Сёння прэс-служба МУС РБ апублікавала відэа аб адкрыцці абноўленага будынка ГУГА. Але нас больш цікавіць абноўлены аўтапарк ведамства. У роліку засвяціўся новенькі Mercedes-AMG GLE53. Можна сказаць, гэта першае з'яўленне машыны ў афіцыйных фота- і відэаматэрыялах.
Транспарт ДАІ можна часткова ўбачыць у роліку пасля 20-й секунды. У самым пачатку варта даволі папулярны ў ЗША і Еўропе матацыкл Yamaha FJR1300. Гэты спорт-турыст выдатна падыходзіць для далёкіх падарожжаў. Байк аснашчаны радным 4-цыліндравым маторам магутнасцю больш за 140 л. с. Мінімум вібрацый - максімум камфорту. Дарэчы, у ЗША і Канадзе такі байк нейкі час прадаваўся з паўаўтаматычнай каробкай перадач. Але большая частка FJR аснашчаны «механікай» на 5 ці 6 прыступак (6- «ступка» пайшла з 2016 года).
Далей віднеецца трыо BMW. Па цэнтры стаіць BMW 5-Series GT ў «цывільным адзенні». Гэты хетчбэк зусім нядаўна трапляў на старонкі Onliner. Дарэчы, мадэль ужо не першай свежасці - сёння GT дадзенага пакалення можна купіць за 15 тысяч даляраў. Па абодва бакі ад хетчбэка стаяць BMW GS. Гэта не апазітны «Гусі» з кардану, а больш простая F-серыя GS з ланцужным прывадам. Нядрэнны среднеразмерный байк для перасечанай мясцовасці. Цікавай асаблівасцю гэтага GS з'яўляецца бензабак: ён размешчаны пад сядзеннем (звярніце ўвагу на гарлавіну справа). Пры гэтым форма «псевдобака» засталася паміж ног райдэра. Таму што матацыкл трымаюць не рукамі, а нагамі. Нават у электрычных байкаў «бак» на месцы.
Яшчэ крыху далей - парад прэміум-аўтамабіляў. Тут некалькі свежых Mercedes, сярод якіх - GLE новага пакалення і, вядома ж, Geely Tugella. Mercedes GLE цяперашняга пакалення выпускаецца два гады. Машына прыбыла на наш рынак у пачатку лета 2019 года, але AMG-выкананне пачалі прадаваць крыху пазней. Адзначым, што на відэа - не самыя магутныя версіі GLE апошняга пакалення. Гэтыя машыны абсталяваны 3-літровым бензінавым V6, а ёсць яшчэ GLE63 c 4-літровым V8.
«Шасцёрка» развівае 435 л. с. і дапамагае разганяцца кросоверу да сотні за 5,3 секунды. Па еўрапейскім нормам максімальная хуткасць GLE53 абмежавана на адзнацы 250 км / г. Ад базавага GLE гэты кросовер адрозніваецца стыльнай кратамі радыятара Panamericana з вертыкальнымі прарэзамі і AMG-абважваннем, які шмат у чым паўтарае «касцюм» GLE63. Яшчэ тут варта выхлап AMG Performance і 9-дыяпазоне аўтаматычная AMG Speedshift TCT 9G з подрулевымі «пялёсткамі».
Асаблівасцю красовер з'яўляецца пневмоподвеска AMG Ride Control +, якая дазваляе рэгуляваць кліранс ў дыяпазоне 50 мм. Машына, як вы разумееце, не простая. Складана з ходу назваць кошт падобнага SUV. У мінскага дылера базавая версія GLE53 варта крыху больш за 70 тысяч еўра, але звычайна такія кроссоверы нашпігаваныя дадатковымі опцыямі, якія падаражае машыну ў паўтара раза.
У Мінску даўно ўжо не праходзіць «Мотаршоў», але затое аўтапарк ДАІ паступова напаўняецца цікавымі мадэлямі. Ёсць на што паглядзець.
Auto.Onliner ў Telegram: абстаноўка на дарогах і толькі самыя важныя навіны
Ёсць пра што расказаць? Пішыце ў наш телеграм-бот. Гэта ананімна і хутка