Hyundai пашырыў лінейку Tucson новай гібрыднай версіяй магутнасцю 261 л.с., здольны праехаць на электротяге да 50 км.
Hyundai прадставіла новы Tucson PHEV ў Вялікабрытаніі. навінку ацанілі ад 39 330 фунтаў стэрлінгаў або каля 4,04 мільёнаў рублёў па актуальнаму курсе. Навінка дапоўніць існуючую лінейку 48-вольтная мягкогибридных і полногибридных варыянтаў пазадарожніка.
Hyundai вывеў кросовер Tucson на новы ўзровень развіцця са зменай пакалення, прадставіўшы яму смелы рэдызайн і мноства новых тэхналогій, што зрабіла яго больш універсальным канкурэнтам Volkswagen Tiguan і Mazda CX-5 - і гэта выкананне з'яўляецца ключавым.
Усяго існуе дзве мадыфікацыі Tucson PHEV: Premium і Ultimate. У першым выпадку ў базавую абсталяванне ўвайшлі 18-цалевыя легкосплавные дыскі, святлодыёдныя фары, бесключевой доступ, а таксама цэлым шэрагам сістэм бяспекі, уключаючы сістэму дапамогі ў прадухіленні франтальных сутыкненняў, дапамогу ва ўтрыманьні паласы руху, мацавання для дзіцячых крэслаў Isofix і новую цэнтральную падушку бяспекі , якая, па словах Hyundai, прадухіляе сутыкненне галовамі двух пярэдніх пасажыраў у выпадку моцнага бакавога ўдару.
Камплектацыя Premium таксама ўключае двухзонный клімат-кантроль, аўдыёсістэму з васьмю дынамікамі, скураное рулявое кола і два 10,25-цалевых экрана: адзін для інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы і адзін для прыборнай панэлі. Таксама ёсць бесправоднае зарадная прылада для смартфона і камера задняга выгляду.
Топавы Tucson Ultimate па цане ад 42 030 фунтаў стэрлінгаў можа пахваліцца 19-цалёвы Легкасплаyныя дыскi, панарамным шкляным люкам на даху і дзвярыма багажнага аддзялення з электрапрывадам. У салоне таксама з'явіўся трехзонный клімат-кантроль, дадатковае святлодыёдным асвятленне і электрічным рэгуляваннем пярэднія сядзення з падагрэвам і вентыляцыяй.
Сілавая ўстаноўка Hyundai Tucson PHEV складаецца з 1,6-літровага чатырохцыліндравага бензінавага рухавіка з турбонаддувом, батарэі на 13,8 кВт / ч і электрарухавіка магутнасцю 90 л.з. Крутоўны момант перадаецца на ўсе чатыры колы праз шасціступеньчатая аўтаматычную скрынку перадач. Сумарная аддача агрэгата складае 261 л.с. і 350 Нм крутоўнага моманту.
Убудаванае зарадная прылада на 7,2 кВт забяспечвае зарадку акумулятара з дапамогай хатняй станцыі ўсяго за 2 гадзіны. Брэнд таксама падкрэслівае, што акумулятар усталёўваецца пад аўтамабілем, што зводзіць да мінімуму памяншэнне аб'ёму кабіны і багажнага аддзялення. Апошні, дарэчы, на 9% больш, чым у старой мадэлі, і складае 558 літраў. Пры складзеных задніх сядзеннях гэты аб'ём павялічваецца да 1737 літраў, што на 15% больш, чым у мадэлі трэцяй генерацыі.