Каманда Haas F1 пачынае сезон з цалкам абноўленым складам, ў 2021-м за яе будуць выступаць два пачаткоўца - Мік Шумахер, у мінулым годзе які заваяваў тытул у Формуле 2, і расійскі гоншчык Мікіта Мазепін, які заняў 5-е месца ў асабістым заліку моладзевага чэмпіянату.
Перад пачаткам бахрэйнскага гоначнага ўік-энду кіраўніка амерыканскай каманды Гюнтэра Штайнера спыталі, ці была неабходнасць у гэтым годзе ўносіць змены ў звыклыя падыходы да падрыхтоўкі да сезону.
«Зразумела, у гэтым годзе падрыхтоўка праходзіла інакш, - адказаў ён. - Калі за нашу каманду выступалі Раман Грожан і Кевін Магнуссен, мы выдатна адзін аднаго ведалі, і ўсё адбывалася больш-менш аўтаматычна. Але зараз усё па-новаму, нашы гоншчыкі праводзяць шмат часу, працуючы з інжынерамі, імкнучыся як мага лепш падрыхтавацца.
Зразумела, хваляванняў нямала, вы толькі падумайце: Мік і Мікіта займаюцца гонкамі, можа быць, з 10 гадоў, можа быць з 8-мі, дакладна не ведаю, усе гэтыя гады яны ўпарта працавалі дзеля таго, каб патрапіць у Формулу 1, і вось гэты момант настаёт. У нядзелю ім трэба будзе выйсці на старт іх першага Гран Пры, і, з аднаго боку, яны ў прадчуванні гэтага, з другога, нярвуюцца, але гэта нават добра. Яны яшчэ ўсім навучацца, і цяпер у ўсёй каманды прыўзняты настрой ».
Таксама Штайнер падкрэсліў, што каманда плануе толькі нязначную мадэрнізацыю машыны па ходу сезона, паколькі ўсе сілы і рэсурсы будуць накіраваны на падрыхтоўку да 2022 года: «Што-то мы прывезлі ў Бахрэйн, а самыя апошнія абнаўлення прадставім у Имоле, і на гэтым дапрацоўка VF -21 завершыцца.
Калі шчыра, да Имоле мы рыхтуем толькі некалькі невялікіх навінак, але гэта тое, што мы не паспелі дарабіць своечасова, так што асаблівых зменаў не будзе. Але ўсё-ткі машына істотна змянілася ў параўнанні з леташняй, гэта звязана з новым рэгламентам на аэрадынаміку. У яе новае дно, іншае пярэдняе крыло, змяніўся шэраг карпусных дэталяў, паветраводы тармазоў і г.д.
Ці будзем мы хутчэй Williams? Ведаў бы я адказы на падобныя пытанні, у мяне была б іншая праца! Пасля тэстаў цяжка меркаваць аб расстаноўцы сіл, асабліва ў гэтым годзе, калі яны доўжыліся ўсяго тры дні. Усе працавалі па сваіх праграмах, стан трасы і ўмовы надвор'я ўвесь час мяняліся, так што паняцця не маю, хто хутчэй. Але ўсё гэта мы высветлім праз пару дзён.
Улічваючы, на якіх пазіцыях мы апынуліся ў 2020-м, у гэтым годзе не было асаблівага сэнсу займацца мадэрнізацыяй машыны, ведаючы, што гэта апошні год, калі дзейнічае стары тэхнічны рэгламент. Да 2022-му нам трэба будзе распрацаваць цалкам новае шасі, так што маючы адбыцца сезон мы разглядаем як пераходны. Пры гэтым мы вельмі інтэнсіўна працуем над машынай для наступнага чэмпіянату ".
Крыніца: Формула 1 на F1News.ru