У канцы мінулага года многія разважалі, кажучы пра адвязка дарожнага збору ад тэхагляду, аб выніковай яго адмене (або замене): ці паедуць аўтамабілісты на дыягнастычныя станцыі, наколькі масавым будзе гэтая з'ява, калі паедуць - то як хутка гэта здарыцца? Можна канстатаваць, што ў апошнія дні лютага мы назіраем другую за гэты год хвалю ажыятажу вакол тэхагляду. Чэргі ёсць, чэргі вельмі вялікія.
Восем гадзін у чарзе на тэхагляд
Восем гадзін - цягне на рэкорд
Да гэтага часу мы чулі гісторыі пра пары-тройцы гадзін у чарзе на дыягнастычную станцыю. Кто-то, магчыма, выдаткаваў і ўсе чатыры - вось дзянькі, праўда? А вось адзін наш чытач распавёў карэспандэнту Onliner, што ўчора правёў на дыягнастычнай станцыі (ці, хутчэй, у чарзе на дыягнастычную станцыю) 8 гадзін. Столькі ж даросламу чалавеку трэба на здаровы сон. Давайце не чапаць таварыша Маска, лепш самі раскажыце: як вам такое?
Дзе?
- Праходзіў тэхагляд у гэтую суботу ў ГАП №6 па адрасе Машынабудаўнікоў, 15. Заняў чаргу каля 8:00, выехаў за вароты прыкладна ў 16:00. Агульны час знаходжання ў чарзе - каля 8 гадзін, - адзначыў ён.
Хтосьці скажа, маўляў, трэба прыязджаць крыху раней, каб заняць чаргу. Камусьці адкажам: тады ўжо можна прама з вечара заклапаціцца пытаннем.
- Першыя машыны займалі чаргу ў раёне 03:00, - распавёў наш чытач.
Чаму столькі?
Акрамя таго што ажыятаж на дыягнастычных станцыях па-ранейшаму не спадае, ёсць яшчэ адна прычына, чаму аўтамабілісту прыйшлося правесці ў чарзе так шмат часу.
- Праходзіў тэхагляд на трох аўто адначасова, - патлумачыў суразмоўца.
- Гэта як?
- Праходзіць тэхагляд на некалькіх машынах досыць проста. Прыгнаць машыны і паставіць у чаргу, аднаму чалавеку перыядычна іх перарухаць, прыкладна раз у паўгадзіны, перад праходжаннем лініі прыязджаюць астатнія кіроўцы і праходзяць лінію. Можна займаць месца ў чарзе, папярэдне папярэдзіўшы тых, хто стаіць ззаду. Галоўнае ведаць, за кім стаіш, пажадана на тры машыны наперад, - адказаў ён.
Ну і як, прайшоў?
- З трох машын тэхагляд прайшоў толькі адзін аўтамабіль. З выяўленых неадпаведнасцяў: нязначна парушаная рэгуліроўка фар, прысутнічае розніца тармазных сіл у стояночном тормазе ў машыне з АКПП, - распавёў аўтаўладальнік.
- У супрацоўнікаў на станцыі цяпер працы нямала, можа, прыдзіраюцца таму?
- Супрацоўнікі дыягнастычнай лініі не чакалі такога ажыятажу пасля столькіх гадоў працы ў лайтовым рэжыме. Цяпер адна машына ідзе за адной - ні прысесці, ні адпачыць.
- Але прыдзірак з іх боку няма. У адрозненне ад мінулых гадоў, не правяраюць тэрмін прыдатнасці ёду і зялёнкі, стараюцца прапусціць максімальную колькасць машын.
- Ім таксама нялёгка: цэлы дзень на нагах і дыхаюць выхлапнымі газамі, - кажа суразмоўца.
Ён таксама падзяліўся сваімі назіраннямі пра чаргу.
- Якія стаяць у чарзе машыны ў асноўным не старэйшыя за 10-15 гадоў. Самай старой машынай у чарзе была Opel Astra G 2001 гады выпуску. Аўтамабіляў 80-90-х гадоў я не заўважыў. Недахопы ў большасці нязначныя: рэгуляванне светлавых прыбораў альбо няспраўнасць стояночного тормазы, - распавёў аўтамабіліст.
Навошта гэта ўсё?
