжанне самалёта на радары. Пентагон таксама хацеў бы, каб яго танкеры новага пакалення былі больш аўтаномнымі. Па меркаванні амерыканскіх ваенных аналітыкаў, гэта дазволіла б скараціць колькасць членаў экіпажа і паскорыць працэс дазапраўкі.
Таксама амерыканскае камандаванне разглядае пытанне ўкаранення ў канцэпцыю паветранай дазапраўкі малапрыкметных беспілотнікаў. БПЛА-запраўшчыка могуць адпавядаць «размеркаванай» стратэгіі дазапраўкі, у якой некалькі Дронов атрымліваюць паліва з вялікага звычайнага танкера-базісу і затым накіроўваюцца наперад, каб забяспечыць дазапраўку стэлс-знішчальніка ў патэнцыйна небяспечным паветранай прасторы. Аднак, на думку Роблина, такая схема дазапраўкі можа прывесці да катастрафічнага збою, калі звычайны танкер-база будзе знішчаны супернікам.
Зрэшты, як піша амерыканскі аналітык, усё ж такі ёсць больш простае і менш дарагое рашэнне. Для гэтага Пентагону трэба выключыць залежнасць ад самалётаў блізкага дзеяння. На думку Себасцьяна Роблина, цяпер ЗША неабходна засяродзіцца на вытворчасці далёкіх бамбавікоў-невідзімак B-21, распрацоўцы знішчальнікаў супрацьпаветранай абароны шостага пакалення, новых супрацьракет і беспілотнікаў вялікай далёкасці.