Нягледзячы на глабальнае скарачэнне продажаў новых аўтамабіляў у мінулым годзе, электрамабілі разляталіся па свеце з нябачанай перш хуткасцю. Яны білі ўсе магчымыя і немагчымыя рэкорды, ушчыльную падабраўшыся да 2-мільённы адзнацы (1,75 млн шт.) І дэманструючы разовы рост да ўзроўню 2019 года.
Міхаіл Калінін
Пасля даволі нервовага пачатку года, другая палова 2020 года стала для электрамабіляў сапраўдным фестывалем рэкордаў. А самыя магутныя адкрыцьця чакалі рынак у снежні. Менавіта тады агульнасусветныя продажы Электракар і PHEV-гібрыдаў перавысілі, страшна сказаць, паўмільёна штук.
Tesla Model 3
Заканамернае першае месца трэці год запар. Прычым з пакуль недасягальнай рынкавай доляй у сваім сегменце - 12%. Або больш за 365 тыс. «Траячак» ад Ілона Маска знайшлі сваіх уладальнікаў у мінулым годзе, не пакінуўшы канкурэнтам ні найменшага шанцу.
Пры такіх рэверберацыі атлетычных здольнасцяў, несуцішнай падымалых мадэль ўсё вышэй і вышэй, падобна, і 2021 г. тамсама будзе за «Теслой». Стаўшы 4-м рэкордным у яе кар'еры. Гэта дазволіць Tesla Model 3 прэтэндаваць на гістарычную вяршэнства. Паколькі чатырма лідэрскімі тытуламі можа пахваліцца пакуль толькі Nissan Leaf (2011, 2013 г., 2014 г. і 2016 г.).
Зрэшты, не будзем загадваць. У вытворцы ў рукаве нядаўна аб'явіўся новы козыр. І ён ужо вельмі бадзёра пра сябе заявіў. Так што навінка папросту можа сапсаваць «тройцы» ўвесь расклад у гэтай электрыфікаванай гульні.
Wuling Mini EV
Wuling Mini EV заваяваў сярэбраны медаль. Гэтая мадэль ураганам ўварвалася ў ТОП-5 электрамабіляў з вынікам 119,2 тыс. Шт. Такім чынам тут па праве можна прысуджаць тытул «Навічок года». І перш за ўсё за вар'яцка энергічны нораў. Той, што дазволіў апярэдзіць такіх цяжкавагавікоў аўтапрама, як Tesla Model Y або VW ID.3.
Нажаль, 3-дзвярны электрычных Хетч ў фармаце супермини у нас практычна невядомы. А між тым яго папулярнасць крочыць сямімільнымі крокамі. У прыватнасці, у сябе на радзіме ў Кітаі восенню ён нават апярэдзіў непарушнага мастадонты Tesla Model 3. Электракар разышоўся за тры месяцы накладам больш за 55 тыс. Адз.
Так, потым амерыканец, безумоўна, узяў упушчанае. Аднак малая, дзёрзка посягнувшем на яго лаўры, у цень сыходзіць не збіраецца. Больш за тое, яна рыхтуецца да новага рыўка.
Renault Zoe
У Renault Zoe бронза - 100,4 тыс. Шт. Гэта першы подыум у гісторыі мадэлі. Што многае кажа пра прагрэс французскага электрамабіля, які існуе з 2012 г. Скачок з 8 месца у 2019 г. на трэцяе запатрабаваў сур'ёзных намаганняў. Дарэчы, ён цалкам мог завяршыць год і на другой пазіцыі, каб не нахабны Wuling Mini EV. Апошні нахрапісты апярэдзіў ветэрана электрофронта за ўсё на нейкіх 9 тыс. Штук.
Бяда ў тым, што Renault Zoe доўгі час знаходзіўся ў цені свайго чамусьці больш удалага японскага сваячкі Nissan Leaf. І ўсё ж у выніку французская настойлівасць і самаўпэўненасць ўзялі сваё. Ну а Leaf ў цяперашні час - самы павольны электрамабіль на дзеючай службе. Толькі сёмы.
Tesla Model Y
Tesla Model Y - гэта той самы козыр у рукаве Ілона Маска, пра які мы ўжо казалі вышэй. Прэм'ерны год продажаў і адразу чацвёртае месца з амаль 80 тыс. Рэалізаваных электрамабіляў. Вынік вельмі ўражлівы. Вядома, эфект быў бы яшчэ больш бомбическим, калі б на подыуме ў 2020 г. апынулася адразу дзве «Теслы». Але і 4-я пазіцыя --тоже не прамашка.
Фактычна, мы бачым недвухсэнсоўнае намер каліфарнійцаў дамінаваць на рынку, ні каму не саступаючы лідзіруючых пазіцый. Яны паляць, як гэта прынята ў Амерыцы, з двух рук, даволі кучно кладучы кулі ў мэту. Хоць канкурэнцыя, адназначна, трэба будзе гарачае - на падыходзе еўрапейская і азіяцкая цяжкая кавалерыя.
Hyundai Kona EV
Замыкае пяцёрку бэстсэлераў Hyundai Kona EV з паказчыкам 65 тыс. Шт. Для мадэлі, ускочыць у ТОП з дзявятай пазіцыі у 2019 годзе, гэта, па сутнасці, лебядзіная песня. І, хутчэй за ўсё, апошні сапраўды дзейсны год. Бо на падыходзе доўгачаканы Hyundai Ioniq 5, які можа сур'ёзна перашкодзіць продажах свайго малодшага брата. Хоць канчаткова спісваць з рахункаў «коне» яшчэ, натуральна, рана. Мадэль дастаткова маладая і тоіць у сабе нямала цікавага патэнцыялу. Увогуле, паглядзім, як праявіць сябе Ioniq «Намбу файв» - запуск яго продажаў ўжо зусім хутка - вось тады вось і будзем рабіць канчатковыя высновы.
Аўтанавіны 2021 і апошнія навіны пра кошты і продажах электрамабіляў у Расіі чытайце на старонках Аўтамабільнага выдання Клаксон
Крыніца: Аўтамабільная выданне «Клаксон»