Пілот Alfa Romeo Кімі Райканен не разумее, чаму каманды і пілоты ламаюць галаву над тым, ці рыхтаваць свае машыны да кваліфікацыі або гонцы.
У Формуле-1 пілоты часта кажуць пра тое, як яны наладзілі свае машыны для гонкі, каб дамагчыся максімальнай прадукцыйнасці, або аб кваліфікацыі, таму што яны хочуць стартаваць як мага вышэй па стартавай краты.
Але Райканен ніколі гэтага не разумеў. Фін лічыць, што тут няма ніякай магіі, і выбар таго ці іншага не мае значэння.
Кімі Райканен: "Гэта не чараўніцтва. Я маю на ўвазе, людзі заўсёды пытаюцца:" Чаму б вам не надаць больш увагі кваліфікацыі, чым гонках, на этапе падрыхтоўкі, але, у рэшце рэшт, тое, што я выявіў за апошнія дзесяць гадоў, заключаецца ў тым, што няма ніякай розніцы.
Гэта не таму, што вы збіраецеся нешта рабіць для кваліфікацыі, і там усё будзе хутчэй, але павольней у гонцы, і наадварот. Гэта проста не працуе. Магчыма, так было даўно, але, наколькі я памятаю, на самай справе такога ніколі не было. Часам у цябе атрымліваецца выступіць лепш, вось і ўсё ".
2020 год быў вельмі складаным для каманды Alfa Romeo, якая не змагла павярнуць назад сваё падзенне ў сярэдзіне пелотона на апошніх этапах 2019 года, заняўшы 8 месца ў кубку канструктараў з 8 ачкамі, чатыры з якіх былі набраныя Райкконеном.
Райканен выкарыстаў як прыклад гонку ў Турцыі, паказаўшы, чаму ён палічыў за лепшае б кваліфікавацца апошнім, калі б гэта азначала ачкі ў нядзелю.
Кімі Райканен: "Іншыя, магчыма, змагаліся больш, чым мы, у гэтых складаных умовах, і гэта было шмат у чым звязана з тым, што яны былі на правільных шынах, праехалі добрыя прагрэўны кругі і прымусілі іх працаваць. Таму што было вельмі складана прагрэць дажджавыя шыны.
Так што, можа быць, гэта было лепш, але, шчыра кажучы, я прывык заставацца апошнім у кваліфікацыі, калі ёсць шанец набраць ачкі ў нядзелю.
Як я сказаў тады, з дажджавымі шынамі мы былі не такія ўжо і дрэнныя, але калі праца з імі стала падобная на працу з прамежкавай гумай, мы страцілі сваю хуткасць. А потым, магчыма, усё гэта залежыць ад машыны. Калі ў вас ёсць добрая ці не вельмі добрая машына, гэта мае большае значэнне ".
