У Расіі прапанавалі ўсталяваць ліміт на штрафы для аўтакіроўцаў

Anonim

Колькасць штрафаў, а таксама падстаў для іх збору і камер на расійскіх дарогах, расце ў геаметрычнай прагрэсіі, тады як нармальныя дарогі і іншыя ўмовы для аўтааматараў практычна не ствараюцца. Так, у мінулым годзе расейцы атрымалі парадку 145 млн штрафаў. Пры гэтым шэраг экспертаў выступілі з меркаваннем, што вялікая колькасць штрафаў з'яўляецца следствам няправільнай арганізацыі руху. З гэтай высновай складана не пагадзіцца.

У Расіі прапанавалі ўсталяваць ліміт на штрафы для аўтакіроўцаў 3839_1

На думку апытаных выданнем Autonews экспертаў, нічым не абмежаваную колькасць штрафаў правакуе толькі павелічэнне іх колькасці. Прычым праблема тычыцца не толькі кіроўцаў, але і пешаходаў. А зніжэнне паказчыка штрафуемости звычайна прыводзіць да з'яўлення новых пакаранняў за тыя ці іншыя правіны.

Па словах эксперта, можна штрафаваць пешахода за пераход на чырвонае святло, таму што ён стаміўся чакаць дзве хвіліны на однополосной вуліцы, а можна проста змяніць час працы святлафора, каб столькі чакаць пешаходу не прыходзілася. Аднак за кошт гэтага грошы не паступяць у кішэні.

У Расіі прапанавалі ўсталяваць ліміт на штрафы для аўтакіроўцаў 3839_2

Адзначаецца, што менавіта праекціроўшчыкі вінаватыя ў тым, што кіроўца можа перавысіць хуткасць на той ці іншай дарозе, ці ў тым, што ім даводзіцца спыняцца ў неналежным месцы. А замест гэтага трэба проста з розумам падыходзіць да будаўніцтва дарог і праектаванню гарадоў, а таксама абмежаваць агульная колькасць штрафаў па краіне, напрыклад, 70 мільёнамі. Гэты лік размеркаваць па гарадах і далей ўрад хай думае, як лепш іх выкарыстоўваць.

Расія апярэджвае па колькасці штрафаў ўсе краіны свету. За мінулы год у нашай краіне было выпісана штрафаў больш, чым у Германіі, Англіі і Францыі разам узятых. Пры гэтым ліміты актыўна практыкуюць у Швецыі ў рамках праграмы нулявы цярпімасці. Галоўная думка ў тым, што чалавек заўсёды памыляецца. І важна гэтыя памылкі прадухіляць. Для злосных парушальнікаў, якія атрымліваюць па 50 і больш пастаноў у год, рабочая група прапанавала ўзмацніць кантроль з прыцягненнем супрацоўнікаў ДЗІБДР.

У Расіі прапанавалі ўсталяваць ліміт на штрафы для аўтакіроўцаў 3839_3

Але ў ОНФ свой асаблівы падыход. Там лічаць, што спачатку кіроўцы варта папярэдзіць некалькі разоў, а пасля таго, як ён набярэ, скажам, 5 папярэджанняў - караць рублём. Пры гэтым пад увагу не бярэцца «добрая» праца службы дастаўкі лістоў, якая часцяком можа губляць такія паведамлення.

Чытаць далей