Электрычная навінка скінула частка камуфляжу.
Трэба адзначыць, што будучы Mercedes EQS нельга назваць электрычным эквівалентам новага S-класа (W223), паколькі гэтыя два аўтамабілі істотна адрозніваюцца, акрамя сілавых агрэгатаў. Так, мяркуючы па новых здымках мадэлі флагманскі тэхнічна будзе лифтбэком, а не седанам.
Акрамя таго EQS значна больш гладкі, чым S-Class Sedan, за кошт купэ-падобнай лініі даху ў духу AMG GT 4-Door Coupe, якое таксама з'яўляецца лифтбэком. На новых шпіёнскіх фотаздымках складана гэта разглядзець, але на задняй дзверы прататыпа ёсць поўнапамерная светлавая паласа, паказаная ў мінулым месяцы ў тізер.
Таксама ў спісе адрозненняў трэба пазначыць рознае размяшчэнне люстэркаў і малюсенькія шкляныя секцыі на пярэдняй і задняй стойках электрычнай мадэлі. Пярэдняя панэль таксама з'яўляецца цалкам новай для Электракар, з закрытай кратамі радыятара і новымі фарамі з загнутай назад формай.
Абсталяваны новай архітэктурай для электрамабіляў (EVA), Mercedes EQS 2022 года стане працягам канцэпцыі Vision EQS, прадстаўленай у верасні 2019 года на Франкфурцкім аўтасалоне.
Фактычна гэта будзе першы спецыялізаваны электрамабіль ад брэнда, так як усе мадэлі EQ да гэтага часу разам з неіснуючым электрычным варыянтам B-класа пачыналі як аўтамабілі, заснаваныя на платформе, першапачаткова спраектаванай для размяшчэння рухавіка ўнутранага згарання. Мала што вядома аб EQS, хоць нагадаем, Mercedes ужо пацвердзіў, што прапануе далёкасць дзеяння больш за 700 кіламетраў у рэжыме тэставання WLTP.
Яго інтэр'ер быў анансаваны ў мінулым месяцы падчас выставы CES, прысвечанай толькі лічбавым тэхналогіям, дзе мы ўбачылі шырокі 56-цалевы велізарны экран Hyperscreen, які складаецца з лічбавай камбінацыі прыбораў, інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы з сэнсарным экранам і яшчэ аднаго дысплея на баку пасажыра на прыборнай панэлі. Даступны ў якасці дадатковага абсталявання для EQS, экранная кампаноўка будзе распаўсюджвацца на іншыя мадэлі, але Mercedes ужо абвясціў, што S-Class не атрымае яе.
Вытворчасць EQS будзе пачата ў першай палове гэтага года на заводзе Factory 56 у Зиндельфингене ў Нямеччыне, дзе збіраецца новы S-Класс. Ў 2022 годзе пазадарожнік EQS будзе дададзены на завод у Таскалузе, дзе Mercedes таксама збіраецца вырабляць меншы пазадарожнік EQE. Між тым, EQB з'явіцца пазней у гэтым годзе ў выглядзе электрычнага GLB, пабудаванага ў Кечкемет (Венгрыя) і Пекіне (Кітай), і мы таксама ўбачым седан EQE да канца 2021, вытворчасць якога будзе праходзіць у Брэмене (Германія) і Пекіне. (Кітай).