Крытычная палітычная сітуацыя пачала 90-х гадоў найбольш востра ўдарыла па прадпрыемствах абаронна-прамысловага комплексу, сярод якіх апынуўся і Арзамаскі машынабудаўнічы завод. На той момант яго асноўнай прадукцыяй былі бронетранспарцёры БТР-80, попыт на якія рэзка ўпаў. Каб неяк выжыць, прыйшлося рызыкаваць і спрабаваць выйсці на новыя для сябе рынкі.
Так з'явіўся ГАЗ-3934 Сіям (Спецыяльны інкасатарскія аўтамабіляў), распрацаваны сумеснымі намаганнямі Горкаўскага аўтазавода і Арзамаскага машынабудаўнічага завода. Машына з незвычайным знешнім выглядам стваралася, у першую чаргу, для перавозкі каштоўных грузаў па бездаражы. Фактычна - гэта цяжкі пазадарожны інкасатарскі фургон.
За чатыры гады прадпрыемства стварыла больш як 70 адзінак інкасатарскія машын, а да нашых дзён дайшлі адзінкавыя асобнікі. Адзін з іх быў знойдзены ў Маскоўскай вобласці і трапіў на рэстаўрацыю ў майстэрню КБ Смірнова.
Па заданні заказчыка бронемашыны павінна была быць прыведзена ў калекцыйнае стан і мець камплектацыю выпушчанай у абмежаванай колькасці серыі з усталяванай на яе вежавай кулямётнай устаноўкай ад бронетранспарцёра. Для гэтага прыйшлося знайсці дэмілітарызаваных элементы і вузлы баявога аддзялення.
Старую фарбу з кузава знялі пры дапамозе пескоструйной апрацоўкі і пафарбавалі нанава, выкарыстоўваючы сучасныя тэхналогіі. Былі заменены ўсе браняшклы і адноўлены ўсе элементы сілавога абважвання, а электраправодка і святлатэхніка сталі новымі айчыннай вытворчасці.
У ГАЗ-3934 Сіям была даволі цікавая канструкцыя падвескі з элементамі, запазычанымі ў бронетранспарцёры БТР-80. Яна тут, дарэчы, цалкам незалежная. А сістэма цэнтралізаванай падпампоўкі шын дазваляла захоўваць ўнутры шыны ціск нават з трыма кулявымі прабоінамі.
У салоне былі кандыцыянер, ацяпляльнік, сістэмы сувязі і навігацыі. У КБ Смірнова інтэр'ер, дарэчы, таксама абнавілі, выкарыстаўшы арыгінальныя матэрыялы. Спецыфічная інавацыйная распрацоўка - гэта дзверы з замкамі падвышанай сакрэтнасці з автоблокировкой.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom