У гэтым годзе споўнілася 85 гадоў Сімферопальскім аэрапорце. Паветраная гавань перажыла мноства падзей і лёсавызначальных рашэнняў за гэты час. Прапаную крыху далучыцца да гісторыі галоўнага аэрапорта Крымскага паўвострава.
Савет Народных камісараў КрАССР 21 студзеня 1936 года выдаў пастанову, згодна з якім было вызначана, што адкрыццё паветранай лініі з Сімферопаля ў Маскву з'яўляецца вельмі неабходным і своечасовым. У гэты ж дзень было прынята рашэнне аб будаўніцтве ў Сімферопалі аэравакзала.
Першы рэйс паміж Сімферопалем і сталіцай быў учынены 1 мая 1936 году. Пасажырскія самалёты таго часу пераадольвалі адлегласць у амаль паўтары тысячы кіламетраў за 12 гадзін. А наогул, да канца 30-х Сімферопальскі аэравакзал стаў прымаць самалёты не толькі з Масквы, але і з іншых гарадоў Украінскай ССР - Харкава, Кіева і іншых.
Да вайны Сімферопальскі аэрапорт абслугоўвала ўсяго толькі некалькі чалавек. Персанал запраўляў самалёты з вялікай бочкі, а алей прыносілі ў вёдрах. Ніякай механізацыі і спецыяльнай тэхнікі ў распараджэнні ў персанала не было.
Таксама на тэрыторыі аэрапорта размяшчалася вучэбная эскадрылля з самалётамі Па-2, на якіх навучаліся новыя лётчыкі для грамадзянскай авіяцыі. У перапынках паміж заняткамі самалёты Па-2 выкарыстоўваліся для сельскагаспадарчых патрэб.
У першыя дні вайны на базе аэрапорта быў створаны Асаблівы Чарнаморскі авіяатрад. Лётчыкі забяспечвалі сувязь паміж базамі Чарнаморскага флоту на беразе, прымалі ўдзел у эвакуацыі крымскіх гарадоў і Адэсы, удзельнічалі ў вызваленні Севастопаля.
Адразу пасля вызвалення Крыму ад нямецка-фашысцкіх захопнікаў, ужо 1944 годзе аэрапорт у Сімферопалі сталі аднаўляць. Яшчэ воваў час вайны лётчыкі авіяатрада прымалі ўдзел у наладжванні мірнага жыцця на паўвостраве - вазілі пошту і медыкаменты, прадукты і іншыя грузы паміж гарадамі і населенымі пунктамі Крыма.
Тры зямлянкі з ваенізаванай аховай, авиатехнической базай і электрастанцыяй; барак, дзе знаходзіўся склад; хлеў, у якім працавалі два фельчара; пятидесятикубовые цыстэрны, дзе размяшчаліся адміністрацыйныя службы - менавіта так выглядаў Сімферопальскі аэрапорт пасля вайны. У 1946 году патрэбы пасажыраў на ўжо адноўленых рэйсах у Маскву і іншыя гарады абслугоўваў невялікі фінскі домік.
У 50-х Сімферопальскае авіяпрадпрыемства стала адным з самых лепшых у СССР. Авіяатрад прымаў удзел у выставе ВДНХ, дзе займаў цэлы павільён. У Сімферопаль пастаўляліся новыя мадэлі самалётаў для самых розных рэйсаў і патрэб.
У 1957 году з'явіўся новы капітальны будынак аэрапорта. Цэнтральная частка будынка з калонамі прызначалася для пасажыраў, у крылах будынка размяшчаліся службовыя памяшканні, над будынкам з'явілася дыспетчарская. Таксама грунтавую узлётна-пасадачную паласу падрыхтавалі для прыёму і ўзлёту начных рэйсаў.
У 60-х і 70-х гадах аэрапорт толькі развіваўся - з'явілася бетонная ВПП, здольная прымаць нават рэактыўныя Тую-104, што і ажыццяўлялася пасля. З уводам у працу пасажырскага тэрмінала «Інтурыст» аэрапорт стаў абслугоўваць міжнародныя рэйсы. Таксама з'явіўся аўтавакзал, адкуль можна было дабрацца ў самыя аддаленыя населеныя пункты Крыма, а таксама ажыццяўлялася верталётнае паведамленне Сімферопаля з Ялтай, Судаком і Феадосіяй.
Пік дзейнасці аэрапорта прыйшоўся на канец 80-х - пачатак 90-х гадоў. Самым выніковым быў 1991 год - аэрапорт абслужыў каля 5 мільёнаў пасажыраў. З Сімферопаля можна было паляцець практычна ва ўсе буйныя гарады Савецкага Саюза, а таксама ў многія замежныя горада - Лондан, Берлін, Лейпцыг, Дзюсэльдорф, Франкфурт-на-Майне, Дрэздэн, Прагу, Хельсінкі, Варшаву, Браціславу, Будапешт, Варну, Аден ( Емен), Мапуту (Мазамбік).
Украінскі перыяд у гісторыі Крыма прынёс Сімферопальскім аэрапорце спад у колькасці пасажыраў і ў абслугоўваюцца рэйсах, аднак практычна ўвесь украінскі перыяд паветраная гавань паўвострава заставалася на другім месцы пасля кіеўскага «Барыспаля». Свайго мільённага пасажыра Сімферопальскі аэрапорт абслужыў толькі ў 2012 годзе
Ну а сучасная гісторыя Міжнароднага аэрапорта «Сімферопаль» ім. Айвазоўскага нам ужо вядомая.
Паведамленне Аэрапорт «Сімферопаль». Распавядаю гісторыю галоўнай паветранай гавані Крыма з'явіліся спачатку на Аркадзем Ілюхін.