Стала вядома, што будаўніцтва зойме каля 3 гадоў. Будзе задзейнічана да 1 000 рабочых пры падтрымцы 300 адзінак спецтэхнікі.
Федэральная траса будзе мець дзве аўтамабільныя развязкі, 15 штучных збудаванняў і адзін шматфункцыянальны дарожны сэрвіс. Пра гэта паведамляюць нашы калегі з Зебра ТБ.
Пад Уладзімірам ўжо стартавалі падрыхтоўчыя працы па будаўніцтве хуткаснай платнай аўтамабільнай дарогі М-12 «Масква - Казань».
Будаўніцтвам зоймецца ТАА «Рэгіянальная будаўнічая кампанія». Яна вядомая мае за плячыма кантракты з такімі арганізацыямі, як АТ "Міжнародны аэрапорт Унукава" і Дэпартамент развіцця новых тэрыторый горада Масквы.
У сапраўдны момант на тэрыторыях у раёне вёсак Столбищи, Колокша і мікрараёна Мостабуд ажыццяўляецца высечка лесу. Шырыня высякаюць калідора - 60-100 метраў.
Таксама падрыхтоўваюцца вытворчыя базы, праектуюць часовыя дарогі да будаўнічых пляцоўках, будуюцца часовыя масты цераз рэкі Ворша і Колокша. Плануецца перанос камунікацый сеткі сувязі, газазабеспячэння, паветраных і кабельных ліній электраперадач.
У складзе праектнай дакументацыі на 2 этапе трасы запланавана прылада двух транспартных развязак: транспартная развязка №2 - на 91 км ЕЗК (скрыжаванне з аўтадарогай М-7 "Волга");
Транспартная развязка №3 - на 117 км ЕЗК (скрыжаванне з аўтадарогай Р-132 "Залатое кальцо").
Разам з тым, у плане прадугледжана пашырэнне праезнай часткі. Працы пачынаецца на падыходзе да моста праз р. Ворша, далей у паўночна-ўсходнім напрамку аб'ект перасякае р. Колокша, на км 88 траса паварочвае на паўднёвы ўсход перасякае аўтамабільную дарогу М-7 "Волга", далей галінку чыгункі паміж станцыямі «Юрьевец» і «Колокша» і да перасячэння з ракой Клязьма траса праходзіць паралельна паўднёваму абходзе г. Уладзіміра ў 300 -100 метрах з паўднёвага боку, на км 102 праходзіць у межах пасёлка Мостабуд і далей. Усяго траса будзе перасякаць 4 водных аб'екта пры дапамозе мастоў цераз рэкі: Ворша, Колокша, Клязьма, Юрык.
Праектнай дакументацыяй прадугледжана ўзвядзенне шумаахоўных валаў і акустычных экранаў. Гэта робіцца для таго, каб не ствараць нязручнасцяў мясцовым жыхарам. Акрамя паглынання шуму мер, ўезды і выезды будуць захаваны на М-7.
У бягучым годзе плануецца выканаць: 70% насыпы землянога палатна, абкласці 100 тысяч тон асфальтабетону, пабудаваць 60% штучных збудаванняў. Ў 2022 годзе - завяршыць прылада мастоў, 100% насыпы землянога палатна, 100% ўмацавальныя работ. На працягу 2023 года атрымаць заключэнне аб адпаведнасці разам з дазволам на ўвод у эксплуатацыю.