Volkswagen змяняе спецыфікацыі маторных алеяў

Anonim

У інструкцыях па эксплуатацыі мадэляў Volkswagen, SEAT, Skoda і Audi адбыліся змены, асабліва ў частцы пра алеі: канкрэтныя характарыстыкі алею, якое спажывае кожная версія, замененыя спецыяльным кодам, ключ да якога ёсць у дылера.

Volkswagen змяняе спецыфікацыі маторных алеяў 22738_1

Гэта адна з дэталяў, якія, як правіла, застаюцца незаўважанымі, так як нешматлікія дасягаюць старонкі інструкцыі па эксплуатацыі, дзе пазначаны характарыстыкі алею, якое спажывае аўтамабіль. Зручней пайсці да дылера або патэлефанаваць па тэлефоне, назваўшы версію аўтамабіля або VIN, каб даведацца, якое менавіта алей трэба купіць.

І справа ў тым, што брэнды канцэрна Volkswagen змянілі спецыфікацыі алеяў, якія фігуруюць у кіраўніцтве, на канкрэтныя коды, расшыфраваць якія можа толькі дылер. Вытворца разумее, што гэтая дэталь ўжо не патрэбна пакупнікам, ён папярэджвае аб неабходнасці замены алею да 30 000 км прабегу і максімальным расходзе паўлітра на тысячу км. Праблема заключаецца ў тым, што сігнальная лямпачка або датчык паказвае недахоп масла і запытвае доливки, а ва ўладальніка няма дакладнай спецыфікацыі.

Volkswagen змяняе спецыфікацыі маторных алеяў 22738_2

Гэта вельмі экстрэмальны расход, але на самой справе пераважнай большасці мадэляў Вольфсбургского гіганта патрабуецца каля двух літраў паміж кожнай рэгулярнай заменай. Праблема ўзнікае, калі пакупнік карыстаецца кіраўніцтвам і сутыкаецца з кодамі тыпу «VW 504 00/507 00» або «VW 508 00/509 00». То бок два кода на версію, што азначае, што мадэль можа спажываць два варыянты алею. Але ключ знаходзіцца ў афіцыйны.

Volkswagen змяняе спецыфікацыі маторных алеяў 22738_3

У Чэхіі, дзе заўважылі гэтую крайнасць, прадстаўнікі Skoda папярэджваюць, што кожны з гэтых кодаў адпавядае вызначанага тыпу алею ў залежнасці ад тыпу абслугоўвання, няхай гэта будзе гнуткія або фiксаваныя інтэрвалы замены алею. Першы ставіцца да інтэрвалу ў 30 000 км або кожныя два гады, а фіксаваны інтэрвал адпавядае аднаму годзе ці 15 000 км. Што тычыцца адкрытых кодаў, яны адрозніваюць бензінавыя і дызельныя рухавікі з фільтрам цвёрдых часціц і без яго.

Крыніцы Skoda паведамілі, што, хоць у іх няма запісаў аб скаргах кліентаў на гэтую дэталь, яны маюць намер прапанаваць сваім кліентам найбольш поўную інфармацыю, таму летам 2022 года яны дададуць спецыяльны ярлык пад капотам, які будзе ўтрымліваць падрабязную інфармацыю аб маторным алеі, выкарыстоўваным у кожнай версіі.

Чытаць далей