- Тыя, хто стаіць у чарзе, стаяць там па некалькіх прычынах: ці ўжо былі аштрафаваныя (такіх нямала) і не хочуць дапусціць паўторы з больш высокім памерам штрафных санкцый; ці хочуць атрымаць поўны пакет дакументаў, каб ездзіць спакойна і не быць вінаватым дзяржаве, - адзначыў наш чытач. - Акрамя таго, падатак цяпер адвязаць ад тэхагляду, а памер першаснага штрафу - 29 рублёў, што практычна адпавядае кошту праходжання лініі (28 рублёў для легкавога аўтамабіля і 32 рублі для пазадарожніка).
Для тых, хто разважае пра варыянты прасцей накшталт папярэдняга запісу, адзначым, што чарга там распісана да 30 сакавіка, а можа, ужо і на гэтую дату вольнага часу няма - правярайце.
- ДАІ зараз ўзмацніла ўвагу да тых, хто не прайшоў тэхагляд. Калі раней можна было спаслацца на высокі памер падатку, то цяпер такія спасылкі не праходзяць. Трапіўся - атрымай штраф, - кажа суразмоўца. - Згодзен, што бессэнсоўна губляць час у чарзе, але тэхагляд ўсё ж такі прайсці варта - хоць бы для таго, каб не быць вінаватым дзяржаве.
Яшчэ раз: адкуль такі ажыятаж
Першая хваля ажыятажу ў дыягнастычных станцый паднялася адразу пасля Новага года, і выкліканая яна вядомымі зменамі ў заканадаўстве. Дзяржпошліну адмянілі, замяніўшы яе абавязковым падаткам, але самае галоўнае - гэтыя выплаты адвязалі ад тэхагляду. Тыя, хто прынцыпова не хацеў плаціць і таму не атрымліваў дазвол на допуск да руху, нарэшце ўздыхнулі спакойна. І паехалі праходзіць тэхагляд: ДАІ з дарог нікуды не дзелася, было відавочна, што пасля такіх зменаў кантроль стане стражэй, а пазіцыя да тых, хто не прайшоў, прынцыповыя.
Да таго ж з'явіўся слых аб тым, што з 1 сакавіка за няпройдзены тэхагляд стануць штрафаваць з дапамогай камер, якія працуюць у аўтаматычным рэжыме. Вадзіцелі спалохаліся, што нароўні з «лістамі шчасця» за хуткасць стануць прыходзіць такія ж - за тэхагляд. Дзяржаўтаінспекцыя, праўда, гэты слых абвергла, выступіўшы з заявай аб тым, што ніякага аўтаматычнага кантролю з 1 сакавіка не будзе. «З тэхнічнага пункту гледжання ў бліжэйшай перспектыве гэта немагчыма, больш за тое, на сённяшні дзень Дзяржаўтаінспекцыяй пытанне аператыўнай рэалізацыі такіх магчымасцяў не ставіцца», - адзначылі ў ДАІ.
Але істотна на даўжыні чэргаў каля брамы дыягнастычных станцый гэтая заява не адбілася.
заканадаўства
Нагадаем, што абавязак правядзення дзяржаўнага тэхнічнага агляду транспартных сродкаў, самаходных машын, якія падлягаюць дзяржаўнай рэгістрацыі і дзяржаўнаму ўлiку, замацаваная артыкулам 33 закона Рэспублікі Беларусь "Аб дарожным руху».
А ў адпаведнасці з п. 10.3 Правілаў дарожнага руху кіроўцу забараняецца ўдзельнічаць у дарожным руху на транспартным сродку, канструкцыя і тэхнічны стан якога не адказваюць патрабаванням тэхнічных нарматыўных прававых актаў, якое не прайшло дзяржаўны тэхнічны агляд і працэдуру выдачы дазволу на яго допуск да ўдзелу ў дарожным руху.
Адказнасць за кіраванне транспартным сродкам, у дачыненні да якога не выдадзена дазвол на допуск да ўдзелу ў дарожным руху альбо якое не зарэгістравана ва ўстаноўленым парадку, прадугледжана ч. 5 арт. 18.12 КаАП - папярэджанне або штраф у памеры ад 1 да 3 базавых велічынь (пасля павелічэння памеру базавай велічыні сума штрафу складае ад 29 да 87 рублёў).
Хочаце расказаць, якое зараз прайсці тэхагляд? Пішыце нам: [email protected] або t.me/vitpetrovich.
Чытайце таксама:
Auto.Onliner ў Telegram: абстаноўка на дарогах і толькі самыя важныя навіны
Ёсць пра што расказаць? Пішыце ў наш телеграм-бот. Гэта ананімна і хутка
Перадрукоўка тэксту і фатаграфій Onliner без дазволу рэдакцыі забаронена. [email protected]