Кампанія Mitsubishi Motors прадставіла кросовер Outlander новага, чацвёртага пакалення. Яно, дарэчы, не змянялася аж з 2012 года. За гэты час кампанія паспела ўвайсці ў альянс Renault-Nissan. І доўгачаканая навінка на здзіўленне атрымала больш ад «Нісана», чым ад «Митсубиси».
Так, «Аўтлэндар» зараз грунтуецца на уніфікаванай платформе Renault-Nissan CMF-C / D - у дакладнасці як Nissan X-Trail. Памерамі навінка пераўзыходзіць свайго папярэдніка: яна даўжэй на 15 міліметраў (4710), шырэй на 51 міліметр (1862), вышэй на 38 міліметраў (1748), а колавая база павялічана на 36 міліметраў (2706).
Ад таго ж X-Trail новаму Outlander дастаўся практычна ўвесь салон. Напрамую запазычаныя 12,3-цалевая лічбавая прыборная панэль і 9-цалевы экран мультимедийки. Падобныя і блок клімату, і многія-многія іншыя элементы. Пры гэтым адзначаецца, што ў аздабленні інтэр'еру цяпер будуць выкарыстоўвацца больш якасныя і дарагія матэрыялы.
Сілавую ўстаноўку «Аўтлэндар» новага пакалення таксама запазычыў у «Нісанаў». Цяпер у рух кросовер прыводзіць 2,5-літровы «атмосферник» PR25DD з аддачай 184 «коней» і 245 Нм крутоўнага моманту. Агрэгат працуе ў тандэме з варыятарам, якія імітуюць восем віртуальных перадач.
Прывад будзе даступны альбо пярэдні, альбо поўны. У апошнім выпадку выкарыстоўваецца сістэма S-AWC (Super All-Wheel Control). Акрамя таго, будзе даступны электронны комплекс Brake AYC (Active Yaw Control), здольны змяняць вектар цягі з дапамогай тармазоў. Між іншым, з усіх соплатформенников такім абзавёўся толькі новы «Аўтлэндар».
Ці ледзь не адзінае, што засталося ў Outlander ад «Митсубиси» - гэта знешнасць. Кросовер выкананы ў духу канцэпта Mitsubishi GT-PHEV 2016 года. Яго адрозніваецца модная цяпер двух'ярусная пярэдняя оптыка, завужаныя заднія ліхтары і рэльефныя бакавіны. Няўзброеным вокам відаць, што вонкава ён кардынальна адрозніваецца ад свайго папярэдніка.
Адзначым, што першыя партыі Mitsubishi Outlander адправяцца на паўночнаамерыканскі рынак - у ЗША, Канаду і Пуэрта-Рыка. У Штатах ужо прымаюць заказы, і цэннік стартуе ад 25 795 даляраў (прыкладна 1,9 мільёна рублёў).
Характэрна, што для еўрапейскага рынку ў перспектыве плануецца стварыць яшчэ і версію красовер з падлучальныя гібрыдам PHEV. Менавіта ў ёй будзе задзейнічаная максімальная колькасць распрацовак Mitsubishi.
Што да Расеі, тут вытворчасць Outlander зноў зьбіраюцца лакалізаваць ў Калузе. Таму чакаць навінку на нашым рынку прыйдзецца мінімум да 2022 года. Камплектацыі і кошты, зразумела, застаюцца таямніцай нават для саміх вытворцаў.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom