Практычна дэтэктыўная гісторыя. У Рызе зніклі 20 прыпынкаў грамадскага транспарту. Былі і не стала. Каб разблытаць гэтую гісторыю, спатрэбілася некалькі дзён. Але цяпер ясна - у самы бліжэйшы час сталіца можа пазбавіцца сотні прыпынкаў, паведамляе праграма рускага вяшчання LTV7 «Сёння вечарам».
Знікла дах. Адшукваецца. Асаблівыя прыкметы - вялікая, зручная, ратуе ад ветру і дажджу. Ад прыпынку «Рушону» засталіся толькі сляды на асфальце.
«Спачатку былі чырвона-белыя стужкі. На наступны дзень прыпынку ўжо не было. Вось што было не так? Напэўна, яна была ў аварыйным стане. Толькі на гэта можна падумаць », - дзеліцца сваімі здагадкамі жыхарка Кенгарагса Ніна.
Такая ж згуба на прыпынку «Шкиротава». Усяго ў горадзе зніклі два дзесяткі прыпынкаў. Куды? Каб адказаць на гэтае пытанне, прыйшлося выдаткаваць некалькі дзён. У Rīgas Satiksme адказалі проста - яны не ведаюць, прыпынкамі ня ведаюць. Наступная структура - Рыжская стройуправа. Там адказ рыхтавалі тры дні.
«Гэтыя канкрэтныя прыпынку - уласнасць фірмы JCDecaux. Яны былі ўсталяваныя ў пачатку двухтысячных. У прыпынкаў скончылася дазвол на размяшчэнне рэкламы. І, як я разумею, з-за гэтага камерсант прыняў рашэнне дэмантаваць прыпынку. Але, каб дэмантаваць прыпынку законна, трэба ўзгадніць у будаўнічым упраўленні адпаведныя дакументы. Такіх дакументаў няма, таму пакуль што дэмантаж іншых прыпынкаў прыпынены », - распавядае прадстаўнік будаўнічага ўпраўлення Эдгар Бутанс.
Гэтай фірме ў Рызе належыць каля шасцісот прыпынкаў. Фірма іх пабудавала і змяшчае за свой кошт. За гэта размяшчае на іх рэкламу, плаціць за гэта падатак. Кіраўнік фірмы Алена Брокане кажа - справа не ў дазволе на размяшчэнне рэкламы. У прыпынкаў скончыўся тэрмін эксплуатацыі. Яшчэ ў 2016 годзе. І стройуправа ведала пра гэта даўно. Апошнія 4 гады фірма спрабуе высветліць у Рыжскай думы, што рабіць з прыпынкамі.
Адказ прыйшоў у гэтым годзе. Фірму сталі штрафаваць за размяшчэнне на прыпынках рэкламы. Ўжо 44 адміністрацыйных акта на некалькі тысяч еўра. Фірма больш чакаць не стала і цяпер зносіць старыя прыпынку. 20 дэмантавана. Наперадзе яшчэ 80. Па словах прадстаўніка будаўнічага ўпраўлення Эдгара Бутанса, жыццё прыпынкаў яшчэ можна было падоўжыць, падаўшы дакументы на падаўжэнне тэрміну эксплуатацыі. Але дырэктар JCDecaux Latvija Алена Брокане кажа, што ўпершыню пра гэта пачула ад нас. А ці не ад стройуправы. Пытаннем зацікавілася і Рыжская дума. У яе інтарэсах - захаваць прыпынку.
«Цікава ўсё выйшла ў свет, таму што яны хацелі з будаўнічым кіраваннем ўзгадніць адну рэкламу і тыя паглядзелі дакументы, у якіх наогул такая пабудова не прынята ў эксплуатацыю. У прынцыпе яна нелегальная. А калі яе легалізаваць, то трэба плаціць арэнду на зямлю. Яны кажуць, што ў дамове, які яны заключылі з папярэдняй адміністрацыяй, ня пытаецца арэнда зямлі і яны адмаўляюцца за гэта плаціць », - распавядае старшыня Камітэта па справах паведамленні і транспарту Рыжскай думы Олафс Пулкс. Ён таксама паведаміў, што дамова з фірмай заключаны аж да 2034 года. І пункт аб тым, што арэнду на зямлю можна не плаціць - незаконны.
Але ў дырэктара JCDecaux Latvija Алены Брокане іншая версія: «Мы размяшчаем прыпынку за свае грошы, у тым ліку мы плацім рэкламны падатак. Ён, праўда, паніжаны. І мы плацім арэнду зямлі Rīgas Satiksme праз кампанію, якая выйграла конкурс на прыпынку і на размяшчэнне рэкламы на грамадскім транспарце. У мяне, шчыра кажучы, сэрца баліць, калі я гляджу на стаўленне да нас, прадпрымальнікам, як да нас ставяцца апошнія гады. Мы павінны ўсё, а нам не павінен ніхто і нічога ».
Як жа на самай справе? Без дамовы на руках не разбярэш. Але калі кампанія прыбярэ прыпынку з навесам, што будзе замест іх? Пасажырам, хоць і не ўсім, дэпартамент паведамлення абяцае лаўкі. Гэта часовае рашэнне, пакуль Рыжская дума вырашыць, як аднавіць прыпынку.