Прыкметнага зніжэння цэны на аўтамабілі ў 2021 годзе не адбудзецца - тэарэтычна гэта магчыма толькі ў тым выпадку, калі рэзка ўпадзе попыт.
Калі эканамічны крызіс зацягнецца, то цэны на новыя машыны застануцца на леташнім узроўні. Калі жа расійская эканоміка пойдзе ўверх, і даходы грамадзян стабілізуюцца, то аўтамабілі непазбежна падаражэюць. Так лічаць эксперты, апытаныя агенцтвам «Прайм».
Як лічыць кіраўнік дылерскага напрамкі сеткі аўтасалонаў Fresh Auto Дзяніс Рашэтнікаў, на дадзены момант на расійскім аўтарынку назіраецца зніжэнне попыту - і гэта адзіная перадумова да таго, што прайсы на аўто могуць быць адкарэктаваныя ў бок зніжэння. Лішак прапановы пры нізкім попыце негатыўна паўплывае на выніковы кошт тавару, таму зрабіць дакладны прагноз па цэнах на новыя машыны на гэты год немагчыма.
У сваю чаргу дырэктар кампаніі Gruzdev-analyze Аляксандр Груздев лічыць, што ніякія аўтамабілі патаннець не могуць, бо ўсе імпартныя мадэлі завозяцца па новым курсе валют. Рубель у 2020 годзе знізіўся да ўсіх замежных валют, таму імпартныя машыны будуць толькі даражэць. Акрамя таго, утылізацыйны збор змяншаць не плануецца - вытворцы вымушаны яго плаціць, а значыць знізіць кошт машын не атрымаецца.
Між тым, некаторыя мадэлі ўсё ж можна будзе купіць танней ў 2021 годзе. Так, у гэтым годзе больш выгадна можна набыць кітайскі крос-купэ Geely Tugella. У Расеі з'явіцца камплектацыя Luxury, якая значна танней (прыкладна на 100 000 рублёў) топавай Flagship. З больш бюджэтных аўтамабіляў можна купіць Datsun дзякуючы таму, што брэнд хутка сыдзе з Расеі. Седан on-DO абыдзецца у 531 000 рублёў, а хэтчбек mi-DO - ў 554 000 рублёў.
Акрамя таго, выгадна можна будзе купіць Renault Logan (ад 675 000 рублёў) і Renault Sandero (685 000 рублёў), а таксама Lifan Solano (ад 679 000 рублёў).
Раней эксперты аўтарынка, апытаныя аналітычным агенцтвам «Автостат», распавялі, купля якой машыны больш выгадная - новай або ўжыванай, былі названыя перавагі і недахопы кожнага з варыянтаў у бягучых эканамічных рэаліях.