Беларускі вытворца спецтэхнікі - кампанія Volat - прадставіў новы бранявік ў рамках выставы ваеннай тэхнікі International Defense Exhibition & Conference (IDEX-2021) у Абу-Дабі, дзе цяпер знаходзяцца журналісты выдання speedme.ru. Мінскі завод колавых цягачоў (МЗКЦ) плануе зацікавіць замежных заказчыкаў 5-мясцовым бронеаўтамабіль МЗКЦ-490101.
Машына атрымала четырехдверный браніраваны кузаў, які змяшчае пяць чалавек з экіпіроўкай - грузападымальнасць лёгкабраняваных аўтамабіля дасягае 1800 кг. Кузаў і капсула экіпажа складаюцца з бранявой сталі Miilux, якая забяспечвае ўзровень абароны Бр4. Гэта дазваляе вытрымліваць абстрэл з аўтамата патронамі калібраў 7,62x; 39 і 5,45x; 39 з кулямі ПС на адлегласці ад 10 метраў. Камплект навясны абароны забяспечвае ўстойлівасць да абстрэлу бранябойна-запальнымі 7,62-мм патронамі.
Для абароны экіпажа ад выбуховых прылад МЗКЦ-490101 абсталявалі V-вобразным дном з адмысловай сталі і фальшполом, якія рассейваюць энергію выбуху. Дапаўняе противоминную абарону энэргапаглынаючыя крэслы, якія зніжаюць траўматызм экіпажа. Машына адпавядае ўзроўню 2a \ 2b па стандарце STANAG 4569 - экіпаж можа вытрымаць наступствы выбуху супрацьтанкавай міны з 6-кілаграмовым зарадам пад дном або колам. Заказчык можа вар'іраваць ўзровень абароненасці, усталёўваючы дадатковыя элементы.
Бронеаўтамабіль атрымаў карэйская дызельны матор Doosan DL06 з аддачай у 270 л.з., які працуе ў пары з 6-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй Allison (ЗША). Рухавік і трансмісія аб'яднаны ў адзіны модуль з двуххуткасны раздатачнай скрынкай ад чэшскай кампаніі ADS, што палягчае рамонт і модульную замену агрэгатаў. Подкапотное прастору абсталёўваецца аўтаматычнай сістэмай пажаратушэння. Выбар замежных агрэгатаў абумоўлены арыентаванасцю машыны на экспартны рынак.
Падвеска «Волат» - незалежная, спружынная. У ступіцах маставога тыпу інтэграваныя дадатковыя скрынкі перадач, што дазволіла павялічыць дарожны прасвет да 450 мм. У аснове тармазной сістэмы ляжаць дыскавыя тормазы з суппорт ад нямецкай кампаніі Knott. Пазадарожны арсенал прадстаўлены поўным прывадам з магчымасцю прымусовага блакавання дыферэнцыялаў, і сістэмы кантролю за ціскам у шынах. Пры гэтым, каналы падачы паветра інтэграваныя ў вобад кола, што зніжае рызыку іх пашкоджання. У выпадку праколу шыны аўтамабіль можа працягнуць рух дзякуючы устаўкам RunFlat.
Салон машыны абсталяваны сістэмай ацяплення і кандыцыянавання. Кожная дзверы абсталявана лючком для стралковай зброі, а ў даху усталяваны люк, месца якога можа заняць баявой модуль.
Акрамя таго, на мерапрыемства прывезлі ўжо далёка не новы МЗКЦ-741351 - паўнапрывадны седлавы цягач, які аснашчаюцца 6-цыліндравым турбодизельным маторам Caterpillar C18 магутнасцю 812 л.с., якія працуюць сумесна з аўтаматычнай каробкай перадач Allison M 6620 AR з электронным кіраваннем. Крутоўны момант праз двуххуткасным раздатачную скрынку перадаецца на цэнтральныя рэдуктары з межосевым дыферэнцыялам і далей на планетарныя колавыя рэдуктары. Падвеска цалкам незалежная. Рулявое кіраванне з гідраўлічным узмацняльнікам, які мае асноўную і дублюючых сістэму. Цягач гэтак жа абсталяваны бартавы інфармацыйнай сістэмай, сістэмай кантролю ціску і цэнтральнай сістэмай падпампоўкі шын.
Кабіна беларускага гіганта суцэльнаметалічная модульная, падрэсораная, 8-мясцовая. Яна мае аўтаматычны клімат-кантроль, халадзільнік, фітынгі для ўстаноўкі броні, кранштэйны для зброі, паваротны люк у даху з трымальнікам для кулямёта.